伊朗在波斯灣伊朗專屬海域扣押伊朗認定為走私的油輪無可厚非，這也是一個正常的主權國家維護自己國家利益的舉措之一。可是如今美伊緊張對峙，伊朗在波斯灣的每一次扣押油輪行動，無形中都會觸及國際社會敏感神經，都會被國際媒體用放大鏡看待，如今在波斯灣談“扣”色變的也包括伊朗。

首先，伊朗不能在國際社會屢屢樹敵，真正變成孤家寡人。無論油輪是哪一個國家的，伊朗公開都會惡化和當事國的雙邊關係，伊朗再一次樹敵，是美國樂見其成的。很顯然這不符合伊朗的國家利益，所以伊朗不能公開被扣油輪的具體資訊。

其次，這次伊朗公開宣佈又一次在波斯灣扣押一艘油輪，卻不公開油輪國籍和去處，明顯是向敵視伊朗的西方國家宣示強硬，如果公開油輪具體資訊，明顯會適得其反，和自己的本意背道而馳。

再就是，這一次伊朗扣船行動是“先救後扣”，或許本來就是伊朗歪打正著，並不是早有預謀。伊朗不想讓這一次扣押行動導致中東局勢更加複雜，美伊關係更加緊張。但是利用這一次的行動向西方國家示威還是很有必要的。伊朗的做法有順水推舟，假戲真唱的意思！

在沒必要和有必要兩種條件的分別作用下，讓伊朗選擇了“隱瞞”油輪國籍與去處的做法。

伊朗在波斯灣“又扣押了”一艘油輪，應該是一種在國際法範圍內的執法行為，所以使被扣方也三緘其口諱莫如深不敢承認，也就讓伊朗在兩種情況下“隱瞞”油輪的國籍和目的地。

第一種情況是被扣的油輪確屬非政府行為的，在暴利驅使下真正的民間走私行為，這是許多國家普遍採取的，依據國內法律並符合國標法的執法方式，由於這不是當事人所屬國家的政府行為，就沒必要對外公開發布資訊，引發雙方政府的不愉快得不償失。

7月4日，英國特種部隊在直布羅陀海峽以執行歐盟制裁敘利亞內部法令為由扣押了伊朗油輪

而第二種情況，就是比較複雜情況下的有必要行為了——被扣油輪所屬國的正規業主是在某種特殊條件下，迫不得以使用這種隱密的走私方式，獲取必要的石油供應而冒險的行為。而伊朗方面也出於某種形勢下的特殊訴求，而刻意的隱瞞油輪的所屬國際和運輸目標地。伊朗於7月14日就扣押一艘英國油輪——史丹納帝國號，當時就刻意隱瞞了這次的整個事件，而苦主英國也是出於自己面子的需要，並因伊朗的行為符合國際法，所以對這次扣押事件並未公開。這種扣押是伊朗對英國違反國際法，背信棄義破壞《伊核協議》，於7月4號在直布羅陀海峽堵截扣押伊朗油輪的反制。

伊朗人要以這種行動作為資產保全的手段，求得與英方對等互相釋放油輪的方式，和平解決英伊的這場油輪扣押引發的對抗局勢，只不過由於倫敦當局固執的傲慢無禮，過了其承諾的釋放油輪期限，仍無放船意向，伊朗才被迫公開了這次扣船的事件，這就是伊朗先期隱瞞油輪國籍及其目標地的真正動機。

伊朗在波斯灣海域抓扣了一艘油輪，船上載有燃油70萬升，伊朗宣稱這是一艘走私燃料油的油輪，但伊朗沒有說明油輪的國籍，這是給伊朗留下轉寰的餘地，也應該同船籍國的關係較好，給船籍國的面子，讓船籍國有充裕時間處理問題。

那伊朗為什麼要抓這艘油輪呢，其實伊朗伊斯蘭革命衛隊抓扣油輪、針對的並不是某個國家`，而是在伊朗的走私成品油的油輪。

伊朗在中東是原油生產大國，也是煉製成品油的大國，伊朗的石油和成品油價格遠低於周邊的國家，所以周邊國家在伊朗進行石油和成品油的走私活動非常猖狂。

伊朗多數時候對走私原油和成品油是睜隻眼閉隻眼的，尤其在美國對伊朗進行極限的經濟制裁，經濟施壓之後，伊朗人把這種走私看成正規貿易的補充，伊朗人其實在某種程度上依賴著石油的對外走私和成品油的對外走私活動，這是伊朗人在特殊的時期，特別的環境下沒有辦法的事情。

這次伊朗人扣押了的走私油輪，其實是做給世界人看的，伊朗人在用實際行動抽打美華人和英華人的臉。

因為英華人在7月4日和美華人密謀，受美華人的支使，在波斯灣的直布羅陀海峽扣押了英國的格雷斯一號油輪。 英華人給出的理由是，伊朗的油輪違反了歐洲對敘利亞制裁禁令，歐盟委員會並沒有對英國進行受權，英華人自取其辱，自己打了自己的臉。 爾後英華人又給出了扣押伊朗油輪，是受美國的指使，原因是伊朗違反美國對伊朗的制裁令，但英國是反對美國退出伊核協議的，是反對美國對伊朗進行經濟制裁和極限軍事施壓的，所以英華人的這個理由也是站不住腳的，說明英華人居心叵測，另有所圖。

美國退出伊核協議，對伊朗進行經濟制裁，美國在世界範圍內是失道寡助的。在世界上幾乎沒有支援美國對伊朗進行經濟制裁和軍事極限軍事施壓的。

而歐洲的英法德，是反對美國對伊朗進行經濟制裁和極限軍事施壓的，英國為了配合美華人率先對伊朗的油輪進行了扣押，並且拒不釋放伊朗的油輪。

英華人沒有信譽，當面一套背後一套。 在伊朗外長同英國外長通電話時，英國外長亨特承諾，只要伊朗保證原油運輸油輪不是開往敘利亞的，立即釋放油輪，伊朗外長扎裡夫給出了明確的答案，原油運輸油輪不是開往敘利亞的，但英華人並沒有兌現承諾。

伊朗在忍無可忍的情況下開始了反制，在7月19日霍爾木茲海峽扣押了英國的史蒂納帝國號油輪。 這正中美華人的下懷，美華人提出了組建霍爾木茲海峽護航聯盟，這就是美華人和英華人對伊朗繼續進行施壓，想要讓伊朗人和世界更多的國家產生敵對情緒，改變霍爾木茲海峽過去的平靜局面，就是要控制霍爾木茲海峽。

伊朗實際是控制霍爾木茲海峽的主要力量，多年來伊朗揚言要封鎖霍爾木茲海峽，但伊朗人沒有那樣幹，因為伊朗人知道那樣是以世界為敵，但現在美國和英國就是要挑動世界輿論，反對伊朗，讓伊朗外部環境更加緊張和困難。

而伊朗人現在抓扣了走私油輪，就是做給世界看的，告訴世界伊朗是堅持正義的，伊朗抓扣走私油品，伊朗在維護世界正常貿易秩序。

伊朗是在維護霍爾木茲海峽的安全，而不是霍爾木茲海峽的不安定因素，美華人英華人組建的護航聯盟是不切實際的，是多餘的，是對伊郎的赤裸裸的挑釁和威脅，伊朗人是堅決不會同意的，是要採取有效的措施進行抵制的。

圖片來自於網路

7月24日伊朗革命衛隊在波斯灣水域進行國際執法，查扣了一艘走私船隻油輪，並沒有明確告知是哪國油輪，在英國政府拒絕釋放直布羅陀海峽扣押伊朗油輪被情況下，才公佈了油輪是英國的。後來不斷傳出伊朗扣押走私油輪的事件，但是伊朗政府始終沒有暴露是哪個國家的油輪。

為什麼伊朗刻意隱瞞油輪的國籍呢？

第一，伊朗革命衛隊打擊走私船隻行為，符合國際法有關規定，有理有利有節的執法，讓其他國家找不到藉口。同時宣佈伊朗政府有能力維護波斯灣運輸和貿易的正常秩序。

第二，目前伊朗處於美國的打壓之下，美伊局勢一觸即發。所以伊朗不公佈走私船隻的國籍，就照顧油輪所屬國家的臉面。被扣押國家也不公開承認自己油輪被扣，撇清了本國政府與走私的關係，也淨化了波斯灣局勢！

第三，伊朗政府的強勢執法，表明了伊朗有能力維護波斯灣航運，對美國主導的“多國護航聯盟”的必要性產生懷疑。讓國際社會看到，波斯灣海運局勢平穩正常，美國倡議的多國護航聯盟就是多此一舉。

第四，目前美國第五艦隊司令部也在波斯灣，為什麼他們就沒有查扣走私油輪？不是他們沒有能力，而是他們沒有興趣。甚至油輪與美國政府有千絲萬樓的聯絡，美國方面不方便扣留。也在暗中支援了非法走私行為。

所以伊朗政府刻意隱瞞油輪國籍的做法，是強勢執法與不擴大事態的表現，是伊朗式智慧的生動體現！

伊朗在波斯灣海域抓扣了一艘油輪，船上載有燃油70萬升，伊朗宣稱這是一艘走私燃料油的油輪，但伊朗沒有說明油輪的國籍，這是給伊朗留下轉寰的餘地，也應該同船籍國的關係較好，給船籍國的面子，讓船籍國有充裕時間處理問題。

伊朗多數時候對走私原油和成品油是睜隻眼閉隻眼的，尤其在美國對伊朗進行極限的經濟制裁，經濟施壓之後，伊朗人把這種走私看成正規貿易的補充，伊朗人其實在某種程度上依賴著石油的對外走私和成品油的對外走私活動，這是伊朗人在特殊的時期，特別的環境下沒有辦法的事情。

英華人在7月4日和美華人密謀，受美華人的支使，在波斯灣的直布羅陀海峽扣押了英國的格雷斯一號油輪。 英華人給出的理由是，伊朗的油輪違反了歐洲對敘利亞制裁禁令，歐盟委員會並沒有對英國進行受權，英華人自取其辱，自己打了自己的臉。 爾後英華人又給出了扣押伊朗油輪，是受美國的指使，原因是伊朗違反美國對伊朗的制裁令，但英國是反對美國退出伊核協議的，是反對美國對伊朗進行經濟制裁和極限軍事施壓的，所以英華人的這個理由也是站不住腳的，說明英華人居心叵測，另有所圖。而歐洲的英法德，是反對美國對伊朗進行經濟制裁和極限軍事施壓的，英國為了配合美華人率先對伊朗的油輪進行了扣押，並且拒不釋放伊朗的油輪。

伊朗在波斯灣伊朗專屬海域扣押伊朗認定為走私的油輪無可厚非，這也是一個正常的主權國家維護自己國家利益的舉措之一。可是如今美伊緊張對峙，伊朗在波斯灣的每一次扣押油輪行動，無形中都會觸及國際社會敏感神經，都會被國際媒體用放大鏡看待，如今在波斯灣談“扣”色變的也包括伊朗。

伊朗不能在國際社會屢屢樹敵，真正變成孤家寡人。無論油輪是哪一個國家的，伊朗公開都會惡化和當事國的雙邊關係，伊朗再一次樹敵，是美國樂見其成的。很顯然這不符合伊朗的國家利益，所以伊朗不能公開被扣油輪的具體資訊。明顯是向敵視伊朗的西方國家宣示強硬，如果公開油輪具體資訊，明顯會適得其反，和自己的本意背道而馳。但是利用這一次的行動向西方國家示威還是很有必要的。

伊朗在波斯灣“又扣壓了”一艘油輪，其實是一種在國際法範圍內的執法行為，所以使被扣方也三緘其口諱莫如深不敢承認，也就讓伊朗在兩種情況下“隱瞞”油輪的國籍和目的地。

伊朗於7月14日就扣押一艘英國油輪——史丹納帝國號，當時就刻意隱瞞了這次的整個事件，而苦主英國也是出於自己面子的需要，並因伊朗的行為符合國際法，所以對這次扣押事件並未公開。這種扣押是伊朗對英國違反國際法，背信棄義破壞《伊核協議》，於7月4號在直布羅陀海峽堵截扣押伊朗油輪的反制。

伊朗人要以這種行動作為資產保全的手段，求得與英方對等互相釋放油輪的方式，和平解決英伊的這場油輪扣押引發的對抗局勢，只不過由於倫敦當局固執的傲慢無禮，過了其承諾的釋放油輪期限，仍無放船意向，伊朗才被迫公開了這次扣船的事件，這就是伊朗先期隱瞞油輪國籍及其目標地的真正動機。

1、英國、伊朗互扣對方油輪，巴西拖延為兩艘伊朗貨船加油，上述事件屬於政治性質，它們是美國對伊制裁的“單邊”和“長臂管轄”背景下迎合與反擊霸主的行為，立場態度表述鮮明，行為指向目的明確。

3、此前有伊朗扣押一艘伊拉克走私汽油船隻的報道，兩個當事國風輕雲淡。因為事件涉及違法，當事國有執法處置權，根本不至上升的外交層面。此前阿聯酋海上警備最高長官訪問德黑蘭，與伊朗同僚談論的就是波斯灣內外執法，打擊走私、偷渡和販賣毒品等刑事犯罪。

4、伊朗最近扣留的油輪，或是走私，或是違反航道規定，應屬不涉政治層面的事件，不曝國籍和去處符合規範，船東公司會接受處理，不需當事國外交層面解決。

5、伊朗能夠拿捏準確，就是既要維持波斯灣航道的暢通，取信國際社會，又要顯示存在感，給對手以壓力和震懾，這個分寸目前掌握的夠好。只有美英“擔憂”航道安全，說穿了就是為其私利，歐盟、亞太各經濟體都對安全有信心，護航聯盟的“司馬昭之心”昭然天下。

伊朗又扣押一艘油輪，並刻意隱瞞油輪的國籍，為什麼呢？確實令人費解。

據說油輪是伊拉克的，可是伊拉克卻否認了。伊拉克為什麼要否認？伊朗伊斯蘭革命成功後，因為又在中東四處輸出革命，結果誘發兩伊戰爭，伊朗與伊拉克成為敵對國家。美國摧毀了薩達姆的伊拉克後，伊朗與伊拉克才又交好。其實真正交好的基礎，主要因為伊朗是什葉派伊斯蘭國家，伊拉克什葉派族群占人口的大多數。

美國與伊朗對峙，伊拉克明確表示，絕不允許美國將伊拉克，當作進攻伊朗的戰爭基地。這立場充分表明了伊拉克政府的情感傾向。那麼，眼下伊朗扣押伊拉克油輪，是不是以友為敵了？伊朗在世界上形影孤單，根本沒有實質上的盟友。那幾個所謂支持者，不過是隨時會趁火打劫的鼠輩。可是伊朗扣押伊拉克油輪的目的又是什麼呢？

只能說，或許那艘油輪確實是走私油輪。伊朗隱瞞油輪國籍，伊拉克否認油輪為自己國家的，顯然兩國政府的目的是共同的，就是避免國際輿論的過度解讀，並因此誘發出兩華人民的民族仇恨。

對伊朗而言，大敵當前，敵強我弱，多一個朋友，就多得十分力。假若關鍵時刻，朋友演變成敵人，那離自取滅亡，確實不遠了。

伊朗在霍爾姆斯海峽，除了扣留了類似如大型油輪，英國的Stena Impero（斯特納.帝國號）外，還扣留了不少不明國籍的，專門用於走私的小型油輪。

正如7月初扣留的MT Riah（麗婭號），一年中轉了三次公司，最後一個公司是Petrochemical。而且，行蹤不定。海洋交通追蹤網站(Tracker MarineTraffic.com)查不到這隻船的終點港口。按照 Lloyd’s上的衛星情報資料 ，這隻船在過去一年中，竟然都沒有要求停泊任何港口。而且，還存在有27天的空擋期，在航行中，有55次與其他船相遇。它的商貿方式似乎是一種隱秘的，海上船對船貨物轉換。而不是透過港口！航行中，頻繁關掉導航識別訊號。這種關掉導航識別訊號的行為通常以“going dark（黑掉）”來俗稱。主要是為了避開衛星導航最終，符合走私船的特徵。

按照伊朗外交部長扎裡夫的說法，伊朗政府 對伊朗原油出口提供高額補貼。所以，很多人到霍爾姆斯海峽，從事走私伊朗原油的活動，謀取暴利。 麗婭號就是其中之一！

由此可以想象，很多在霍爾姆斯海峽走私伊朗原油的船，大多為了逃避追蹤，都用一些第二方，第三方，甚至很多次轉手才獲得的船。這樣做，一是船主可以推卸責任，二是船主難查。其實，就如現實生活中的一些偷車賊，都用偷來的車去做壞事，二不用自己的車一樣。

由此可見，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍在霍爾姆斯海峽例行巡邏，不時抓捕和扣留在那裡走私伊朗原油的油輪。之所以沒有公佈被扣留油輪的所屬，是因為有苦衷：無法追蹤油輪的所屬，或國籍。哪怕查獲是誰的，也被油輪所屬公司以不同藉口來否認。例如，強調油輪早已經按合同，長期租借給他人，租船的第二方也以同樣藉口說，油輪又轉租給第三方，，，。。

如果如此，伊朗又如何能夠公佈那些被扣留的油輪的國籍？公佈一些似是而非的資訊，又有何意義？！

所以，伊朗不是刻意隱瞞被扣留油輪的國籍。而是，沒辦法公佈，或且公佈出去也毫無意義！