雖然沒見過，但理論是可行的。

不考慮題主您的太陽能能不能產生那麼多電能，查了下，基本1平方米太陽能板產能120W，120W*6H=720WH，一天1度電左右，目前電動車電池包大部分超過35KWH即35度電，這個有點車水杯薪了。

回到話題，太陽能板產生的電，用一個獨立電源收集起來。說下我的思路，以下兩個方案可供選擇：

方案一：並聯到新能源電動車的電池系統上，必須先升壓到電動車電池的電壓那麼高，透過增加電池容量從而提高可行駛里程。

實際舉例：12V/70AH電源和12V/50AH電源的串並聯問題？

電源並聯時，總電壓不變12V，電池容量疊加70AH+50AH=120AH。因為電動車的負載電機不更換，就當作迴路內阻R不變，即電流也不變。 最準確的結果就是，電源並聯後，電池容量疊加，電動車的續航里程增加了。。

升壓的目的是減少兩個電源間電壓差，不是就是高的給電壓低的充電了。

*重點注意*：

①電動車的電池包有電源管理系統，對電池充放電，電池包溫度等引數進行管控，這樣接進去一個獨立電源，存在安全風險。

②新能源電動車的電池包輸出電壓很高，常見350VDC，不懂電氣的不要自己動手，避免觸電風險危及生命安全。

方案二：作為獨立電源，負責給電動車的電池充電，這個要考慮車輛停車時充電。這個要對電動車的充電系統進行改造，注意事項同上。