謝謝邀請，簡單說來就是 由於兩車價格原因，A4通常年輕車主多，A6中年車主多，A4女性車主多，A6男性車主多。兩款車的針對人群不同，更貼近年輕人的A4肯定在車身顏色上不會太保守和成穩，紅色的A4其實也挺多的，但是A6紅色的你見過幾輛？A6的車主更多的是經商或者企業管理層的人士，黑色相對更符合他們的身份。

這個問題很有意思，準確的說在十年前無論什麼車型白色都很少的，也不知道從那一年開始，白色車輛多了起來，無論麵包，越野，轎車都非常多。現在路上跑的車，一眼望去白色的佔據一半還多。黑色的倒是越來越少了。或許就是時代的變遷，人們的審美也在發生著變化。白色都說代表純潔，就連結婚用白色的車輛，也有白頭到老的說法！

下面來說一下題主的問題，為什麼A4白色多，A6黑色比較多！

奧迪A4購買A4的基本上都是80 90後的年輕群體，白色當然也成了他們的首選，而且很多4s店如果去買白色的話，都沒有現車，需要等待才能提車的。都說白色顯得車比較大氣，車身修長。其實白色也並不完全好，幾年後車漆容易變黃，這也是白色的短板。

奧迪A6A6以前 都是“官車”形象，所以黑色顯得比較莊重，沉穩，大氣。購買A6的基本上都是做生意的中年大叔，或者是公司接待用車，家庭用車一般都不會選擇這款車的。所以A6黑色比較多也不以為奇了。

奧迪也是德系三大品牌之一，如果說駕駛感受，當然不如寶馬。如果說豪華感，當然也不如賓士。它就是這麼中庸，也許中庸更貼近生活吧！！

黑的a6基本也就是體制人買，因為他們以前用慣了a6. 奧迪高階車很少有個人會買。 而a4就是家用車。經常用來和賓士寶馬比，但是價格便宜了不少。所以追求豪華品牌的家庭會考慮得多。

你說的這個問題確實存在，主要原因和車輛的用途有很大關係，A6的定位是C級商務車型，自然黑色是主流，因為商務車型為了體現打氣沉穩都是黑色為主的，所以像A6，E級這樣的車型都是黑色為主，購買車輛的客戶也會大多選擇黑色。而A4的定位是高檔家用車，所以家用車型選擇黑色的就不太合適了，而白色，銀色，香檳色都是A4的主力顏色。除了用途定位以外，找車型購買黑色的不多，因為本來車型就小，使用黑色會感覺更小了，而選擇白色這樣的膨脹色就會顯得車輛更大一點。還有一個就是從眾心理，往往大家都會選擇一個銷量比較多的顏色，對銷量比較少的顏色就會不太認同。

小買白，大買黑，不大不小買銀灰。A4L主打運動兼家用，白色看著青春活力。A6L強調商務範黑色更顯氣場。當你拿不定主意時候，多看看大街上眾多人的選擇，隨波逐流不丟人，除非這是你最後一輛車。

從我觀察來看，4比6的車主總體來說年輕。歲數大點的人可能喜歡黑色在他們印象中汽車是黑色的。再就是廠家生產，黑色的4可能不好買到，其他顏色的6可能不容易買到。

見過男士晚禮服用大花牡丹圖案嗎？應該很少，黑色會很多。A6那麼沉悶沉穩，老氣莊重的車當然黑色的多，A4年輕犀利運動，當然白的和紅的最好看，協調是很重要的。

本人就是一臺白色a6。個人認為這個車黑色太多，而且黑色的車漆面劃傷後更顯舊。當時選擇白色是覺得這臺車白色看起來比較儒雅和溫和一些。白色看起來雖然沒有黑色那麼沉穩霸氣，但給人的感覺卻是更加友好。今年38歲了，感覺白色沒黑色那麼顯老氣 。呵呵，個人感受，不喜勿噴

黑色適合公務用車或者是C級D級車

車型大一點 黑色看起來更適合一點

A級B級車 就不太好用黑色了 其他色系應該好點 個人愚見 不喜勿噴

題主的問題比較有意思，因為如果不是汽車從業者普通消費者很難發現這種潛在的問題，即使發現了也不會去深究。其實不僅僅是A4或者A6，很多車子都是這樣，同一車型甚至同一配置，不同顏色銷量的差距會特別巨大。在汽車歷史上，形成了一種約定成俗的選擇。那麼為什麼會形成這種情況呢？主要有兩個方面：

1、定位

如題主所說，奧迪A4白色很多，而奧迪A6白色幾乎見不到。這一情況我們在很多車子中都能見到，Lacrosse、Passat、Magotan或者賓士S、奧迪A8L等等等等，這些車白色都不是常見色。而黑色賣的好的車型都有一個特定的規律：相對商務！無論是A6L還是Passat，購買且使用它的人群年齡相對較大。這部分人相對保守，而且追求的也是穩重和商務。在一些接待或者各種會議用車中，我們也可以看到幾乎都是使用清一色的黑色。這種定律不因習俗或者國別而改變，這就像幾乎全世界參加葬禮著裝都以暗色調一樣。黑色給華人的印象就是莊重且嚴肅，這樣符合一些生意人的追求——低調、不張揚。而正因為這些車子出入的都是各種生意場合居多，所以黑色的外觀更加符合場景需求。

所以，由於這類車子的使用人群以及自身的定位，造就了它的黑色需求較大。

2、車身長度以及消費群體

車身長度以及消費群體的不同也是一個重要原因！車子分為A、B、C、D、E級，而汽車級別的劃分有一個重要指標：車身長度和軸距。通常而言，車身和軸距越長，代表車子級別越高、也就越豪華，反之亦然。我們都知道靚麗的顏色可以彌補車身短的缺點，靚麗的顏色可以在感官上讓車子看起來不那麼小。這也是為什麼像POLO、FIT、Golf、嘉年華等等兩廂車幾乎沒有黑色或者暗色系的原因。因為這些車子通常自身較短小，黑色會讓整車感官上感覺更加短小。其次，消費這部分汽車的使用者基本以年輕人為主。在顏色的選擇上會往更加高調的亮色系選擇，而非看起來比較莊重的暗色。你讓一位40歲以上的大叔開一輛白色Passat，會讓人覺得有些人老心不老的嫌疑。而一位正直青春年少的青年，去開一輛黑色的Passat又顯得過於深沉。這也是很多超跑的顏色都很非主流，因為他們的消費群體追求訂製、與眾不同。

所以，在同樣的預算、不同的年齡，20多歲的人會選擇購買白色的A4，而年長者會選擇購買黑色的Lacrosse。這就是不同消費群體之間的選擇，車子如衣服，不同的場合需要不同的搭配。

3、廠方的刻意引導

我們都知道，一款車型有哪些顏色是由廠方說了算的。通常一款新車釋出，廠方會公佈各種顏色和內飾的搭配，看起來眼花繚亂。而在現實的銷售中，我們卻只能看到1-2種顏色。這是廠方為了節省成本以及更好的安排生產計劃，儘量壓縮可供選擇的顏色。雖然目前中國是個汽車消費大國，但是遺憾的是目前依然是賣方市場而非買方市場。這樣就形成了：我給你什麼，你就買什麼，而不能自行選裝。除了這個原因還有一個原因就是，黑色的外觀更好匹配內飾，幾乎是百搭。

以上大概就是目前顏色決定銷量的原因，也是大眾的需求決定的。