都說物以類聚人以群分，但這表示的是性格方面的契合，而且也不是百分百準確。我的幾個老朋友基本都會喝酒，聚會的時候總不忘點些酒助興，但我個人是不怎麼喝酒的，大家彼此都熟悉對方的性格，被我拒絕後，不會再問我喝不喝酒，也不影響氣氛，偶爾看著熱鬧，我也會要些酒湊湊趣，但都點到為止。一個男人，不是靠喝酒抽菸來表達自己的男子氣概的，談吐、修養、品德和操守才是關鍵

呵呵，眾人皆醉，我獨醒嘛。沒什麼。等他們喝大了，都失態了，我負責拍照。 其實，這種情況也滿尷尬的。我就是一個不擅酒力的人。每次同學聚會，朋友聚餐。我都是那個不喝或喝的少的人。為了顯示合群，我現在在這種場合多少也要喝點，但說實話，誰難受誰知道。喝多了真不好受。 華人為了面子嘛，沒辦法，只能讓裡子受罪了。為了應酬，為了顯示跟大家合群，有時候還真是捨命陪“君子”的感覺。

中國的酒文化歷史悠久，至唐代詩人李白關於酒的詩詞就有24首還要多；喝酒分場合，什麼人喝；喝酒的目的性；不會喝酒的人優點，脂肪肝的發生率低，但不一定會做銷售的，都會喝酒；有些人天生的不適合喝酒，因為他對酒精過敏。看著他人都在喝酒的人，心想回家慢慢練習喝酒，要不酒廠都經營不下去了！謝謝

人以群分，拿我來說我在酒場兒上是完全和朋友們打成一片的，我的朋友們而且都是特能喝，只要想玩，能玩到第二天都沒什麼問題。我不喝酒和他們坐在一起也沒有感覺到尷尬，而且挺合群的。有的會感覺到融入不了圈子，特別尷尬，這其實有時候是個人的性格作祟的，當喝了一點酒之後話匣子就該打開了，那種情況都是扯天扯地的，隨便聊，不會被孤僻。

但能喝點最好少喝點，畢竟喝酒喝的是心情嘛！！

謝謝邀請。每個人體質不一樣，分解酒精的能力不同，所以能喝和不能喝只是身體的差異。現在社會上確實有種現象，尤其是在年輕的朋友身上，盲目比酒量，不能喝就不夠男子漢，這是一種錯誤的引導。建議題主放下心理負擔，量力而行，能喝咱不醉不歸，不能喝咱做好醉後的善後服務工作。

感覺我就是酒桌上的小朋友。

當朋友今天是魔鬼時，我會在半小時之內開始在飯桌邊傻笑，那群狗指著我”哈哈哈哈你看這個傻逼又喝多了！！！！“

當朋友今天是天使時，他們會對我散發母愛光芒，慈祥地跟我說“你不會喝，就少喝點吧，來，多吃點肉，吃飽了養胖了回頭我們可以宰了當下酒菜。”

ヾ(￣▽￣)Bye~Bye~

感覺就是，他們還沒喝醉之前趕緊溜。

感覺就是，千萬不要叫我，我一杯倒。

感覺就是，他們喝醉了會不會互毆。

親身體驗，難受的很，有時候只想和朋友一起聊聊天，吃吃夜宵，結果酒一上桌，一倆杯就倒了，壞了大家的雅興，還得讓人擔心，不過絕大部分熟悉的朋友知道我不怎麼喝酒，一般都不會讓我喝，即使喝也是意思意思一下

身邊有很多愛好喝酒的人。但是我不喜歡喝酒，喝酒對自己身體不好，有些場合會帶來不必要的麻煩事。

我就是不能喝酒的人，喝一點就全身發燙、面板全紅，每次朋友聚會我都只喝一些飲料陪伴，剛開始感覺挺尷尬的，久了就沒覺得有什麼了，因為每次聚會都是去不同的地方，所以就要開車了，不要想啦那個司機一定歸我莫屬啦，我個人認為不能喝酒挺好的，也希望大家以後少喝點，畢竟喝多了傷身體，酒雖然可以助興，但身體健康才是最重要的哦！

正所謂 喝酒不勸酒

為了面子，壞了身子。

酒精過敏，會傷肝腎。

灑肉朋友，不宜交心。

多學知識，結識知音。

現在國家對酒駕一直嚴懲不貸

希望大家不要危險、或酒後駕車

今後,交警在認定駕駛人酒後駕車時將執行新標準,按酒後駕車和醉酒駕車兩個尺度進行處罰。據交警介紹,在機動車駕駛人的每毫升血液中,酒精含量達到20毫克為飲酒駕車,大致相當於飲用一杯啤酒;每毫升血液中酒精含量達到和超過80毫克可以認定為醉酒駕車,相當於飲用3兩低度白酒或者兩瓶啤酒。這是日前國家質量監督檢驗檢疫總局正式釋出並實施的中華共和國《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》國家標準(GB-)(以下簡稱標準)規定的。

新標準新在哪裡?

之一　明確“飲酒”“醉酒”區別

以往交警在認定駕駛人酒後駕車時,往往透過目測和測酒儀兩種方式執行,在司機承認喝酒或測酒儀顯示司機的呼吸中含有酒精成份時,就可以認定為酒後駕車,但是沒有區別飲酒駕車和醉酒駕車的辦法。在《道路交通安全法》實施後,對酒後駕車和醉酒駕車的處罰尺度分別作了規定,但是交警由於缺乏相應的實施標準,在區分這兩種飲酒狀態時仍然有一定困難。標準則詳細規定了車輛駕駛人員飲酒或醉酒駕車時血液、呼氣中的酒精含量閾值和檢驗方法,規定車輛駕駛人員血液中的酒精含量大於或者等於20mg/ml、小於80mg/ml的駕駛行為為飲酒駕車;酒精含量大於或者等於80mg/ml的駕駛行為為醉酒駕車。

有關專家根據標準大體估算了一下:20mg/ml大致相當於一杯啤酒;80mg/ml,則相當於3兩低度白酒或者2瓶啤酒;mg/ml,大致相當於半斤低度白酒或者3瓶啤酒。落實到具體的白酒酒精度數,如果人體中每百毫升血液中含到毫克酒精,不同的酒類的量化分別是:70度白酒約50克;60度白酒約75克;50度白酒約克;40度白酒約克,也就是一口杯的量;日本清酒約克;紅酒約克;啤酒約3瓶或者6個易拉罐。

判定“酒後駕駛”更準確

新標準規定,對於發生交通事故的駕駛員,將首先進行呼氣酒精檢測,以判定肇事原因是否與酒後駕車有關。以下四種情況可採取抽取血液的方法檢驗酒精含量:1、死亡事故;2、不能或拒絕進行呼氣酒精檢測;3、當場否認呼氣酒精檢測結果;4、傷人事故呼氣檢出酒精。抽取靜脈血液將由醫務人員進行,血樣送交管部門事故處檢驗。

如果每查獲一名酒後駕駛人都要進行血檢,未免過於麻煩。在檢驗標準中同時還規定了幾種檢驗是否酒後駕車的方法。在交警與飲酒駕駛人之間無爭議時,交警可以按照駕駛人的供述進行處罰;如果雙方有爭議,還可以透過人體平衡實驗測試駕駛人是否暫時喪失了駕駛能力。人體平衡實驗包括步行迴轉實驗和單腿直立實驗兩種。步行迴轉實驗要求被試人員沿著一條直線行走9步,邊走邊大聲數步數,然後轉身按原樣返回,這個實驗中有包括“走錯步數”等8項指標,如果被試人員符合兩個以上,視為暫時喪失駕駛能力。單腿直立實驗包括“為保持平衡單腳跳、放下提起的腳”等4項指標,如果被試人員符合兩個以上,視為暫時喪失駕駛能力。如果飲酒駕駛人不願接受實驗,血液鑑定可以作為最後一個步驟,用科學的方法認定。

交警是怎麼看的?

保護當事人合法權益

成都交警五分局一負責人說,新標準與過去相比更科學、更切合實際。目前,交警執法中通常採用的測試方法除血檢外,還有一種是呼氣式測試。呼氣式測試有一定的誤差,特別是不能分辨出體內殘留物等其他東西的影響。新標準考慮到了測試儀器的誤差,也更符合實際。

這位交警說,雖然每人的體質和酒量都有差別,可能有的人喝兩瓶以上啤酒也不會醉,但是飲酒後反應肯定會變得遲鈍,所以這個標準對每個駕駛人都公平地適用。

一般認為,體內殘存的極少量酒精含量,對正常人心理和駕駛行為不會產生實質性影響。將“酒後”標準適當提高,符合國際上通行的慣例,從一定程度上講,也保護了當事人的利益。

執法有科學依據

成都交警五分局的王警官說,以前他們會遇到一些有爭議的個案,每個人的體質特徵不同,有的司機酒精含量超標,不過大腦確實依然很清醒。另外對酒精含量小於20mg/ml的他們一般也不予處罰。新的國家標準使他們在執法時有了一個科學可靠的依據。

新標準絕對不是鼓勵駕駛人可以飲酒駕車,更不是為酒後駕車違法行為提供了一個可鑽的空子。雖然人的體質以及對酒精的敏感程度各不相同。但對駕駛人來說,到底喝多少酒開車才算沒事很難把握,加之到了酒桌一般難以控制自己。從交通安全上講,只要飲酒了,甭管多少,最好還是別駕車,這既是對他人負責,也是對自己負責。交管部門將依照新法和新標準,繼續加大對酒後駕車和醉酒駕車違法行為的處罰力度