開完山路和郊區狹窄公路後，我自己得出一個小經驗：頻繁看後視鏡判斷車身位置非常危險。當然，不看後視鏡也不行。
首先，你需要在前方絕對安全的前提下，看後視鏡判斷車身與兩邊標線的位置。保證車身左側與路中間的標線距離較大。因為對方會有來車，保持左側距離較大能夠一定程度保證你不會擦到甚至撞到對向來車；其次，你要保證車身右側離路邊標線有一定距離，這樣你就不會掉出路基甚至擦碰到路邊的障礙物，比如樹啊，路樁什麼的。一般情況下，即使較為狹窄的小路，也能夠保證兩輛車對向行駛安全會車並透過（一般是縣道鄉道級別，再往下的就不敢保證了）。
等你做好以上的事情，就暫時丟開後視鏡吧。這個時候記住你的前機蓋或者風擋的底邊，與道路邊線的相對位置。只要在行車的時候，保證道路邊線和前機蓋/風擋底邊的相對位置大致不變，你的安全就有相對的保障。做好這一點，在狹窄公路上即使以四五十公里行駛會車（相對速度八九十公里），也是沒有大問題的。（以上適用於同一條公路。如果此時你進入一條新路，需要把以上的步驟重新做一遍，因為新路的寬度一般都會有變化！！！）
借用網上的兩張圖：
這是能看見前機蓋的情況，路邊標線在前機蓋右側靠近車頭中間的地方。
這是隻能看見風擋底邊的情況，路邊標線幾乎在風擋底邊的中間位置了。
總之，這件事其實駕校已經 “教” 過了，關鍵看我們如何去應用。以上兩張圖都是科目二曲線行駛的截圖。
開完山路和郊區狹窄公路後，我自己得出一個小經驗：頻繁看後視鏡判斷車身位置非常危險。當然，不看後視鏡也不行。
首先，你需要在前方絕對安全的前提下，看後視鏡判斷車身與兩邊標線的位置。保證車身左側與路中間的標線距離較大。因為對方會有來車，保持左側距離較大能夠一定程度保證你不會擦到甚至撞到對向來車；其次，你要保證車身右側離路邊標線有一定距離，這樣你就不會掉出路基甚至擦碰到路邊的障礙物，比如樹啊，路樁什麼的。一般情況下，即使較為狹窄的小路，也能夠保證兩輛車對向行駛安全會車並透過（一般是縣道鄉道級別，再往下的就不敢保證了）。
等你做好以上的事情，就暫時丟開後視鏡吧。這個時候記住你的前機蓋或者風擋的底邊，與道路邊線的相對位置。只要在行車的時候，保證道路邊線和前機蓋/風擋底邊的相對位置大致不變，你的安全就有相對的保障。做好這一點，在狹窄公路上即使以四五十公里行駛會車（相對速度八九十公里），也是沒有大問題的。（以上適用於同一條公路。如果此時你進入一條新路，需要把以上的步驟重新做一遍，因為新路的寬度一般都會有變化！！！）
借用網上的兩張圖：
這是能看見前機蓋的情況，路邊標線在前機蓋右側靠近車頭中間的地方。
這是隻能看見風擋底邊的情況，路邊標線幾乎在風擋底邊的中間位置了。
總之，這件事其實駕校已經 “教” 過了，關鍵看我們如何去應用。以上兩張圖都是科目二曲線行駛的截圖。