對於大眾Bora和馬自達AXELA（馬自達3），該怎樣來選擇呢？

其實這兩者車的定位就不一樣。大眾Bora其實就是大眾Lavida，它和Lavida是共線生產，除了叫法不一樣以外，啥都一樣。

如果圖德系車的成熟穩重，大眾Bora比Lavida還便宜一點啊。

如果在城市上下班代步，平時也就一個人開，圖省油皮實耐用，年輕人選擇馬自達AXELA。

Bora的指導價是9.88-15.60萬元，馬自達3的指導價是11.29-16.29萬元。其中Bora的優勢主要是空間夠用，油耗經濟，但懸架避震不舒服。1.4T車型百公里綜合油耗在7.3L左右，1.5L自動擋車型的百公里綜合油耗在7.2L左右，整體價效比不錯。

馬自達3的優勢主要是操控好，油耗低，跟Bora的油耗相差不大，劣勢是後排空間狹窄，噪音大，如果是單人或者雙人使用，馬自達3的價效比要比Bora強。馬自達3的1.5L車型的百公里綜合油耗在7.2L左右，2.0L車型的百公里綜合油耗在7.8L左右。

2019款Bora自動精英版的指導價為13.90萬元，終端優惠2到3萬元。馬自達3自動豪華版的指導價為13.99萬元，終端優惠1萬元左右。裸車價方面，Bora自動精英版要比馬自達3自動豪華版便宜。

再來到動力上，2019款Bora自動精英版車型的最大馬力為116Ps，最大扭矩為150N·m，而馬自達3自動豪華版車型的最大馬力為117Ps，最大扭矩為148N·m，其中兩車的動力表現是相差不大的。

配置上，馬自達3自動豪華版車型的優勢在於配備了後多連桿獨立懸架，而2019款Bora自動精英版車型配備的還是後扭力梁非獨立懸架，當然，配備多連桿獨立懸架的車型後排乘坐空間物理上會更舒服，車輛操控性也好一點，但配備扭力梁非獨立懸架的車型後排空間會大一點，因為扭力梁非獨立懸架佔用空間小。

此外，2019款Bora自動精英版車型還多了前後排頭部氣囊、胎壓報警、主動安全系統、定速巡航、自動駐車、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、中控螢幕支援Carplar和Carlife等，總體來看，Bora的配置要更豐富，配置價效比更好。

如果你更注重家用，看中配置，那麼Bora值得選擇。