長期以來美系車給大家的印象都是費油，當然造成這個印象主要也和美國的用車環境有關係。首先美國是一個地大物博、人口相對較少的國家，出行基本都需要靠汽車，而且美國的公路基本都寬大筆直，長距離的形式也比較多，因此對車的安全性、舒適性、以及空間要求更高一些。美國最常見的車就是皮卡和大尺寸的SUV，所以普遍的美國車都很高大，重量也不輕。因為車型較大，而且經常用於長距離的形式，要保持良好的動力一般都會選擇大排量的發動機。但最重要的一點是，美華人均收入高，而汽油、柴油非常的便宜，因此日常油耗並不會成為美國消費首要的考慮，車企在造車過程中並沒有把節油目標放到首要位置。這樣一來，美國車給人的印象普遍是油耗更高一些。都說美系車耗油，然而我最驚喜的就是這個車的油耗和空間性，因為我是個上班族，在一家工廠上班，離家挺遠的，別克的車關注了很久，之前一直看的是VERANO和Sylphy，我從買回來到現在跑了4100多，才5.5的油耗，堵車的情況下6個油，這是很出乎意料的。要想真正瞭解美、日系車的油耗表現，不能只看工信部油耗和廠家給出的綜合油耗，因為在實際行車過程中，油耗還會受到多種因素的影響。因此，要想知道一臺車的實際表現，還得以不同車主的油耗資料作為參考。接下來我們以熱門的美、日系小型、緊湊型、中型轎車/SUV為例，看看“美系費油、日系省油”的說法是否正確。（油耗資料為眾測油耗，可能存在些許誤差，僅供參考）從轎車產品來看，美系車的油耗表現還是比較正常的。小型車裡，雪佛蘭sail的綜合油耗並不比FIT、致炫差；而緊湊型車陣營的Excelle、CAVALIER油耗表現都很出色，與AXELA、Sylphy相比並無太大差異；但到了中型車這個級別，日系三劍客的綜合油耗仍能保持在9L/100km以內，而美系的Regal、Malibu XL則是上到了10L/100km。從整體表現來看，美系轎車的油耗基本在大家能接受的範圍內，並且部分車型的油耗表現還低於同級日系車，但要是算平均油耗成績，日系仍會更勝一籌。就算把有混合動力的COROLLA、LEVIN、Accord、CAMRY等車型排除在外，純燃油版的Sylphy、Crider、ATENZA等產品依舊有著較為出色的燃油經濟性。

油耗高低是相對而言的。同一款車，不同人開，油耗也不一樣。故不能說美系車油耗就高。FOCUS，是美國品牌，但是研發團隊來自德國，設計路試都在歐洲，你能說他是美國車嗎