“材料二次搬運費”怎樣確定？ 該費在什麼情況下可收取？
答：一般施工工程中所使用的多種建材，包括成品和半成品構件，都應按施工組織設計要求，運送到施工現場指定的地點堆積；但有些工地因遇到施工場地狹小，或因交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點，而需要透過小車或人力進行第二次或多次的轉運所需的費用，稱為材料的二次搬運費。
另有解釋為：
二次搬運費是施工包乾費中的一項費用，不單獨計算。施工包乾費是包乾性費用，不論發生或不發生均按規定的費率計算。施工包乾費中的二次搬運費，除上山工程或水上工程駁運費可在施工包乾費率基礎上另加外，一律不作調整。
對於二次搬運費的收取，各地的規定也不一致如有的省市規定，在單位工程四周外邊線往外推移寬度平均小於5M，或在城鎮市區通道無法透過載重汽車。材料須用人工或人力車二次搬運到單位工程現場者，按直接費的0.6%計取。有的規定，由於現場窄小，且運距超過12M者，按直接費的1%計二次搬運費。還有的地區規定，按場內範圍平均直徑0.15KM至2KM，以直接費的0.2%~2%計取二次搬運費。上述是各地區自定的二次搬運費的計取範圍和標準，故計取此項費用時應按各地具體規定執行。
安裝工程如何計取二次搬運費用？？
答：主要分以下兩種：
1、裝置：消耗量標準中包括自安裝現場指定堆放地點運至安裝地點的水平和垂直運輸。在消耗量標準中未考慮從裝置倉庫至安裝現場指定堆放地點的裝置搬運，實際發生時可按實另計（未經過裝置倉庫，供貨時直接運到安裝現場指定堆放地點的，不計此項消耗）。
2、材料、成品、半成品：消耗量標準中包括自施工單位現場倉庫、現場預製廠或現場指定堆放地點運至安裝地點的水平和垂直運輸。
3、裝置及材料在運輸過程中，如遇障礙物，不能一次透過，需再次裝卸而發生二次運輸的，可按實計取二次運輸費用。
常州的同行回答：
狹小的含義就是“汽車運輸進入不聊施工場地”我問了一下，你的情況好想不屬於二次搬運，二次搬運要在投標的時候就明確清楚。而且你現在材料已經進入施工場地，唯一可行的就是你現在要明確你所說的倉庫在投標中作為保管地時候否申報成功，甲方是否同意。如果同意了，那麼甲供材你們的保管費算了沒有，你們還可以計算一下剷車的卸車費用，因為這些進倉庫之前是由甲方承擔的。
“材料二次搬運費”怎樣確定？ 該費在什麼情況下可收取？
答：一般施工工程中所使用的多種建材，包括成品和半成品構件，都應按施工組織設計要求，運送到施工現場指定的地點堆積；但有些工地因遇到施工場地狹小，或因交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點，而需要透過小車或人力進行第二次或多次的轉運所需的費用，稱為材料的二次搬運費。
另有解釋為：
二次搬運費是施工包乾費中的一項費用，不單獨計算。施工包乾費是包乾性費用，不論發生或不發生均按規定的費率計算。施工包乾費中的二次搬運費，除上山工程或水上工程駁運費可在施工包乾費率基礎上另加外，一律不作調整。
對於二次搬運費的收取，各地的規定也不一致如有的省市規定，在單位工程四周外邊線往外推移寬度平均小於5M，或在城鎮市區通道無法透過載重汽車。材料須用人工或人力車二次搬運到單位工程現場者，按直接費的0.6%計取。有的規定，由於現場窄小，且運距超過12M者，按直接費的1%計二次搬運費。還有的地區規定，按場內範圍平均直徑0.15KM至2KM，以直接費的0.2%~2%計取二次搬運費。上述是各地區自定的二次搬運費的計取範圍和標準，故計取此項費用時應按各地具體規定執行。
安裝工程如何計取二次搬運費用？？
答：主要分以下兩種：
1、裝置：消耗量標準中包括自安裝現場指定堆放地點運至安裝地點的水平和垂直運輸。在消耗量標準中未考慮從裝置倉庫至安裝現場指定堆放地點的裝置搬運，實際發生時可按實另計（未經過裝置倉庫，供貨時直接運到安裝現場指定堆放地點的，不計此項消耗）。
2、材料、成品、半成品：消耗量標準中包括自施工單位現場倉庫、現場預製廠或現場指定堆放地點運至安裝地點的水平和垂直運輸。
3、裝置及材料在運輸過程中，如遇障礙物，不能一次透過，需再次裝卸而發生二次運輸的，可按實計取二次運輸費用。
常州的同行回答：
狹小的含義就是“汽車運輸進入不聊施工場地”我問了一下，你的情況好想不屬於二次搬運，二次搬運要在投標的時候就明確清楚。而且你現在材料已經進入施工場地，唯一可行的就是你現在要明確你所說的倉庫在投標中作為保管地時候否申報成功，甲方是否同意。如果同意了，那麼甲供材你們的保管費算了沒有，你們還可以計算一下剷車的卸車費用，因為這些進倉庫之前是由甲方承擔的。