多少錢需要自己去打聽，別人說的未必適合你那裡。至尊版大約是次頂配吧，似乎以前的版本已經減配了博士音響，只在頂配保留，20款不知道什麼情況。

皮椅天窗都會有，價格已經超過二十萬。優點是，比較省油，2.5自然吸氣動力大約二百馬力，比較充沛。操控比較好。

缺點是空間有限，據說隔音差一點。就看你是不是在意

馬自達CX5定位為緊湊型SUV，是比較經典的車型，目前處於清庫存階段，有一定的優惠力度，價效比還不錯，車型整體的可靠性和穩定性很高，非常皮實耐用，綜合性能很不錯

指導價格：21.98萬，目前優惠1.4萬左右，優惠完20.58萬左右，保險8000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共2.1萬左右，全款落地23.4萬左右馬自達CX5外觀採用了家族式設計，有些放大版的CX3既視感，整車的魂動設計很有辨識度，時尚感和年輕感很突出，前臉犀利的大燈配合車身線條，非常激進大氣，整車顏值很有競爭力，運動感很強車型配置表現不錯，座艙佈局很清晰明瞭，但是缺乏科技感和豪華感，並沒有採用流行的全液晶儀表盤，中控屏尺寸偏小，實體按鍵非常多，使用便利性和實用性還不錯，做工用料很厚道，運用了大量的軟性材質，綜合來說整體座艙表現缺乏競爭力馬自達CX5的競品車型是日產X-Trail，本田CRV和豐田RAV4等主流SUV車型，空間表現還不錯，座椅舒適性很突出，動力方面搭載了2.5L自然吸氣發動機，配備了6AT變速箱，車型的駕駛感受和動力水平很不錯，非常有駕駛樂趣，在同級別車型中很有競爭力，基本沒什麼競爭對手

總結：馬自達CX5車型品牌力表現一般，二手車保值率一般，但是車型實力很突出，價效比還不錯，整體有一定的競爭力

2020款馬自達CX5指導價21.98萬元，目前各地優惠情況不一，能砍價到2萬元左右應該是比較靠譜的裸車價，落地價在22.5萬元以上，馬自達的車型一般價格比較堅挺，跟他始終堅持走運動路線有點相似，不過品質一如既往的優秀。

題主諮詢需要注意什麼，是買車期間的注意事項還是對於這款車的整體配置瞭解方面的，cx5屬於緊湊級SUV，空間不是馬自達的強項，這一點需要注意，cx5無論是前後排還是頭部空間都不算寬敞，你可以說是包裹性強或者用料厚道，但是滿載對於成員來說有點點壓抑，後排中間凸起很高，不適宜坐滿三人，不過座椅承託性不錯，再加上底盤調教出色，舒適性值得肯定。

馬自達cx5的2.5兩驅至尊動力組合非常出色，2.5+6AT無論是動力還是換擋平順性、可玩性都相當高，再加上本身馬自達就是運動出身，操控體驗無需懷疑；至尊版在配置方面還算比較厚道的，比如前後雷達、倒車影像、車側預警、自動駐車、上坡輔助、電動後備箱、第二排靠背調節、LED大燈等等都相當豐富，如果不是受品牌制約，其銷量不會是現在這個樣子。

馬自達CX5定位是一款緊湊型SUV，主要競爭對手是本田CRV、日產X-Trail等車等車型，主打操控性，目前1－11累計銷量3.1萬多臺，11月銷量2081臺，整體綜合實力不錯，適合一些追求架控的消費者。

2020款馬自達CX-5 2.5兩驅智尊版，廠商指導價21.98萬，目前市場有2.2萬左右優惠，實際裸車價19.78萬，加上購置稅17504，保險6596，車船稅900，上牌500，全款落地價223300元。

外觀方面馬自達依然延續了家族式的魂動設計理念，前臉中網採用黑色的蜂窩式設計，大燈犀利有神，下方加入了大量運動元素，整體看上去非常的驚豔，車身側面比例緊湊，車身沒有多餘的線條裝飾，大量的曲面呈現出運動化的視覺效果，車尾圓潤飽滿，很有層次感，圓筒式的尾燈也是點睛之筆，辨識度極高。內飾方面佈局清晰合理，中控臺採用了大量軟性材質包裹，層次感分明，手感非常不錯，搭配木紋飾板以及鍍鉻條裝飾頗有檔次感，懸浮式的中控屏功能簡單，用起來非常的順手。

動力方面搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率144kW（196馬力），最大扭矩252牛米，匹配6擋手自一體變速箱，動力輸出順滑線性，無論起步加速都顯得非常輕鬆，後段動力儲備充足。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，底盤緊緻韌性十足，對於路面顛簸過濾的很好，很有高階感，快速過彎也可以提供很好的支撐性，操控性以及舒適性都是非常不錯的。

總體來說馬自達CX5整體品牌力以及產品力都很強，操控性比較突出，喜歡操控性，那麼還是非常值得選擇的。

價格方面，2020款馬自達cx5 2.5兩驅至尊版，官方指導價21.98萬，優惠幅度在1.6萬左右，終端裸車成交價20.38萬左右，全部落地再加購置稅18035，車船稅720，強險950，商業險4493，上牌500，共合計22.85萬左右。

馬自達cx5外觀設計很漂亮，前臉多邊形中網很有辨識度，led大燈組閃亮精神，車身側面緊緻勻稱幹練，尾部層次突出，雙邊雙出排氣很有運動範兒。動力方面，2.5自吸發動機，引數為144千瓦，252牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺很絲滑平順，初段輕盈，中後段儲備也足夠，換擋邏輯清晰，完全察覺不到有什麼頓挫，日常開起來很輕鬆，市區高速都能應對自如。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格硬朗紮實，支撐到位，過彎側傾小，車身跟隨性很好，加上精準的轉向手感，駕駛起來樂趣不俗，如同轎車般靈活。內飾方面，中規中矩，沒有太多設計感，視覺上略顯古樸低調，中控屏尺寸只有7英寸，儀表盤也是傳統指標，所以看起來有點讓人提不起興趣，不過操控的實用性還可以，屬於實而不華的那一類。空間方面，軸距2700mm,後排腿部空間一拳多點，和同級別對手相比也沒有任何優勢，只能說夠用而已。

馬自達cx5的優勢在於顏值，操控性和經濟性，缺點在於內飾，空間和舒適度，如果你是一個喜歡有駕駛感的suv的話，cx5還是很不錯的，當然它在居家性上就沒有什麼競爭力了，在國內消費者最關心的空間，內飾等方面它都乏善可陳，這也是它銷量不好的主要原因。