五菱之光的雨刮器尺寸駕駛位前為18寸，副駕駛位前為16寸。 雨刮的寸單位與公制單位對照：14"--350mm、16"--400mm、18"--450mm、20"--500mm、21"--525mm、22"--550mm、24"--600mm、26"--650mm。雨刮尺寸每增加一寸，長度增加25mm。

升功率〉50KW/L

跑得快、省油、效能好

五菱之光搭載的B10發動機，動力強勁、升功率〉50KW/L，後備動力足、加速快，最高車速達120km/h,不僅如此，發動機的排放標註滿足國Ⅳ標準，這些使得五菱之光成為了一款綜合性能更加優越的車型。

新一代小排量大功率發動機

技術先進、高科技，效能出色

目前國內其他微車企業的產品搭載的發動機還是採用上世紀八、九十年代的發動機技術，而五菱之光搭載的B10發動機是新一代小排量大功率發動機，專為微小型車設計，採用了大量的先進技術：雙頂置凸輪軸16氣門、PDA多多氣閥技術、電控EGR廢氣再迴圈技術等，這些先進的技術確保了B10發動機在微車領域具備了先進的水平和卓越的效能。

大功率、低油耗、高品質

效率高、動力強、低油耗、高品質

五菱之光搭載的B10發動機的排量是0.995L，但是功率和扭矩分別達到了50千瓦和90牛·米，如此出色的效能和水準使得B10發動機技高一籌、動力強勁、工作效率更高，且油耗低、品質好，升功率達到50.2KW/L，超過了國家對“節能環保型發動機”升功率大於50KW/L的定義。

搭載B10發動機

全新一代發動機、物超所值

五菱之光搭載的B10發動機是上汽通用五菱全新研發的新一代小排量大功率發動機，採用了大量的先進技術，使得B10發動機技高一籌，在微車發動機領域具備了先進的水平和卓越的效能。

新技術、新材料、新工藝

經久耐用、降低故障率，節省維修費用和時間，節能環保

五菱之光搭載的B10發動機採用了大量的新技術：DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門設計、PDA多氣閥技術、免維護正時鏈條、電控EGR廢氣再迴圈等先進高科技技術，B10發動機選用了很多新材料：低慣量活塞連桿機構、低慣量氣門機構、複合材料進氣歧管等新材料，同時在製造上採用許多新工藝：低摩擦曲軸連桿機構、國際知名汽車發動機零部件等新工藝。