每個人的境界有高有底，雀巢公司總事長每次坐飛機都是在二等倉，有一次記者採訪了張國華為什麼不坐頭等倉呢？你又是成功人為什麼選擇二等倉，他的回答是頭等二等目的都是一樣的時間也是一樣的，為什麼要多花一倍的錢呢？比蓋茨有一次開會去晚了一點點，停車位只有貴賓車位了要二十美元，但他做出很多人想不到的做法是去找周邊十美元的停車位，世界最有錢人，只為了省十美元沒有把車停在二十美元貴賓車位上，說明了每個人的境界不一樣底調，很多有錢人有這種境界的人很多，有些草包賺到一點小錢以為自己有多麼了不起標榜自己，個人修養境界問題，也不能說他們的錯多多花花錢也是推經濟也是好事嘛。

一個開勞斯萊斯 賓利，邁巴赫，法拉利，邁凱輪，阿斯頓馬丁的人：欠債幾億甚至幾百億，每天都徘徊在生與死邊緣艱難的度日。一個開賓士G63 蘭博基尼的人：欠債幾千萬甚至上億，夜夜笙歌卻提心吊膽的生活在恐懼之中。一個開寶馬 奧迪 路虎 卡宴的人：欠債幾百萬到幾千萬，天天都要煎熬在一線辛苦思考監管員工奮戰中。一個開雷克薩斯 蘭德酷路澤的人：存款幾千萬甚至幾億，日日都想著自駕遊的線路和越野聚會。一個開大眾 本田 吉利 現代的人：基本都是房貸幾十萬到上百萬，起早貪黑忙碌幹活上班打工掙錢，時刻想著還月供。一個騎腳踏車開摩托車的人：無債無慾無求，白天按時上班，食堂吃飽下班回家睡覺，只要全家不捱餓就別無他求。敢問你是何許人也？

主要是價格吧，買指導價100w路虎的很有可能是60w到手的…但是買100w雷車的，搞不好是120w到手的…

雷克薩斯賣的是保值率，穩定耐用，免費保養，雷車主都是比較勤儉持家的，想對比路虎車主就顯得比較任性，路虎的保養及油耗還有故障率，最大頭的三五年後的車輛殘值，你讓雷57車主去試試？一般路虎車主不僅僅是有錢那麼簡單，兩個車對應的客戶不同，看看全球開攬勝的都是什麼人？再看看開雷57的都是什麼人？

開雷克薩斯的人恨不得把“有錢低調”貼腦門上。

在我們城市，最有錢的小區，均價800萬以上/套的(本城市房價均價才18000左右)小區車庫裡轉一下，你會發現bba是入門，不值一提，然後多的都是保時捷，瑪莎拉蒂路虎，再往上，賓利法拉利蘭博基尼也有，邁凱倫也有，但是勞斯萊斯比較少。至於雷克薩斯，稀有度跟賓利差不多，都住這個價位的小區了，車子就是一個工具，攀比性質少了。大家的選擇更真實一些了。真正低調的人，開smart，開破大眾的，也是有的。

因為剛一開始有錢，賓士寶馬路虎都得嘗試一下，那是面子的象徵，拉饑荒貸款都得整一個，你看買入門級還有中級BBA的基本都是貸款。內心的好奇以及虛榮心的作祟必須體驗一下，結果體驗了一溜十三招發現BBA不實用啊，賓士修車太貴，有的一個小配件一萬多太正常了，奧迪廢油，小毛病太多，寶馬倒是沒開過，但是朋友的都感覺操控性一般，尤其SUV車型那也就是城市SUV，到了村裡基本白費。路虎我就呵呵了，開幾年路虎修車的錢又夠買個路虎了。別問我咋知道，心在滴血。所有兜兜轉轉，最後還是考慮日系車了，省油修車便宜，這時候家裡肯定不是隻有一臺車了，收入水平也上了一個臺階，肯定要考慮SUV車型，那麼570的表現及口碑是很多人最後的選擇。

不知道大家有沒有發現一個很奇怪的現象，Range Rover是一款別人買我就噴，有錢我也買的車，LX570是一款嘴上說著買，但是有錢我不買的車，Range Rover和LX570都是百萬級別的SUV，如果說買Range Rover的不一定是有錢人，那麼買保時捷的是有錢人嗎？

Range Rover的指導價為122.50-321.30萬，LX570的指導價為129.10-141.70萬，從指導價上來看，兩車的入門車型差不多，但Range Rover有優惠，LX570需要加價30萬左右，所以LX570的起步價的確會更高，但是Range Rover5.0T可以說是賓利那個級別的，就不是LX570可以比的。

Range Rover分為3.0T L6和5.0T V8兩個版本，LX570只有5.7L V8兩個版本，從排量上LX570的確更大，但由於Range Rover是機械＋渦輪增壓+輕混，所以實際的動力表現是Range Rover更好，但LX570的大排量自吸在越野表現要比Range Rover更好。

Range Rover的外觀可以說是SUV中最完美的一款，單論氣場而言，Range Rover和Cullinan比起來也不差，LX570的外觀也非常硬朗大氣，但是的確不如Range Rover外觀完美，內飾上Range Rover簡約科技，檔次感十足，LX570是雷車的簡約實用風，的確也不如Range Rover內飾又味道。

Range Rover的特點是外觀完美，內飾科技，動力強勁，配置高，舒適度高，但是由於車內電子元件過多，容易牽一髮而動全身，所以可靠性差一些，而且品牌形象折損嚴重，LX570作為硬派SUV，質量穩定、越野效能出色，透過性強，品牌力高，保值，但是動力、舒適性、豪華感比不上Range Rover。

雷克薩斯LX570能加價30萬還一車難求，LX570的確有著過人之處，越野效能、質量穩定性Range Rover的確沒辦法和他相提並論，但是Range Rover的豪華感、大氣感、動力、舒適性也是LX570沒辦法比的，更何況，Range Rover即使是品牌形象再差，他也是百萬SUV的霸主，如果能買得起百萬級SUV的人都不一定是有錢人，那麼開什麼車的才是有錢人？

那麼問題來了，如果你有兩百萬，你是選擇Range Rover還是LX570？

題主這個說法我很難理解，你說能開LX570這種能過百萬越野車的人那肯定就是有錢人無疑了，但是開路虎的就不是有錢人了嗎？當然如果開極光或者開發現運動這些車型，那和雷克薩斯570就確實差遠了，但是如果級別來到Range Rover行政版，加長版或者運動版的話，我覺得它們的級別就和570的級別一樣了。路虎獨有的英倫貴族氣質也深受華人喜愛。

我看英國總統、皇家車隊，美國總統還有等等吧，都有路虎Range Rover車型，但沒見過雷克薩斯，很少見到，可能是太貴重了。

開豐田的，心裡都裝著大眾

開大眾的，心理都裝著BBA

開BBA的，心理都裝著路虎保時捷

開路虎保時捷的，心理都裝著賓利勞斯萊斯。

為什麼說買雷克塞斯570的是有錢人，買路虎的不一定是有錢人？不一定雷克薩斯和路虎這兩個品牌都是二線豪華品牌，雷克薩斯570定位大型SUV，路虎Range Rover定位中大型SUV，雖然定位不同，但是入門的價格相仿，如今雷克薩斯570已經停產，就拿停產之前在賣的車型來說雷克薩斯570指導價格是：129.1-147.7萬，無論是4S店還是港口的平行進口車都需要加價才能買到，大概要加30萬，路虎Range Rover的指導價格是：122.5-321.3萬，價格區間差距大，入門版的有一定的優惠，如果拿Range Rover的中配和570的入門版來說對比，價格相仿。

所以很多人認為雷克薩斯570需要加價能買到的才是有錢人，入門版的車型落地要185萬了，而Range Rover入門版優惠之後是110萬，落地128萬，兩車這樣一比較，差出來一輛奧迪Q7，所以很多人才會這樣想，感覺買路虎Range Rover的沒有錢，其實它這樣說還是不懂車，分析一下兩個車的指導價格就可以看出來了，路虎Range Rover頂配的指導價格是321.3萬，這是什麼價格了，就拿超豪華品牌賓利SUVFalcon來說指導價格也僅是246.2萬，甚至超過了很多賓利車的價格，蘭博基尼的Urus指導價格是294.11萬，可以說頂配的路虎Range Rover和賓利以及蘭博基尼是一個級別，他的價格是勞斯萊斯Cullinan的一半。這個比喻很多人就能看出路虎Range Rover的地位，那也絕對是大哥級別的存在了。

雷克薩斯570搭載了5.7L自然吸氣發動機，是8缸發動機，後期保值率高，而且使用起來比較省心，不易出現小毛病，整車的質量好，皮實耐造，座椅乘坐舒適性好，相比路虎Range Rover來說配置略低了些，也沒有Range Rover的豪華感，但兩車各有優點缺點。路虎Range Rover搭載了3.0T和5.0T機械增壓發動機，兩車外觀看起來Range Rover更有商務豪華感，優點是外觀足夠霸氣，內飾的做工精細，缺點就是後期的穩定性比雷克薩斯570要差一些，如今570已經停產，但路虎Range Rover還在售，具體喜歡哪款車型，也要看自己的喜歡和需求了，買路虎Range Rover的不一定沒錢，甚至是比買雷克薩斯的還要有錢。

雷克薩斯570價位跟路虎基本是在一個價位區間，但是路虎確更有排面！這個是毋庸置疑的，花同樣的錢確得不到同樣的關注，這就是有實力的表現。

也可能這兩種人都沒錢，現在的行情是購買手段多樣化。單一貸款買這兩種車型的人就佔一半以上，而且買車的目的以排面為主，這就有好多人在打腫臉充胖子。真正的有錢人不以開啥車來分，真正的有錢人家裡超過5輛100萬以上的人很多，大機率的是這兩款車同時擁有。有資料顯示買勞斯萊斯和賓利的車主大部分擁有10多輛車。

首先我不知道樓主是從哪裡聽到的這種說法其次不管是買路虎還是買雷克薩斯，裡面都有很有錢的人，也都有不怎麼有錢的人。現在的社會單從開的車上面去判斷一個人有沒有錢已經out了，如果你有好幾臺車，而且每臺都是300萬以上，並且都是全款買的，那麼恭喜你，你有80%的可能是個很有錢的人

只能說真正的有錢人都是開路虎的，裝的人就開什麼垃圾570的，因為570被吹噓而來的，570還便宜，沒有路虎貴，都不是一個級別的車，如果要比較，路虎是一線，570是5線城市，怎麼比咯！

誰說的？車輛這東西要看個人喜好，需求，預算，審美，殘值還有各個方面的綜合考量，不能一概而論，這麼說很狹隘。

毫無疑問，570是這個級別的標杆！無論越野，穿越，舒適，靜音，做工，豪華，可靠，包括後期的維修，保養，保值率，都是這個級別裡面的王者。當然，價格也不菲！中規加價20萬以上，落地近200萬了。不是真正的有錢人，誰能接受200萬買這麼低調的一個品牌

一般有錢人不太考慮品牌 還有牌場，他們只把車當為一個交通工具 不是當做一個炫耀的資本，購買路虎反而有點像爆發戶，生怕別人不知道自己有錢，要買個大車 把這個面子展現出來。