你那裡有點我達嗎？點我達也是接餓了麼和美團的單還有手發單。點我達單價相對來說比兩大平臺單價高。主要點我達上下班自由。我在浙江基本上跑點我達的人隨處可見，

目前就2個平臺 一個蜂鳥 一個美團 之前有個百度 但被餓了麼收購了 所以就這2個平臺靠譜點 如果想自由點 可以試試 美團眾包 蜂鳥眾包 還有點我達 達達京東到家的也可以 就單價而言 各個平臺也都大同小異。 基本上相差不大 真想跑 ，就認真選擇個平臺堅持跑一個平臺 各個平臺都有不同的獎勵的 就是為了刺激騎手的積極性 和騎手的忠誠度。每個平臺每天都有扣商業險 具體扣多少 具不同的城市而定。我目前就職於成都餓了麼旗下 大多都是計件的 也有一些代理商會有底薪。 如果有在成都的騎手 歡迎聯絡我 大家一起交流 最後講一句 。 餓了麼和你一起拼。

百度外賣撤出市場可以排除了，美團餓了麼大多都是加盟商，總部扣錢就往外賣員身上扣 那些說月入過萬的，怕是不知道早上8點到第二天凌晨2點是幾個小時

本人是兼職送外賣的，坦白講，專送與眾包我還是選擇眾包，雖然眾包搶單麻煩點，但是勝在自由自在，想幹就幹，沒有限制，一天跑一單也行，不跑也行。達達，蜂鳥，美團，三個平臺的眾包我都有跑過。以前達達對商戶補貼多的時候，單子實在多，現在不行了，很多商家已經不發達達了。蜂鳥眾包大部分只發自己平臺的單，中午高峰期單價及單子還可以。過了中午時段，單價就低了，而且平臺還抽取商家的配送費。比如商家發單是五塊，結果騎手接到手才三塊五。但是蜂鳥衝單獎勵多，總之羊毛出在羊身上。美團單子算是比較多的，但是時間比其它兩個平臺短，接單送單都很趕。另外給大家一個建議是要選擇自己熟悉的區域，因為不熟悉的區域太浪費時間了。畢竟送餐高峰期就是飯點那個把小時，這段時間沒把握住，基本上一天就廢了。還有就是雨雪天單價會相對高很多。下圖是本人春節時的收入

想去送外賣，加入哪個好，請問是幾線城市呢？想去送之前打聽過配送時常，罰款內容嗎？你肯定會比較傾向於工資多少，這裡我可以非常負責任的告訴你，工資在於你，做的多拿的多，其實幾個平臺都差不多，就看哪個平臺更人性化。就拿我們這裡來說吧，三、四線城市，就餓了麼和美團的，我在美團做過大半年，兩邊的情況都比較清楚。我們這裡的美團做不過餓了麼，就是不夠人性化。同樣都是代理商，餓了麼的老闆是我們本地人，對待員工會更貼切點，因為他知道，這些個騎手走了，他就賺不了錢了。

最重要的就是看去和騎手打聽，哪個老闆最在乎自己的員工，就去那裡吧。

我自己是商戶，給你點我知道的意見！

三個外賣，百度就不說了，被餓了麼收購了。美團外賣是最早做團購的一家公司，做的也是最好，最大的一家，之後開始做美團外賣，因為美團之前累積了大量使用者，所以美團外賣的推廣十分順利，使用者也是最多的。 餓了麼外賣後起之秀，迅速佔領外賣市場，廣告滿天飛，誰讓背後有馬雲爸爸財力支援，做的風生水起！ 每天我都和外賣小哥吹吹牛，問問工資，那個平臺好點，總體來說美團的相對好點，單子多，聽小哥說管理也比較人情味點，不會亂扣工資，餓了麼說是很嚴格，不小心就被扣了。該選哪個自己認真考慮。

現在新出的那個閃送，一次只送一單，公司給補貼，起步價12，1公里劃到4塊錢左右，挺划算的，美團單量多些，但是要求速度要快，超時罰款沒有任何理由，蜂鳥也不錯，點我達，達達這些單子也不少，看你什麼想法，如果不怕苦不怕累路也熟，並且自己是個辦事效率高負責任有激情的人建議美團，餓了麼，收入還是很可觀的，如果路熟不怕苦但不想被管的那麼嚴，就做達達，點我達，只要願意花時間肯定賺錢，如果路不熟，性子慢那就做閃送，一單一送，價格高，做一單是一單，輕鬆

去月入10000元的滴滴外賣吧，滴滴上線外賣業務是為了迴應美團打車業務，這兩個公司應該又會引起新一輪的補貼大戰。反正滴滴外賣是在招人了。

有訊息稱滴滴外賣業務準備登陸無錫，所以滴滴外賣曝光的騎手招募令顯示，滴滴外賣騎手分為忠誠騎手和自由騎手兩類。

其中，忠誠騎手要求每週線上大於48小時，就是每週工作6天休息一天，其實這樣挺累的；自由騎手可自由上線接單，時間相對比較自由。

忠誠騎手的的待遇是月保底10000元，自由騎手是訂單翻倍。

我題主現在可以先去美團或者餓了熟練業務和路線，看滴滴在你們那邊城市上線外賣以後，再做打算咯。

不管你現在要去哪家，這幾點都是一定要注意的

1、下載APP，實名認證以後等稽核透過就可以接單送餐了，每單商戶給3到5元，平臺補貼5到11元。

這個是看淡旺季的，騎手們有月收入4-5千的，也有月收入8千-1萬的，看你如何規劃線路，以及不斷在小細節中提高自己。

2、按要求線上提交個人資料。稽核通過後，即可接單了，部分地區可能會有簡單的培訓。

3、瞭解餐館附近街道，影印一張餐館附近的地圖以防迷路，這點很重要的。

4、自己要準備好交通工具，一般是二輪電動車，記得要充滿電。

5、注意和店家和客戶溝通交流說話語氣，好好溝通。

很多騎手在買電動車這方面很頭疼，主要是幾個方面：

1.傳統的電動車銷售模式，從廠家發貨，到當地總代理，到二銷，到店面加盟……

如果使用者在店面買車，還有店面租金成本，裝修成本，人力銷售成本……這中間產生的所有的費用，都會在一輛電動車的價格裡體現。

2.人力公司推薦到店買車，如果你沒有那麼多現錢，還會推薦給你借貸公司。

打個比方，買了一輛4000多的車，分期15個月，最後在車上面大概會花5000-6000元；

也就是說，你僅僅是分期的利息，就有1000-2000元。

3.車輛丟失，說到這裡其實挺心疼這些騎手的，買了一輛這麼貴的車，可能還沒用上幾天，車就被人偷了。如果當初是分期貸款買的，現在還要交利息，還沒車用，真的是特別划不來。

如果你真的要做騎手這一行，推薦你租車，可以上網查查，你當地有沒有租車平臺，儘量不要找私人，一個是不保丟失，一個是容易在還車的時候扯皮。

像是西安、鄭州，現在就有租車平臺，而且是保丟失的，希望上文對你能有幫助。

碼字不易，還請各位多讚了。

我是過來人勸你一句，好好找份別的工作，放棄這個念想，在中國這個大地上任何一家外賣平臺都是吃人不吐血的禽獸！要想活的命長，千萬別去當騎手，如果你一旦進入這個行業就會發現，騎手其實處於整個遊戲鏈的最底層，所有的一切不利規則都是針對騎手的，總之一句話騎手稍不注意就會單子白跑，配送費歸平臺所有。