汽車電瓶引數解析
12V指蓄電池電壓
68指蓄電池容量為68Ah
555~600指蓄電池冷啟動電流
家用汽車（小微型載客汽車）的電氣系統額定電壓為12V，中重型客貨車多為24V。所以家用燃油動力汽車選擇12V蓄電池即可，且不能升級至24V，否則電壓越高電流越大必然會熔斷保險絲或燒壞車載電器裝置。
在確定電壓後一般會開始看容量，實際這是錯誤的步驟，重點應看555~600這一引數，也就是冷啟動電流。蓄電池的作用主要是熄火後為車輛供電，啟動後為電路系統穩壓，以及最重要的啟動發動機。
上了一定歲數的人總會見識過手搖啟動汽車或拖拉機，用一根搖把插入發動機，在別住後需要用很大的力氣轉動發動機曲軸飛輪運轉，發動機在這一過程中噴油做功實現主動動力後，發動機才能運轉。手搖啟動這種發動機需要很大的力氣，而且發動機排量越大啟動需要的力量也越大，然而隨著技術的進步手搖啟動被淘汰了，因為太累而且不安全，於是電機成為了替代手搖啟動，參考下圖。
電動機的特點是可以瞬間輸出峰值扭矩，因為電流傳輸的速度僅次於光速。而啟動發動機也正需要很大的扭矩，大扭矩則需要大電流形成足夠強的電磁場；小排量發動機啟動的瞬間電流需要300~500庫倫，中大排量的發動機和柴油的啟動電流是可以高達500~1000庫倫的，啟動電機需要瞬間電流的大小決定了蓄電池需要多大的冷啟動電流。
以題主描述的555為例，其冷啟動瞬間電流就是555庫倫，如果原車蓄電池是這一引數則沒有問題，合理的啟動電流能讓發動機高效的啟動。但如果原車蓄電池的冷啟動電流是600A，那麼使用555標準的蓄電池則會造成啟動無力效率變低。所以更換蓄電池時需要按照原車電池標準，或者參照起動機需要的最大電流，不宜小也不宜大。
68AH指蓄電池容量，指電池可以以每秒68A持續放電一小時，轉換為kwh（度）68AH約為816w-0.816度；不過這只是理論容量值，實際蓄電池都會低一些，而且在使用過程中會因為電池極板硫化以及活性物質的降低造成容量持續下降，完全充放電300餘次後汽車鉛酸蓄電池基本報廢。所以電池容量是宜大不宜小，因為熄火後耗電量越小則下一次駕駛時充電的比例越低，一次完整的充放電時間也就越長，電池的使用壽命也會更長一些。
汽車電瓶引數解析
12V指蓄電池電壓
68指蓄電池容量為68Ah
555~600指蓄電池冷啟動電流
家用汽車（小微型載客汽車）的電氣系統額定電壓為12V，中重型客貨車多為24V。所以家用燃油動力汽車選擇12V蓄電池即可，且不能升級至24V，否則電壓越高電流越大必然會熔斷保險絲或燒壞車載電器裝置。
在確定電壓後一般會開始看容量，實際這是錯誤的步驟，重點應看555~600這一引數，也就是冷啟動電流。蓄電池的作用主要是熄火後為車輛供電，啟動後為電路系統穩壓，以及最重要的啟動發動機。
上了一定歲數的人總會見識過手搖啟動汽車或拖拉機，用一根搖把插入發動機，在別住後需要用很大的力氣轉動發動機曲軸飛輪運轉，發動機在這一過程中噴油做功實現主動動力後，發動機才能運轉。手搖啟動這種發動機需要很大的力氣，而且發動機排量越大啟動需要的力量也越大，然而隨著技術的進步手搖啟動被淘汰了，因為太累而且不安全，於是電機成為了替代手搖啟動，參考下圖。
電動機的特點是可以瞬間輸出峰值扭矩，因為電流傳輸的速度僅次於光速。而啟動發動機也正需要很大的扭矩，大扭矩則需要大電流形成足夠強的電磁場；小排量發動機啟動的瞬間電流需要300~500庫倫，中大排量的發動機和柴油的啟動電流是可以高達500~1000庫倫的，啟動電機需要瞬間電流的大小決定了蓄電池需要多大的冷啟動電流。
以題主描述的555為例，其冷啟動瞬間電流就是555庫倫，如果原車蓄電池是這一引數則沒有問題，合理的啟動電流能讓發動機高效的啟動。但如果原車蓄電池的冷啟動電流是600A，那麼使用555標準的蓄電池則會造成啟動無力效率變低。所以更換蓄電池時需要按照原車電池標準，或者參照起動機需要的最大電流，不宜小也不宜大。
68AH指蓄電池容量，指電池可以以每秒68A持續放電一小時，轉換為kwh（度）68AH約為816w-0.816度；不過這只是理論容量值，實際蓄電池都會低一些，而且在使用過程中會因為電池極板硫化以及活性物質的降低造成容量持續下降，完全充放電300餘次後汽車鉛酸蓄電池基本報廢。所以電池容量是宜大不宜小，因為熄火後耗電量越小則下一次駕駛時充電的比例越低，一次完整的充放電時間也就越長，電池的使用壽命也會更長一些。