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1 # 勝美創景
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2 # 異能局9526號
無論什麼事件，無論多麼惡劣的事件，只要有專業的輿論處理團隊以及足夠的錢，都可以讓網路輿論平息，這個是很多事情已經實踐得來的結果。
第一、大部分居民關心了五分鐘後，就不再關心了，或者關心其他事情了。每一天發生無數的事件，哪有那麼多心思只關注一件事呢？
第二、就算等到處理結果出來了，因為處理事情總要時間的，很有可能大家已經遺忘當時的心情以及事件本身了，就算結果很公平、公正、公開。
第三、zf機構出於各種原因，低調處理了。
你會一直關心某一件事，一直到看到處理結果嗎？
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3 # 阿飛阿飛2017
現在出現的詆譭女車主的人，我一律視為賓士的報復第一步，人家根本就沒打算放過女車主，女車主賓士給過生日也不過了，感覺就是怕事情會這樣，人家就一女生，不是行業領袖，冒著人生安全揭發金融服務費，已經不易，而且國家金融機構已經被迫進行調查，結果不滿意，只能說是賓士車和4s店把中國法制耍了，如果女車主後續再 出點事，我覺得這不光是藐視中國法律，更是要絕了大眾以後揭發的路，是問如果打電話報警，報檢查機構沒用，發到網上，事後又要被經銷商迫害，甚至生命受到威脅，這不知道是誰的悲哀
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4 # 直正
這個只有一個衡量標準，就是看結局，結局是退貨，受益者是其他汽車品牌！結局是換貨，受益者非賓士莫屬！廣告效應空前絕後！
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5 # 空山雨過1
感覺那個66萬女車主，在全華人民面前買臺爛賓士，然後被賓士騙被賓士侮辱，就像被戴了綠帽子，在全華人民聲援中賓士道了個歉送了個禮，她和賓士竟然和好了，明明可以退款變成只換車了，繼續用。。。支援她的那麼多人有被騙的感覺！！！是不是她與賓士簽了雙贏的大金額賠錢的保密協議呢？？？不然那麼大好的形式虎頭蛇尾說不通呀！
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6 # 今天空氣流通暢
教育應靠廣大教師，而不是靠少數既得利益者。難道一輛轎車的問題比中小學教師的命運還重要嗎？西安賓士女比中小學教師幸運多了，因為她代表著富人和官員的消費利益，有富人和官員的強力支援。引起了媒體的狂轟濫炸。中小學教師就沒有這麼幸運了。教師職稱而今早已背離了國家的初衷，被一些人鑽了空子，利用手中權力徇私舞弊，千方百計為自己和親朋制定一些有利他們的條件，不但課也上得少，而且每年都把業績考核弄成優，早早升上高階職稱，更可惡的是連續三年考核為“優”的，就可以比一般教師多漲兩三百元，因此職稱制度已成教育的一顆毒瘤。
其次，職稱制度把廣大無權無勢的一線排斥在外，嚴重打擊他們的教育教學積極性 ，導致教師們產生巨大的心裡陰影和負面情緒，免不了對工作滋生懈怠心理，所以職稱制度不
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7 # 滴水
有時根本不是別人的矛利，而是有部分人和社會風氣以及當局原本就不想擋。一個要死不活的群體有吃就行了！沒有辦法
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8 # A13979530079
西安利星，利慾薰心……建議退還服務費再重罰、永久吊銷其從業資格並錄入黑人名單……否則違規違法成本太低了……
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9 # 不越野不朋友
這貨比4S還可恨，以後4s店更猖狂，影響力這麼大都輕而易舉的壓下來了，以後4s還有什麼不敢做的，其它正在維權的車主以後更是難上加難了。不要以為自己學歷高頭腦清醒賓士才服軟的，不是自煤體不是幾千上億的網民持續關注力挺，你莫說坐在引機蓋上哭了，就算你躺在後備箱絕食4s店也不會鳥你更別說政府官方出面了；現在把網友、煤體都賣了，現在的對立面和她沒關係了，直接是賓士廠家和4s店對立網友和媒體了
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10 # 121212122223331
工商，銀保監，中消協，都在幹什麼？起什麼作用？感覺中國的消費者就像爛草一樣，可以隨便踩，不鬧出點動靜來根本沒人理。。。
回覆列表
任何事情都有兩面性的，這是不爭的事實，尤其是在自媒體上體現的更是淋漓盡致。輿論這個東西，它能幫助你成功，更可以用口水淹沒你。因為輿論的導向，真的不是一個什麼人或是什麼團體就能夠控制的！
像賓士女車主這個事情，他通過了社會輿論。一把眼淚乾掉了一個4s店。這是非常值得稱讚的事情，但是這個稱讚的點是因為她的不經意間幫助了很多有共同心聲人，找到了一個發洩的視窗。
關於賓士女車主維權這個事情，整件事情的發展，對於女車主個人來說，已經達到了圓滿的效果。但是，對於廣大的社會輿論來說，是完全沒有被滿足的。這個點在哪裡？
廣大網民又是車主的這部分人，在這位女車主這個人身上看到了希望，看到了社會輿論的力量，看到了政府的積極參與與協調。讓人感覺到前途是一片光明的，是平等的，更是美好的。
但是，凡事都有這個“但是”。一個不留意或者是一個不經意間。對方的一對王炸就出來了。至於賓士在幕後是否公關或者成功離間這個事情。沒有切實的證據在這裡不做任何評判。但對於女車主哭訴維權這個事情來說，上半場圓滿收官，但是下半場的到來，完全是不可把控的，最害怕得也在這個地方。
這把天平到底是始終保持平衡，還是傾倒一邊，這個結果很難說，在這裡不抱有任何幻想和猜測，靜觀事態發展吧。
其實本人也是車主，我也很希望這位哭訴維權的女車主能在這件事情上得到自己想要的，保證了自己的權力和名譽，一切都是以完美收官，我是很希望看到這個結果的。但社會輿論導向不是我能控制得了的。
但我更希望整個汽車銷售鏈的環境，在這件事情之後比以前更規矩，更讓人放心。真正做到把顧客是上帝這幾個字不再是一句空話。別像之前那種顧客是上帝，我一說你一聽，聽完完。錢貨兩清之後你愛誰誰。相信這也是廣大車主和網名的初衷吧。