如果說年檢合格後出了事故應由交管部門負責，那麼剛買的、剛上牌照的新車出了事故應由廠商和經銷商負責嗎？個人身上會不會出現問題？

看待、分析事件要有理智、有客觀性才是正道。

車輛年檢和我們人體定期檢查一個道理。人體檢查唯一原因僅僅是為了個人健康，但車輛年檢除了為了車主安全更主要的是還是為了社會安全。人，也許剛剛體檢為體徵完全正常，第二天就可能會出大問題，但依此否定不了體檢的必要性；車輛也一樣，剛走出檢測臺也許就會發生故障，但也不能因此否定車檢的必要性。

檢測，收費。天經地義。

檢測，收費，對檢測結果付法律責任，更是天經地義。

否則就是撒流氓。

這跟談戀愛，上床，不結婚有什麼區別?

私家車早該取締年檢。個人材產你給下什麼規定，車有問題車主會主動去修的，不會拿自已的命開玩笑的。你規定兩年一年檢，要是檢過後因車的毛病出事了，有誰來負責。

如果年檢過的車出現事故經斟測是年檢不到位的責任，就應該追究年檢企業的法律責任，這是法律常識；如果不追究，請問年檢就是增加了一個收車主百姓的錢的關卡，還有存在的意義了嗎！

既然年檢，出了故障或者事故，車檢所應該擔責，因為年檢是預防車輛因小毛病而出大事，從年檢後就意為著車輛合格，各項技術指標達標了。哪麼行駛中出了問題，車檢所應該擔責或者培償一切損失。但是得不能確定是新出現的毛病還是年檢前的毛病所以這個不好說 也沒有人除了事故找交管所的.

要全國車主，能找到一個代表向國家提議才行，不能養那麼多狗，來搶車主的錢，還的看臉色，暴力操作，弄壞車都沒地方說理，大家齊心協力誰粉絲多，寫一篇取消私家車年檢的文章，然後網友大力傳播

年檢就等同於脫褲子放屁。多止一舉。你年檢檢出什麼來了？啥都沒有。就是為了搞錢。人家車子有問題那個不比你們急。

不能取消年檢，取消年檢後，那麼多的寄生蟲怎麼活？？？反正我們國民養著那麼多的政府機關單位，職能部門的寄生蟲，也不在乎多這麼一個部門。

按照邏輯和道理是應該這樣的。

年檢的目的就是給我們車主排除車輛的安全隱患，但是對於我們的車主，車有什麼問題我們都第一時間去修了，那還需要車管所幫我檢查呢？

現在車管所年檢的存在就是一個比較形式的行為，因為不僅幫不了廣大車主朋友，而且只會增加麻煩。為什麼說年檢只是一個形式的動作，就是因為它的檢查專案都是很簡單的，而且都是走形式的，基本都是用手電照一下，就過了，對於排氣來說，基本是最難的專案。

但是我們想一個問題，我們開的汽車是你們檢驗合格後才允許在市場上銷售的，我們加的油是你們認證過的合格油，我們汽車吸進去的空氣是你們管理合格後的產物，那麼我們的排氣會不合格呢？是我們踩油門的方式不對呢？還是我們大方向的力度不對？