拉閘、分閘都是斷電，合閘是通電，跳閘、掉閘是故障斷電，刀閘是元器件。

拉閘：電閘被關閉了，燈全滅了，斷電了。

分閘：是指在電力系統中經人工操作，斷路器由合閘位置轉為斷開位置。

跳閘：向電力機車供電的牽引供電系統的安全執行應該得到保證。一旦發生事故，安裝於牽引變電所（開閉所、分割槽亭）內的繼電保護裝置即被事故產生的短路電流啟動，自動將向事故點供電的斷路器斷開，以縮小事故範圍，保證其他裝置的安全執行和向非事故線路正常供電。這種因事故而自動斷開斷路器的動作，習慣上稱為“跳閘”。

合閘：合閘是是指在電力系統中經人操作，斷路器由分閘位置轉為閉合位置。

原因分析：1)跳閘迴路斷線，控制開關觸點和斷路器輔助觸點接觸不良。4)操動機構故障。5)直流電壓過低。

1、拉閘：首先切斷分開關，其次切斷空氣開關，最後拉閘。

2、分閘：應先斷開主迴路的電源，再斷開二次迴路的電源。檢查分閘位置。旋鈕型開關，分閘位置一般在中間，但也有不同。不論任何開關，在分閘前，都必須檢查清楚分閘應該打到什麼位置上。斷開負載，在分斷上一級電閘時，應將各支路電閘斷開。分斷支路電閘時，也應該將回路內大功率用電器停止。

3、合閘：（在所有開關全部都關閉的情況下）首先合閘，其次合空氣開關，最後合分開關。