上坡輔助系統的啟動條件：檔位不在空擋，不要踩下油門踏板；此時車輛還需處於靜止狀態；操控者未將手剎開啟。滿足以上這些條件時，駕駛者將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統便會啟動；有些車輛是操控者近一步踩下制動踏板後上坡輔助系統便會自動啟動。另外，在坡路上倒車時該系統同樣起作用。將車身穩定系統關閉，上坡輔助也就會關閉。

寶駿510是上汽通用五菱推出的一款面向年輕群體的小型SUV，產品經過三年時間的設計研發 ，於2017年2月20日正式上市。寶駿510有著前衛時尚的設計、豐富實用的配置、舒適好開的操控，加上親民的價格，月均銷量一直穩定在3萬輛的水平，更是在2018年2月份以近萬輛的優勢超過哈弗H6，奪得當月SUV銷量冠軍，成為首款單月銷量超過哈弗H6的小型SUV 。寶駿510擁有涵蓋國五國六排放標準多個車型 ，其中手動擋車型有手動勁享型、樂享型、優享型、尊享型，手自一體車型有自動樂享型、優享型、尊享型，以及CVT自動擋車型的CVT樂享型、CVT優享型，提供給大家多種購車的選擇。

寶駿510上坡輔助是在ESP車身穩定系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。