不差錢也堅決不去！我一個很細心的朋友新車在4S店保養，換機油，第一次工作人員拿了一個瓶身有磨損的，朋友認真檢查，發現已經開過蓋子的！(應該是裡面裝的雜牌機油，價格相差很多！)第二次拿了一個非廠家規定的牌子。第三次拿了正規牌子但是過期兩年了！。。。。最後朋友說要舉報他們，才拿來一桶合格的機油。

我擦！套路太多了！！！

4s店保養維修包含兩項費用工時和配件材料費。對比費用較高，也基本是跟修理廠對比的。4S運營成本高，也有相應附加服務貴是肯定的，但現今階段對比連鎖快保，他的價格不算相差很多，汽車行業競爭壓力太大，很多店都有保養活動，保養下來並不貴。建議質保期內一定在4S店保養。過保後對比快保店內與4s店價格，選擇較划算的地方保養。

總之不管是4S店，修理廠，還是連鎖快保，都是以盈利為目的的，在4S店保養，有什麼問題可以廠家投訴他們，但是修理廠呢，對他們的約束就比較少了。也不能一味的圖便宜。

先宣告：我在4S店工作過，目前不在4S店了

4S店的價格大家普遍認為貴，這個只是相對而言。

一個普通的4S店，每天的店面費用，水電費用，人工費用等，核算下來少的也要有幾萬的。那麼這幾萬塊的成本不是要賺回來麼。

4S店的人員每年都是需要去廠家培訓的（廠家要求，並有高額培訓費），那麼問題來了，使用者想解決問題，是不是4S店的解決能力相對好一點，環境好一點，收到的多一點也是應該的。

有時候覺得4S店貴的，可以去小洗浴店和大的洗浴中心對比一下，也可以考慮住住小旅館和五星級之間的區別。

當然，也有4S店的管理不到位而導致各方面不能達到客戶心中滿意的標準，那麼他的收費就貴了。

我所在的城市，有一家修理廠的價位比4S店收費都高，人每天排隊，靠的是技術。

所以：貴，僅僅是相對而言

4S店保養價格確實不便宜，但是有些保養專案我覺得4還是到4S店去比較方便。

其實這個問題很簡單，因為保養時要花錢的無非就是材料費和工時費，重點是工時費，外面汽修店工時費相對便宜，有時候你買東西換上去還免工時費。而4S店工時費超貴，工時費和材料費等額是很常見的，甚至有些工時費比材料費還貴，這就導致了原本很小的保養卻因為操作難度比較大結果總金額很嚇人。

看情況，比如換個輪胎去外面店肯定更舒服，方便快捷還便宜，而且產品很豐富，隨你挑選。但是換一些有技術含量的東西或者發動機變速箱相關、安全相關的東西最好還是去4S店，更放心。就拿普通的火花塞來說，很多人換完發動機就抖，還是引數不太對。再比如變速箱油，變速箱不比發動機便宜，用了不對的油出問題了真值不當。畢竟這年頭假貨太多。

在這裡給大家支個招，有些工時費很貴的專案如果自己能搞定的話可以在4S店買材料，回去自己弄，既用了純正材料又省去了高昂的工時費，最重要的是增加了對愛車的瞭解。

1、資金成本

普通汽修廠只要購買工具和配件就可以開門大吉了，而4S店除了這些開銷以外還得花大量資金去買車，資金成本不得不考慮。

2、人工成本

普通汽修廠不需要太多員工，一般都是老闆把出納會計採購這類活都幹了，維修工請兩個老師傅，再帶幾個學徒，學徒工工資少的可憐。而4S店則複雜多了，大量的現金流，和廠家資金往來、對賬、報稅，都需要專業的財務人員，工資都是一個大頭，更別說各個管理人員、銷售人員、維修師傅的開支了。

3、運營成本

店面佔地面積大，裝修也不能差，各種汽修工具，各種檢測裝置，各種零配件都要買，而且顧客休息區也得花錢，有些4S店顧客休息區真的是上檔次，各種娛樂設施，隨你消遣，渴了按個鈴立馬有美女到跟前端茶倒水，各種茶水飲料牛奶咖啡，只要你肚子盛得下免費喝，中午還管你一頓飯。當時我們公司的車該保養時大家搶著去。這都得花錢。當然也有一些4S店相對寒酸，只有一個熱水器再加一臺電視，客戶往裡面一放自己玩去，但終究羊毛出在羊身上。

4S店賺的是消費者的錢，所以內部管理再好，服務質量上不去都白搭，既然花了這麼大成本去開店，一定要弄清楚工作的重點是什麼，我認為就是做好服務，贏得好口碑，取得客戶的信賴，這才能顧客盈門。

4S店保養比普通修理廠的價格貴一是維修成本，二是地理位置，三是服務流程。

首先我們來講維修成本，無論是哪個品牌的4S店，其配件均為原廠提供原車配件，在質量和工藝上是普通修理廠配件無法匹及的。

4S店的地理位置是根據地域分割槽進行佈局的，這也就造成了無論多貴的地界都能夠看到4S店的存在。在廠房租金和整體的店面裝修上都要比普通修理廠花費更大的資金投入，而這些投入也是需要後期的資金迴流的收支平衡。

每一個品牌的4S店都擁有一套自己的服務流程，所謂的4S就是整車銷售，配件供應，售後服務和資訊反饋。這其中就包含了銷售人員，備件人員，售後人員及資訊人員的投入和各種培訓。從而使整體的服務得到客戶的認可和滿意。

以上三點是4S店的保養要貴一些的基本原因，俗話說沒有花錢的不是，所以貴有貴的道理。它擁有完整的服務體系，嚴格的備件質量及可靠的售後保障，所以車輛在4S店保養依然屬於首選。

感謝樓主提問…

樓主你好…！

現在，不管是在4S店還是在外面的保養，都是一樣的，先不說質量和用料如何，首先在價格上可以說是天壤之別。

對於4S店和外面保養，價格貴到底貴在哪裡，第一個就是工時費，去了4S店，不管幹嘛張嘴閉嘴都是工時費。也不知道有啥精湛的技術要這個錢。外面就不一樣了，買人家的商品，免費更換。再加上4S店的店面、水電、人工等各方面的費用，老闆還要掙錢，所以，4S店就比外面貴在這裡了。最關鍵的還不是貴不貴的問題，比外面貴得多，還沒外面的好，這才是最關鍵的。所以，不建議去4S店保養，外面一樣可以做的很好。

4S店保養價格確實高，這個和4S店的成本有很大關係。4S店的運營成本要比普通的路邊店高多了，從場地，環境，裝置，服務，零部件質量等方面都是路邊不能比的，成本高自然價格就高了，用4S店總不能賠錢幹吧。你去五星級酒店住個小旅店肯定是沒法比的，雖然都是保養，但接受的服務是不同的。如果從保養效果上路邊店並不是說一定不如4S店，只是4S店成本太高做不到那麼便宜而已。如果你想保養價格便宜一點就沒必要去4S店裡保養了，找個靠譜的路邊店也是可以的。不過在質保期之內最好還是去4S店裡保養吧，免得車輛出現問題索賠比較麻煩。

很多人都說4S店的保養貴，不願意去4S店做保養，情願省點錢去外面的維修店，價格相差還是很大的。那麼4S店的價格貴真的只是單純黑心賺得多嗎？

4S店一般佔地面積都不小，整個建造和日常維護的成本也相當高。如果建店的地方還是租賃的，那麼每個月租金加上運營維護的費用是非常大的，不是普通一個小修理店可以比的。另外，4S店人員配備非常多，一家店就是一個公司，小的幾十號人，大的將近百人，這樣的一家公司每月的人工成本也是不小的。

除了運營費用比維修店要高很多以外，4S店的零配件都是原廠的，從廠方直接採購，價格也要比維修店高一些，再加上利潤，維修保養的價格自然是貴的。所以4S店的價格貴，不是太黑心，是真的成本高。

那麼，我們的車子要不要去4S店保養呢？4S店自然有4S店的優勢，原廠備件質量可靠，注重客戶滿意度，有回訪，這麼大個店真有點什麼問題還是有個投訴的渠道的。還有就是車主比較關心的質保問題，雖然現在不強制必須在4S店做保養才能質保，但是如果是發動機相關的故障需要走質保流程，那麼始終在4S店保養的車輛就會比較簡單，不需要車主再遞交任何材料，如果是在其他地方做保養的，車主就要提供維修站相關資質、清單等等，一般維修站也不太樂意提供，就會對車輛的質保造成影響。

對於4S店來說，小編認為除了價格貴以外，其他與維修站相比，一定是更好的，也更有保障。所以小編建議在車輛質保期內還是儘量在4S店做保養，除了質保期，想去其他地方做保養的，一定要選擇非常可靠的維修店，大部分車主都不是專業人士，無法區分備件的好壞真假，還是要長個心眼的。

4S的運營規模，編制就意味著它肯定比二類維修企業或個體維修企業有更高的運營成本。一個4S店光一個月的電費幾萬到十幾萬元都並不奇怪，從4S店的員工數量和崗位來看也是非常多和齊全的。但現在汽車市場競爭的比較充分，很多4S店在汽車銷售上並不怎麼賺錢，甚至為了拿返點賠本沖銷量的情況也不奇怪。

那麼4S店的這些成本和利潤哪裡來呢？當然主要是靠售後，這也是為什麼4S店維修保養非常貴，不僅配件貴，工時費也非常貴的原因。如果再要給消費者營造一個更人性化的體驗感，豪華的影音休息室，美味可口的餐食，這些都是羊毛出在羊身上。

但無論是高階品牌還是十幾到二十萬的汽車，更多的消費者還是到4S店來進行維修保養。因為從實力上來看，4S店畢竟投入、規模和規範，甚至是技術實力似乎比小的修理行業更強，更有保障。所以仍然很多消費者願意多花錢買踏實，尤其是對汽車很多基本常識都不瞭解的消費者。

但4S店是否值得去保養？我覺得也不能光看它的規模、投入。還要看管理和責任心，這也正是我們當下快速發展中所最為缺失的，4S店坑蒙消費者的案例不在少數。至少我的車出了保之後肯定不再去4S店。有的是那些靠薄利多銷為策略的小型專修企業，技術實力沒問題，會透過合理降低成本和更好的服務來賺錢的，這對廣大汽車消費者來說也更友善。

4S店保養、維修確實比社會上的修理廠貴很多，作為業內人士接下來我簡單的介紹一下其中幾個比較重要的原因：

第一，人員成本：4S店運營成本較高，一個店售後少則二三十人多則四五十人，這些人的人員工資在店裡年初預算時候已經基本計算完畢了，這麼多人人吃馬嚼的工資找誰要？還不是廣大的車主朋友們。

第二，根據主機廠政策一般店裡面是不允許在社會上採購配件的（集團採購就沒辦法了），店裡在主機廠訂購配件時其實主機廠透過他的供貨商採購再發給店裡已經不同程度的加價銷售了，店裡訂購到貨後入庫時要加1.16的稅點吧，一般在加完稅點後的配件加價率是30%左右，這樣一個配件店裡訂貨價比方說是100元，銷售到客戶手中至少為151元左右。社會修理廠直接從汽配城進件兒，沒有稅點，配件加價率要命都不可能加30%，再說如果是副廠件就更便宜了。

第三，工時費：修理廠由於是個人經營，在配件賺取利潤的同時為了存成業務成交往往不收錢工時；4S店的工時費是養活工人的主要來源，再者目前國內市場大部分地區工時費不統一，行業內標準不清楚，自己店裡隨便定價，當地維管處也沒有合理的控制和規範，造成大部分維修專案工時偏高。

第五，專業水平：社會修理廠的技術絕大部分是“蒙古大夫”的水平，而4S店的維修人員都是經過主機廠認證過的技師，再有就是店裡的服務態度、服務水平相比較修理廠來說還是有比較大的優勢，店裡的“客戶體驗服務”也比較多，而且車輛維修完畢後如發生問題店裡還是可以給予處理和補償，就這一點來說比修理廠就被一定的優勢。

說了不少了，大家還是根據自身情況合理的進行選擇吧。但是有一點大家要注意，就是選擇品質和口碑相對好一些的修理廠或4S店，合理消費。至於到店要不要去4S店做保養的話題，大家可以“汽車保養可以不去4S店嗎”那個提問，我在裡面已經做了詳細的說明和舉例，謝謝啦，我跪安了!