你這種情況不算闖紅燈。構成闖紅燈需要3張照片，在已經變成紅燈的情況下車輪壓線、車輛行駛到路口中央、車輛駛進對面車道，只有被完整的拍到這三張照片才會確定闖紅燈的違規行為。像你這種情況剛駛出停車線的可以繼續行駛也可以立馬停車但是非常認同你立馬停車，因為你剛駛過停車線如果繼續行駛有可能會發生交通事故。安全第一！寧等3分不搶一秒！喜歡我的回答請關注我謝謝！

2秒的綠燈？這是壞了吧？不行就去複議！

一般來說，只要你後輪過了停止線，就算是闖紅燈。因為停止線下面都有感應線，紅燈亮起時過線或壓線攝像頭就開始工作。

但2秒的綠燈真沒看過，也許是壞了，等一等看看能不能查到違章吧。

這種情況下肯定不算闖紅燈的，首先你已經過線了，你完全可以正常行駛過路口，再者，違章判定需要三張照片形成證據鏈，所以即使按違章牌照，對你的這次過路口的駕駛行為也不行不了有效的證據鏈。

再次，一把紅綠燈這種情況不是在測試就是出了問題在維修、或者是交警為限流手動控制的，這種情況下如果路口沒有交警指揮，那就直接走，也不會按違章處理的。我遇到過很多次，幾個技術員在路口箱子那維修紅綠燈，一秒黃一秒紅一秒綠的，很多車起步又停，來來回回多少次，一般我都會在保證都安全的情況下直接開走，也從來沒有拍到過，這些熊孩子幹活也不管路口什麼情況，他們一般還都是交警支隊外包的公司的技術員，沒有責任心，理也不用理他們。

最後如果真的這個路口的紅綠燈就綠燈就兩秒鐘，傳到網上讓大家看一下，找到屬於是那個城市的交警支隊管理的，能這麼設定紅綠燈的，不是科學不科學的問題了，是翫忽職守啊，舉報他們吧。

安全第一，謹慎駕駛。

謝了！

按你說的情況，如果是前輪剛出線，紅燈就亮了，你繼續行駛，肯定是闖紅燈了，恭喜你，6分沒了，至於罰款嘛，不管多少是不會吝惜的哈。如果是後輪剛過線，你一定要確定啊，是後輪過了線，那你可繼續行駛，一切OK。關鍵是你能準確地確定你後輪過線了嗎？乾脆停下來，別走了，這樣最安全。當然，你更不能倒車了，這時，如你倒車有與後車相撞的可能，更能確實你闖紅燈了。

網上流傳訊號燈轉換時有1一2秒的延時，你信嗎？以訛傳訛會害死人的。大家也很清楚闖紅燈滿足三張照片的條件，關鍵是你在行駛中能準確判斷出你後輪在紅燈亮起時過沒過線？如果此時你停下來，既沒前進也沒後退，是不滿足闖紅燈的三張照片的條件的。此時，最多處罰你不該規定停車，最多扣2分，更有可能交警部門在取證看錄影時沒有記錄你違停，想想是扣6分划算，還是扣2分或者不扣分划得來？一目瞭然吧。

還有，設有訊號燈肯定是交叉路口，這個路口距離有多長你考慮了沒有，如果你貿然前行，碰到一距離長的路口，那你還沒透過時，那邊的車流已過來了，甚至有可能在你前面透過中心線，那你是強行透過還是停車等待，萬一有一楞頭青一看綠燈直接加油前衝，一不小心……你怎麼辦？人家是正常行駛，而你是否闖紅燈心裡還真沒底。

明白了嗎？寧停三分，不搶一秒。要是我就會停下來等下一個綠燈再走。

當然，這個路口訊號燈設定是否合理不是我們考慮的，我們只能接交規行車。

按照你的意思是綠燈只亮了2秒就變紅燈了，路口的第一輛車剛啟動出了線。

由於表述不是很清楚，分兩種情況。

1、雖然綠燈只有兩秒，但車輛後輪已經越過了停止線。這種情況不屬於闖紅燈。此時，你作為燈尾車輛，是可以繼續通行的，而且有優先通行權，其他車輛應當避讓。

2、綠燈2秒變紅燈，而你後輪沒有越過停止線。這種情況下儘管不算闖紅燈，但你繼續行駛就算闖紅燈了

到底怎麼認定呢？看看交通安全法實施細則的規定

道路交通要遵守交通訊號，什麼是交通訊號？交通安全法是這麼規定的

交通訊號也包括交通標線。也就是說行車不僅僅看紅綠燈。

當然了，綠燈只有兩秒時間，應該是有故障了。即使沒有故障，前輪剛過停止線就變紅燈了，你依然繼續通行，也沒有被處罰，並不代表你沒有違反交通法規。如果被處罰，你也可以訊號燈故障為由申訴，但解釋權在交通警察那裡。

另外，提醒大家，千萬別相信什麼3個感應器全部觸發才能被判為闖紅燈的依據，沒有官方的公告是沒有權威性的，即使我也相信有這樣的設定。