在CY-CY運輸條款下，集裝箱貨發生損壞，託運人，承運人，船公司的責任：

　　1，發貨人責任

　　對發貨人來說，在整箱貨運輸主要責任有三個方面。一是在選用集裝箱時，應保證該 箱子具備適航或適貨條件，即在裝箱之前，應對箱子進行外部檢查和內部檢查，如該箱子不能滿足貨物裝載運輸，則應拒裝，如事實上該箱子不能滿足貨物裝載運輸，發貨人仍將貨物裝載箱內，一旦造成貨損事故，該貨損事故則由發貨人承擔。二是裝載箱內的貨物包裝應牢固，標誌清晰、內容完整，以保證運輸的安全性、牢固性、可靠性，三是在將裝載貨物後的箱子交由承運人時，箱子外表狀況應良好、關封完整，箱號、關封號與單證記載一致。解除責任。除非收貨人確有證據證明該貨物滅失或損害確由發貨人過失所致。

　　2， 承運人責任

　　對承運人來說，整箱貨運輸下只要在箱子外表狀況良好、關封完整下接貨並交貨，而收貨人在接收時並沒有對箱子外表狀況、關封狀況提出異議，則表明承運人對該箱子貨物責任告一終止，特別是在CY-CY條款下，因為條款由收貨人自行安排內陸運輸，除非收貨人對於貨物滅失或損害的“隱藏損害”確能舉證說明承運人過失所致，但同樣承運人可反舉證解除自己責任，對於承運人整箱貨運輸下“隱藏損害”責任之確定，一是依據提單上的正面條款，二是依據提單上對整箱貨的批註。

　　在這個案例中，我認為，承運人出具提單發貨後，託運人責任告罄。貨損發生在運輸途中，收貨人檢查貨時出現的爭執，因此承運人應負大部分責任。

　　因為此提單上批註由“由貨主裝載、計數”，所以承運人可要求託運人負部分責任。

　　承運人責任包括船公司及貨代的責任。至於他們責任怎麼劃分，不是太清楚哈。