什麼是品牌形象，用著黑心棉的奧迪賣這麼貴他品牌好？，賓士一個車賣30萬的A系，配置還沒眾泰好，他有品牌形象，你要的是哪種形象，你是要開出去給人家看的吧？沃爾沃這麼好的價格，這麼高的配置賣人家一半的錢，你說他沒有形象？你願意把錢花在哪裡？一家良心企業賣的便宜你說他沒形象，你到底想要什麼哥們

沃爾沃有什麼品牌形象？國外本來就是偽豪華品牌，近年來吉利海軍極力粉飾也難逃消費者的法眼。價格一降再降，銷量卻提不起來。橫置前驅，中看不中用的草包車，沒裡子又沒面子。

我是一個一直關注XC60車的一個潛在客戶，一直關注報道這車方面的文章，看了很多評價此車共鳴問題和回答……我看了很多明顯是在說瞎話黑此車的人，當然我也相信20款以前的車有可能有一部分車有共振現象，說實在話現在有幾輛車沒點共振，有些人承受能力不一樣，但遇到噴子了，說出來的話就很嚴重了，遇到買車的了就一個勁的在哪黑，又不敢拿出實質證據來……我考慮此車就從外觀設計不錯，內飾不說多好但也不差，最起碼室內材料的確環保沒味（前幾年去窩窩4S店在實車裡呆過一會）再加上發動機和8速AT變速箱配置達到我的心裡想的了，全時四驅雖說不能和真正越野車四驅比，但和其它三四十萬的城市SUV要好點吧……再加上安全配置主動剎車，在三十幾萬的人車裡應該是不錯的，有幾個能比此車再好一點的找出來比比……所以我考慮了幾個月確定XC60是首選……只有打折了，買車的就很實惠，那些裝逼BBA有本事就別降價，硬到底才叫本事！

哈哈，是不是那個在美國消費者報告裡質量全墊底的沃爾沃呀？ 居然質量特麼的比菲亞特jeep還垃圾，靠終端打折然後售後維修保養大撈一筆來坑害消費者，你們銷售還有臉說沃爾沃好？

華人在汽車消費這個領域有一個長期的固有觀點，那就是豪車必須得貴。你不賣貴一點都不好意思把自己當豪車。

所以會出現一些很奇怪的現象，比如說ABB德系價格的虛高。而實際上在國外沃爾沃的價格和賓士，寶馬的價格差別並沒有我們在中國看到的那麼巨大。

舉個例子吧。沃爾沃最新的中大型旗艦產品s90是一款5米多的c級轎車。售價30多萬起，從車身長度和配置實際上都比得上售價在50、60萬左右的BMW5 Series。

所以如果你不需要一輛車來抬高自己的身價，也不認同沃爾沃和寶馬之間的品牌差異能夠價格上差20多萬，那麼你完全可以選擇沃爾沃，選擇低調的同時也獲得更高的價效比。

沃爾沃的營銷手段在行業裡確實是最差的！四S店裡賣車的都是沒有任何銷售經驗的菜鳥，廣告投入也垃圾的要命。沃爾沃除了把自己打骨折外就不會什麼營銷。

這個問題可以參考一下液晶電視，十年之前的液晶電視隨便一個就萬把塊錢，現在呢？六七十英寸的也就三千元，而且還先進了很多。汽車也是一樣，八九十年代的桑塔納也需要幾十萬，現在呢？豪車之所以是豪車，除了實實在在的配置成本，還有一個方面就是溢價率太高。越來越便宜是科技發展的方向。現在的沃爾沃和凱迪拉克，正在扮演一個豪車的攪局者，這對消費者是一個福音。那些不降價的只能說因為品牌和消費者的追捧，還能支撐而已。所以你這個問題根本就不是問題，坐等吧，沃爾沃和凱迪拉克的價格，才是真正的豪車應該賣的價格，這是科技發展的重要體現！諸如BBA們的高價堅持只是因為品牌和追捧在瘋狂掠奪消費者的利潤而已，這必將不能持久。從這個角度來說，我們應該感謝沃和凱們的攪局。這是趨勢。

這個問題帶有明顯的導向性，現在各個品牌價Grand SantaFe來越親民不是好事情嗎？想當初無比羨慕國外消費品價格低，現在真低了還不適應了？

新提的2020款國6 s90白色T5 致逸豪華 沒發現什麼共振 只是油耗偏高14.3 可能是時間短 才一千多公里 個人感覺值得擁有 價格美麗

支援沃爾沃和凱迪拉克成為豪車市場的攪局者！豪車的溢價偏高是多年以來對豪車品牌捧臭腳的結果！

打破bba豪車壟斷中國市場的局面，消費者就要支援豪車陣營的攪局者！

凱迪拉克之所以能夠在中國市場崛起，除了可靠的質量以外，更重要的就是具有較高的價效比和價格優勢！

沃爾沃在中國的銷量始終處於低迷和小眾狀態，其主要的原因，還是價格定位偏高！

凱迪拉克和沃爾沃的降價銷售，不但不會降低品牌效應，反而會贏得更多消費者的青睞！

凱迪拉克和沃爾沃的降價銷售政策在某種程度上，不但衝擊了豪車陣營的價格壟斷，還可能會導致豪車陣營價格的大幅下降和重新洗牌！

在豪車陣營掀起降價風波，對廣大消費者來說，應當是一件好事，價格戰打的越厲害，消費者越能從中受益！

凱迪拉克和沃爾沃能夠做到降價銷售和打折銷售，證明了他們的利益空間還是很大的，肯定不會賠本降價和打折！

所以說，豪車品牌的價格虛高是一個不爭的事實，bba的豪車價格是華人面子工程的結果， 華人買豪車有了面子，卻太多的虧了銀子！