目前情況下，軸距算是主要劃分依據，但車長和排量還是有輔助判斷作用的。

微型車/A00級車：軸距2-2.2 米，發動機排量小於1 升

小型車/A0級車：軸距2.2-2.3 米，排量1-1.3 升

緊湊型車/A級車：軸距2.3-2.45 米，排量1.3-1.6 升

中型車/B級車：軸距2.45-2.6 米，排量1.6-2.4 升

中大型車/C級車：軸距2.6-8 米，排量為2.4-3.0 升

大型車/D級車：軸距一般大於2.8 米，排量基本都在3.0 升以上

SUV的劃分標準，一般是透過車身尺寸和軸距來判定，但是也有例外，不過標準一般也差不多，比如：

小型SUV：車長3850-4350mm之間，軸距小於2670mm；

緊湊型SUV：車長4300-4750mm之間，軸距2600-2760mm；

中型SUV：車長4400-4850之間，軸距2650-2800；

中大型SUV：車長4750-5150mm之間，軸距2790-3050mm；

全尺寸SUV：車長一般超過5000mm，軸距超過3000mm，大了不限。

這是一般SUV的定位標準，但是仔細看可以發現車型定位標準還是有重合的，這也就導致了很多車定位有些模糊，舉個栗子：眾泰T700，車長4748mm，定位中大型SUV，按標準離中大型車入門尺寸還差2mm；而傳祺gs8，車長4810mm，定位卻是中型SUV。

這樣看，其實SUV的定位有些時候並不是那麼準確，也不用那麼在意，喜歡哪個車看準買就是了，管是什麼型呢？

過去在我的印象中Tiguan就算是標準的緊湊型SUV身材，按照常理來說小型，緊湊型，中型，大型，是按照車輛尺寸以及軸距遞增的（更多以軸距為標準），但是在現在的中國SUV市場，出現了很多跨級別的車型，有著緊湊型尺寸卻超過中級SUV軸距的車型並不在少數。

由於車型多，跨級別車型更多，所以只有個大概的標準。

比如車長在4300-4750mm之間，軸距2600-2760mm之間的應該被定義為緊湊型SUV。按照這個標準別克ENVISION應該屬於緊湊型SUV，但是廠家宣傳和市場定位都是中型SUV。

再比如寶馬X1，按照軸距來定義的話2780mm的軸距，已經超過了ENVISION應該被算作中級SUV，但是寶馬X1的車身尺寸又不達標，而且廠家也一直將其定義為緊湊型。

再舉一個更明顯一點的例子：路虎Evoque和三菱歐藍德

歐藍德在車身尺寸上完勝極光，在軸距上也有微弱的領先，兩款車的視覺直觀就比較明顯，歐藍德明顯大一圈，但是極光Range Rover就被定義為中級SUV,而歐藍德則是緊湊型。

所以現在SUV的級別劃分基本上是廠家自己定義，想在哪個級別競爭就往哪個標準靠，所以級別劃分已經沒有特別重要的意義。

最後給各位出道題，你們覺得日產Qashqai算是什麼級別的SUV

關於汽車分級，全世界眾說紛紜，目前並大一統的分級規則供參考，但中國的確有一個已廢止的分級標準：GB3730.1-88。這個標準以排量為劃定，排量小於1升的歸為微型轎車；1-1.6升為普通轎車；1.6-2.5升為中級轎車；2.5-4升為中高階轎車；大於4升則為高階轎車。因為這屬於計劃經濟時期的標準，早已不具備參考價值，並沒有沿用。

目前符合世界評定標準，中國坊間也普遍認可的分類方式是A00（微型）、A0（小型）、A（緊湊級）、B（中級）、C（中高階）、D（旗艦）級，這個分類標準來自德國，特別是伴隨BBA和大眾車型的引入，它們也被廣為流傳。此種分類方式大抵以排量、軸距、尺寸、整備質量等量化引數為基準，但汽車工業的發展實在太迅猛，消費者訴求不斷增長的今天，這個標準早就不能完全套用。

首先，隨著日益嚴苛的排放和節能標準實施，渦輪的普及和單缸效率的提升，排量和缸數早就不能作為參照使用，連BBA的入門旗艦都採用直列4缸的2.0T發動機，V6、V8等多缸大排早已經成為歷史。其次以軸距為參照就更加不靠譜，20年前的普桑以2550mm的軸距就可以名正言順的稱為B級車，時至今日哪輛低一級別的緊湊級軸距不過2600mm？預計新一批緊湊級產品沒有2700mm軸距都不好意思將引數標註出來，B級車的軸距甚至奔著2900mm去了。

尺寸是隨著軸距增加而見長，整備質量也不一定準確，因為大環境下輕量化才是節能減排的功臣，高剛性車身也在為之努力，雖然尺寸越大、級別越高的車固然越重，但整體趨勢是不斷減輕的。

目前來說，以平臺劃分級別是相對靠譜的，例如賓士A CLASS對標BMW1 Series都是A級，以此類推C級對標3係為B級等等，基於什麼平臺開發的SUV車型就相應歸為那一類分級。但隨著MQB、UKL、EMP2等模組化平臺的誕生，軸距可變也讓同平臺衍生更多車型成為可能，例如同樣是MQB就誕生小至Polo，大至Teramont之流都適用，這時候只能透過軸距、尺寸以及對標車型來輔助分級定義。

嚴格說，SUV按照平臺分級還是有依可尋的，例如加長的TiguanL就是透過軸距的範圍定義為中型SUV，但實則它只是緊湊級SUV加長得來。（亞夫）