五十鈴mu-x作為一款柴油硬派越野車的代表，由於受國內環保排放的影響，以及柴油機天然的噪音大！國內銷售量一直不溫不火！不過隨著新款牧遊俠在舒適性和功能體驗方面等針對國內使用者的改進，相信更多人會接受這款價效比不錯的硬漢。

外觀： 新款車型採用了造型更為誇張的鍍鉻中網,前大燈樣式也隨之變動,並加入了兩側LED日間行車燈最為點綴。與此同時新車的前後保險槓設計有小幅度變化,霧燈形狀變為圓形,尾燈也升級為光導LED樣式。新車的長寬高分別為4830/1860/1830mm,軸距2845mm,全系標配瑪吉斯的255/60 R18的HT胎。

內飾： 內飾設計上,新款mu-X牧遊俠顛覆了此前的設計,中控臺採用了更顯精緻的平直化設計,加入全新樣式的方向盤、儀表盤和中控造型,整體用料做工相比此前的老款車型有大幅度提升。在一些細節設計上,新款車型也更為用心,增加了空調出風口杯架,在靜音處理上也更為細緻。中控臺上的8英寸液晶螢幕採用高解析度電容觸控樣式,基於LMUIX的作業系統反應靈敏。中控屏可實現空調系統控制、影音娛樂、導航、倒車影像等功能,同時車機系統加入了蘋果CarPlay與百度CarLife功能,進一步拓展了日常使用中的靈活性。

動力： 新款mu-X牧遊俠將搭載新的Blue Power “勁藍動力”代號為RZ4E的1.9T柴油渦輪增壓發動機,最大輸出功率163馬力,峰值扭矩360牛·米,滿足國V排放標準,同時在油耗和靜音方面具備優勢。 功能配置： 新款mu-X牧遊俠具備ABS EBD、ESC車身穩定控制、TCS牽引力控制、BA剎車輔助、上坡輔助、陡坡緩降,並標配胎壓監測、前排座椅電動調節(副駕駛4向電動調節)、腰託,全系標配後排出風口,新增液壓引擎蓋支撐杆。

點評： 1.9t發動機車型更實現了全球同步技術，在nvh方面實現了質得提升，對家庭使用者平常代步使用的舒適性，車內靜謐性有了進一步的提高，基於D-MAX皮卡底盤,具備2驅/4驅/低速4驅的分時四驅結構,採用前螺旋彈簧雙叉臂結構、後帶穩定杆整體橋結構的懸掛系統,四驅車型標配後橋伊頓差速鎖。2驅、4驅可在時速小於100Km/h下由電控系統切換,分動箱在低速4驅擋可將扭矩放大至2.48倍，讓車既能滿足家庭的日常使用，又能拖家帶口進行戶外旅行應付複雜路況遊刃有餘！當然對動力有進一步要求的人可選擇3.0t車型！

既然你說家用，你怎麼找到這款車的？看看月銷量？那你覺得Everest，哈弗和9，馭勝350適合家用嗎？ 那你覺得X-Trail，rav4，crv，Tiguan等適合越野嗎？家用，輕度越野脫困，rav4和X-Trail足夠了。 越野車就是越野車，你要拿他家用說明你喜歡，喜歡就合適。牧遊俠mux自己也要搞清楚，你就是越野車，別裝娘炮

正好朋友有一輛經常在一起玩，說說我的觀點！

優點:省油，成本低。適合出遊，空間大。

維護費用低，柴油車普遍保養費用低。

價效比比較高，至少國外和霸道一個級別的，在國內花一半錢就可以買到。

缺點：好歹二十多萬的車內飾塑膠感太強，完全就是塑膠件的拼接，做工粗糙。車內隔音不如轎車後期發動機聲音比較大，小毛病多，配件現貨很少導致維修時間長！

是否適合家用關鍵看國家政策和具體用車環境。就目前而言，如果家裡只有一臺車，而且又處在三線以上的城市。那麼柴油車可能要受諸多限制。如果條件允許，這車確實適合作為家庭的第二部車，作為男人的工具車，家庭出遊的旅遊車。強大的四驅和充足的扭矩，還有低油耗。都很適合雲貴川藏青新這些高海拔多山的地區。關鍵是價格公道！！！