人工成本！中國內地已經從單一低廉的人工費用開始逐步轉變高技術生產力輸出市場，已經沒有改革開放初期那種依靠廉價勞動力而生存，這種狀態開始轉移到東南亞不發達國家，比如越南，馬來西亞，印度，印尼今後可能是北韓，市場定律不足為奇。

放那都沒用，幾年後電動汽車的天下，汽車將定位為家電，各家電超市都有銷售，國美，蘇寧新的風口來了，華人做家電還會輸給誰？

為了保中國市場。因為這兩個品牌在亞洲主要賣中國，在中國建廠必須合資，必然降價，合資意味著一些不受控，難以完全按照原產國的標準生產，而這兩個品牌都是高保值率加純進口宣傳來洗腦賣車。中國產後品牌價值下降，未必打得過賓士，賠錢的買賣是沒人乾的。

很簡單的道理！中國產保時捷你會買嗎？中國產雷克薩斯你會買嗎？陸虎極光中國產了！現在呢？捷豹中國產了！現在呢？價格和質量都無言以對！

華人買純進口可提高身份，中國產誰還買？就像賓士寶馬把漢字扣掉，都要冒充進口一樣，這兩個把華人的心理研究透了。

不購買就完事了。媒體一方在炒什麼豪車一方再說崇洋媚外。最終是什麼誰在進口豪車那個利益集團在低進高出。完全是華人坑華人。

請參考相關資訊，德國在2025禁售燃油發動機汽車，中國在2030燃油機汽車基本從公共領域退出，和其他國家關於碳排放的規劃或承諾。發動機和變速箱技術退出歷史舞臺是板上釘釘的事，未來新能源的競爭只在以鋰電技術為基礎的中國和以氫能源為基礎的日本之間，任何品牌的車商不能在這一輪洗牌中佔領技術高地，將遭到無情的淘汰。

中國車廠會打敗所有進口車，把它們引入來的目的是鞭策中國產，只要政府路線走對，祖國會強盛。所以華人必須支援中國產，何解 因為你買中國產從而使國內企業有錢繼續研發，繼續研發才有世界級名牌。為何要團結因為團結才會強大，為什公中國公司被外國打擊，這是個訊號因為你強大才會受打擊，因為真的害怕你強大。你看看日本 南韓 美國誰不扶持本國企業，只要國民有此意識不出十年中國會成為頂尖強國。中國最利害之殺器是文化，不要整天崇拜外國，其實自己國家有著5000年燦爛文化，必須保留自己的傳統自己的文化，這才是安家立國之本。

只能說明這些品牌商很瞭解中國，在中國建廠銷量肯定受影響。華人喜歡進口，認為進口才有品質，一中國產就掉價。

還有一個原因就是中國的工價不便宜了，對比印度、越南等地區我們工人價格很高。當然這些地區沒有華人勤奮，努力。

第三個原因是中國技工消化國際高階技術已經沒有壁壘了，一些高階技術型企業不敢在國內中國產，怕一些技術外流。而其他欠地區還不具備條件。