航母大修，甚至兩棲攻擊艦等新時代艦艇都沒有。而俄羅斯的海岸線長艦隊數量並不低，總的來說艦艇老舊與俄羅斯大國身份不符。而且陸軍和空軍至少能拿出新玩意兒，即便不被承認，效能也差不到哪裡去。反觀海軍，除了購買法國西北風級兩棲攻擊艦破產外，還有不少俄羅斯需要購買中中國產艦艇或是艦艇用的蒸(燃)汽輪機言論。這著實另俄羅斯海軍尷尬。

俄羅斯海軍是夠龐大，不過常年不更新裝備，數量再多也用不起來，而且也沒人用。維護費用對於經濟低迷的俄羅斯太大了，不縮減艦隊規模算好的了，承諾更新艦艇那也得有實力，能造大型軍艦造船廠沒幾個，之前的造船廠不少在蘇聯解體後分了，俄羅斯的軍艦生產能力不完全受制於沒錢，沒有大規模的生產車間(船塢)也是關鍵因素。

俄羅斯依然有優勢和先進的艦艇也不是很少，戰略核潛艇，具備潛射彈道導彈的技術到如今沒幾個國家有，而這其中不少國家更新服役軍艦數量比俄羅斯海軍多，且多來自他國購買。俄羅斯海軍的尷尬是相對的，尷尬不代表五常之外會有敵手。比如印度，軍艦、戰鬥機，甚至輕武器都使用外中國產品，還大言不慚稱印度是亞洲第一軍事大國。印度收了歐美的裝備顯然也不是剛下線的，也有二手貨。

俄羅斯不是蘇聯，但是蘇聯昔日的榮耀依舊存在，畢竟俄羅斯是蘇聯第一大加盟國，繼承了裝備，也繼承了大國的自豪，奈何被制裁，想翻身沒錢。而周邊國家經濟發展速度較快，在更新比俄羅斯更老舊裝備時就比俄羅斯要多。從表象上看俄羅斯海軍就更窮了。

中國海軍更新的裝備實際上比俄羅斯的軍艦更老舊，我們是經濟發展水平允許更新，而俄羅斯是難以滿足新時期裝備更新的速度和效能上持續的優勢。

據俄媒體援引俄海軍訊息人士稱，俄羅斯國防工業部已無法解決為“庫茲涅佐夫”號航母準備足夠大的浮船塢問題，最終結局可能會提前退役。而新航母計劃遙遙無期，俄羅斯未來可能成“五常”中唯一沒有航母可用的國家。這對一個世界級軍事國家來說是痛苦的。

目前“庫”艦停靠的摩爾曼斯克第35修船廠還有能力對於庫茲涅佐夫號的其他部位進行修理，如果要滿足對“庫”艦水線以下的的維修，需要漫長的擴建工程，一時間無從下手。

庫茲涅佐夫號於1990年服役是俄羅斯唯一現役航母。這艘航母去年部署在地中海水域，支援俄羅斯在敘利亞的軍事行動，駛過地中海的時候，全世界都看到它濃煙滾滾，鏽跡斑斑的淒涼模樣。這艘航母，強撐了二十多年，為維護當年紅海軍的最後榮光。努力向世人佐證“瘦死的駱駝確實要比馬大”的形象。

但現在，它的維修船塢居然直接沉入海中，不只是核心發動機的問題，整艘航母都已經老舊不堪，如果要將其升級的話，那麼這將會是一個極大的工程，不僅發動機需要更換，鍋爐、攔阻裝置等一系列核心裝備更是如此，而很大一部分技術和裝置，都需要強大的造船也支援。曾經的烏克蘭可以，但拋開俄羅斯與烏克蘭緊張關係，國內政局一灘爛泥的烏克蘭又如何提供完整配套的工業服務呢？

當初蘇聯解體後，曾有獨聯體國家領導人詢問黑海船廠廠長，能否繼續完工在建的“瓦良格”號。得到的回覆是需要“需要蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部，600個相關專業、8000家配套廠家，總之需要一個偉大的國家才能完成它，但這個偉大的國家已不復存在了。”

但事實上這個偉大的國度正在東方冉冉升起。中國把這艘完工68%的航母和設計圖紙要了回來，歷盡千辛萬苦，在西方的眼皮子底下，重新設計、改裝成了我們的第一艘航母“遼寧號”，現在，我們的中國產航母也下海海試了，電磁彈射中國產第二號航母，也在緊鑼密鼓地建造中。考慮到中俄兩方戰略合作伙伴關係，將庫茲涅佐夫號交給中國翻新大概才是延長其壽命的唯一出路。

俄羅斯造船業衰敗只是表象，本質是蘇聯解體的自廢武功和討好西方世界，搞垮了前蘇聯建設70多年的工業和金融體系。使得北約在獨聯體的軀體上狂歡。我們從中吸取的經驗教訓是時刻警惕來自內部的敵人，如同《阿房宮賦》所說的“秦人不暇自哀,而後人哀之;後人哀之而不鑑之,亦使後人而復哀後人也。”俄羅斯修不好的不單是區區一艘航母，而是那顆嘴上不服輸，但實際已經淪喪28年的大國雄心。