一、滿足生產、運輸、安裝、檢修、消防及環境衛生的要求；　　二、劃分功能分割槽，並與區內主要建築物軸線平行或垂直，宜呈環形佈置；　　三、與豎向設計相協調，有利於場地及道路的雨水排除；　　四、與廠外道路連線方便、短捷；　　五、建築工程施工道路應與永久性道路相結合.　　道路盡頭設定回車場時，回車場面積應根據汽車最小轉彎半徑和路面寬度確定。　　地磅房進車端的道路，應為平坡直線段，其長度不宜小於兩輛車長,在困難條件下，不應小於1輛車長；出車端的道路，應有不小於1輛車長的平坡直線段。　　消防車道的佈置，應符合下列要求：　　一、與廠區道路連通，且距離短捷；　　二、避免與鐵路平交。當必須平交時，應裝置用車道；兩車道之間的距離，不應小於進入廠內最長列車的長度；　　三、車道的寬度，不應小於3.5m。　　人行道的佈置，應符合下列要求：　　一、人行道的寬度，不宜小於0.75m；沿主幹道佈置時，可採用1.5m。當人行道的寬度超過1.5m時，宜按0.5m的倍數遞增；　　二、人行道邊緣至建築物外牆的淨距，當屋面為無組織排水時，可採用1.5m；當屋面為有組織排水時，應根據具體情況確定；　　三、當人行道的邊緣至準軌鐵路中心線的距離小於3.75m時，以及處於危險地段的人行道，應設定防護欄杆。　　 廠區內道路的互相交叉，宜採用平面交叉。平面交叉，應設定在直線路段，並宜正交。當需要斜交時，交叉角不宜小於45°。企業內道路安全要求　　企業內道路的分類; 企業內道路根據位置、作用及交通的性質不同，一般分為以下六類;　　一、主幹道：全廠性的主要道路，一般為主出入口道路。　　二、次幹道：廠內車間、倉庫、碼頭等之間的主要交通運輸道路。　　三、輔助道路：車間和行人透過較少的道路(如專供通往廠內外水泵站、總變電所等的道路)及消防道路等。　　四、車間外道：車間、倉庫等出入口與主次幹道或輔助道路間相連線的道路。　　五、車間內通道：裝置、工序之間半成品、成品的運輸道路。　　六、人行道：車間之間的人行通道和人流量較大的主幹道兩側所修築的人行道。　　企業內道路的基本安全要求　　一、廠內道路; 廠內的安全運輸，要求道路的平面佈置、寬度、路面、路層、坡度等應適應企業內生產運輸、防振、防塵及裝卸搬運機械化和企業發展的需要。因此，企業內道路的設計應符合《廠礦道路設計規範》和《工業企業廠內運輸安全規程》的規定。　　1．路面寬度和縱截面斜坡應滿足表2—1的要求。　　道路的縱坡度通常用某坡度兩點間高度差(垂直距離)與道路中心線的水平長度(水平距離》的百分比來表示。這個百分比數越大，坡路越陡；反之，坡路越緩。如圖各2-1所示，A、B兩點的水平距離為130m，高度為5．2m，其比值5．2∶130等於4％，即為其坡路的縱坡度； 　　　　　3．道路交叉路口處的縱斷面高度處，應保證車輛駕駛員有足夠的視野。如表2—3的視距範圍內不應有阻礙視線的阻礙物。　　4．停車場內為了便於排水，一般採用’5％～10％的坡度，停車場的佈置應符合有關規定。　　5．企業內道路平行於鐵路線且與鐵路路基在伺一平面時，其間應有排水溝，道路邊緣與鐵軌的最小距離應不小於3m　　6．跨越道路上空架設的管線或其它構築物距路面的最小淨距不得小於5m。　　7．人流量較大的主幹道兩側應修築人行道，其寬度不應小於1．5m。　　8．企業內道路應設定交通標誌，其設定位置、形式、尺寸、顏色等須符合國家安全標誌的要求。　　9．易燃、易爆產品的生產區域或貯存倉庫區，應根據安全生產的需要，將道路劃分為限制車輛通行或禁止車輛通行的路段，並設定標誌。　　10．企業內道路的交叉路口，高峰時間或者交通量比較繁忙而視線條件達不到規定要求的，應有專人指揮和設定訊號燈。　　11．企業內道路應經常保持路面平整、路基穩固、邊坡整齊、排水良好；且應有完好的照明設施。　　12．企業內幹道與職工人數較多的生產車間銜接的人行通道，如跨越鐵路線群，應設定人行地道或天橋。　　13．在職工上、下班時間內人流密集的出入口和路段，應停止行駛貨運機動車輛。　　14．路面狹窄或交通量大、容易堵塞的道路，應儘量實行單向通行。　　15．企業內道路在彎道、交叉路口的橫淨距範圍內，不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。　　16．路面寬度9m以上的道路，應劃中心線，實行分道行車。　　17．工廠或各主要車間應設定腳踏車棚，對腳踏車進行集中管理。18．在道路上施工期間，工地應按規定設定施工標誌，採取必要的安全防範措施。　　二、車間通道　　1．車間、庫房的門洞應符合表2—4的規定。 車間、庫房的進、出口處應根據車間、庫房通道情況和作業區域情況設定安全標誌或限速標誌。　2.　車間、庫房內的通道寬度應符合表2-5的規定。