一般機場和車站售賣食物的都很貴，除此之外，機場的租金以及人工承恩也較高，為了正常盈利，商品的價格也會隨之增加。因為壟斷經營啊，本身機場並不是一個自由競爭的地方，要能機場擺櫃檯，本身就要層層關係，進了以後也沒有竟爭，價格自然就高了。

不得不說，機場的租金也是最貴的，比市中心黃金地段的租金差不了多少！

乘坐飛機的受眾也不同，選擇坐飛機的旅客除開逼不得已的，一般也不是很差錢。

而且，明碼標價，物價局怎麼管？明碼標價，嫌貴的完全可以不買呀！總有相對便宜的超市可供選擇的！

其實機場中最掙錢的還不是餐飲，而是給行李打包的安檢……

隨著老百姓錢包逐漸鼓起來，加上航空業的迅速發展，現在越來越多的人選擇乘坐飛機出行。關於機場食物價格高這個話題，其實是一個老生常談的問題。有句話叫做“存在即是合理”，機場高價甚至天價食物的背後，其實也蘊含了一定的市場經濟道理。

一、成本居高不下。

決定商品定價的主要依據是成本，高成本必然導致高定價。機場餐飲店的定價，很大程度上是因為高成本使然。這裡成本主要由幾個方面構成：店鋪租金、裝修成本、食材運輸成本、人工成本等。在這些成本中，租金成本和運輸成本要佔重頭戲。在機場，一家150平米左右門店的門面租金要比城區租金高出1.2倍至1.5倍左右，而運輸成本，根據距離遠近，加上冷鏈物流，成本普遍要比平時高出3倍以上。

二、區域壟斷限制。

國內絕大多數機場都處於相對偏遠的郊區，這裡周圍較為偏僻，缺少大型購物商圈，這樣就天然形成了一個相對封閉的壟斷環境，作為一名消費者，缺乏多項選擇的餘地便只能選擇高價食物。

這裡要表揚一下上海虹橋機場，因為地理位置優越且交通便利，機場的餐飲價格十分友好。這裡餐飲競爭充分，快餐、料理、烘焙、便利店、免稅店一應俱全，高中低檔餐食品種應有盡有，為遊客提供了多元化、優質化的餐飲購物體驗。

三、行政監管缺失。

目前，國內機場的商品價格及相關配套監管並不完善，特別是全國統一的強制性法律依據尚未出臺。機場商品價格的定價名義上是依據各地區物價局的公示條例來執行，但實際上主要還是看自覺。航空部門作為一個相對封閉的領域和區域，一般很難嚴格按照有關條例規定執行定價策略。

寫在最後：市場需要競爭,沒有競爭就沒有發展。作為政府部門，要摒棄守住自己“一畝三分地”的傳統思維，尊重市場、以人為本，做好自己該做的，為經營者營造公平的競爭環境，為消費者構建舒心的消費環境，這樣才是真正的堅持“以人為本”。