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1 # 佘剛軍31262939
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2 # 西安好好學習
呼籲國家稅務總局介入，根據賓士4S店強制收取金融服務費，並且不開發票和進入私人帳戶這一線索查起，順藤摸瓜定會查出鉅額偷稅漏稅之事件，這一問題在全國，幾乎所有進口車和快銷車商的店裡，很普遍很嚴重。而且透過稅務緝辦，肯定能為國家在打擊這種進口車壟斷銷售和坑蒙拐騙中國消費者的問題上，取得實質性好轉的一個啟機，同時也會為國家挽回鉅額稅收。
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3 # 其實一樣5
有好多事件，剛開始看起來是小事件，充其量人們發發牢騷，但是後來的因此而產生的演變會讓很多人目瞪口呆，這就是小事件大影響。如果只看到是賠償問題，那就停留在技術層面，如果看到規則問題，那就到了制度層面，如果看到社會風氣問題，那就到了文化方面。一件小事也可以影響一個巨大的轉向，而很多人認為的大事，卻有可能並不會改變什麼。西安的這位姑娘，未來買車的人員會感謝她，她極有可能會規範了一個行業。也讓華人知道了規則是可以改變的，能看到希望。
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4 # 維京狂王
手機行業和汽車行業不一樣。
中國在汽車領域起步太晚。世界第一輛汽車誕生已一百多年，而中國自主汽車是最近一兩年才開始崛起。
汽車的市場口碑是需要許多年積累的。而中國產車連開了上十年的車都沒有。對於年份較早的中國產車，目前車況都很糟糕，比如前幾年風靡一時的第一代長城哈佛目前已經滿目瘡痍，內飾已經鬆鬆垮垮，開起來全車都在抖動了。這一案例已導致中國產汽車在海外失去大量市場。
想要汽車質量經得起歲月的考驗，需要的是紮實的製造功底，而這些正是初出茅廬的中國產車企所缺乏的。
而手機中國相對於世界手機差距並不大。手機的使用壽命也就是一兩年，市場檢驗週期短，口碑樹立快。並且由於安卓系統的開放性，和手機元件的模組化。手機廠商充其量只能是個裝配廠。
所以只要資金雄厚，就能生產出好的手機。但是砸再多的錢，也不一定能生產出好的汽車。
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5 # 庭蔭囀鶯
看進展的可分為發聲派和沉默派。沉默派是內行，也是多有利益關聯。發聲派是隔靴搔癢，再吵再鬧，捅不漏船底，就不可能沉船。
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6 # 使用者呂俊濱
其實不收金融服務費了就在車款里加價就行了，或在貸款上加利息。商家不會做賠本的買賣。收金融服務費也是行業內競爭造成的後果。該買賓士的照樣買。別把整個賓士車行業一棍子打死。
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7 # davide71561336
賓士和波音一樣進入產品的後期了，沒有永遠不倒的品牌，沒有永遠不倒的帝國，這次是壓倒賓士和波音的最後一根稻草。
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8 # 酒滿吹水
我說真實的話太多了會不會有危險 解釋一下這個服務費呢4S店裡大部分都是幾千塊到一萬多。銷售顧問除了拿整車的提成(不多），一般多的話看裝飾提成，保險提成。重點來了，最多的提成就是金融提成也就是貸款買車的。這個提成可以超過前三者，這就是為什麼他們早為什麼這麼喜歡推薦貸款買車，或者貸款有現車的意思了。 我前兩年去買車，所有的店都差不多的，不是加價預定（幾千塊這樣）就是加精品買車。必須在本店買保險，銷量王牌的車不加價不貸款未必會有現車給你。 當時自己又車開不方便明知道人家吃定了，還是咬牙買了。去投訴？沒用的。只要事件不大單，沒有造成全國都去投訴的話都會不了了之。上有政策說不給加價，下有對策變相加價……
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9 # 天罡星213668975
華人的特性是好了傷疤忘了疼，更何況有些人傷疤還沒好就已經忘了疼了，所以我說影響短期之內肯定是有的，但不會持續很長時間，很快就會“忘了疼的。”
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10 # 金姐的養心殿
又不是第一次出事，喜歡這個品牌的人會一直支援，何況又不是大面積故障，一個個例而已。過段時間就風平浪靜了。該買還是買，該賣還是賣。
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11 # 真實用名林金沂
店大欺客，勢大壓人的經商作風，在社會主義國家不是正常現象！是社會向壞方向滑行的潤滑劑！是架在老百姓頭上的一把刀！
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12 # 遵義梁兄
從長遠看總的來說，外國品牌的命運都會像電視機、空調、冰箱、手機的命運一樣，等中國產品牌質量趕上來後都是消費本國為主。德國日本朝國美國等汽車大國的消費者都是消費他們本國品牌為主。不是嗎？
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13 # 雙塔奇兵007
賓士影響會略有總體影響不大，或不幾天就會回覆，再重還能唉dsg重嗎？但是出事那家4s店會影響很大，起碼處置不及時沒有一個好的態度
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14 # 欣然好志願
此次賓士研究生女車主忍無可忍被迫耍潑維權事件，是賓士等國際品牌產品凌霸中國普通消費者的集中體現；王姓女車主奮而決心徹底清算賓士汽車的無恥行為，是中國消費者覺醒的標誌；華人應該大力支援，積極投身和聲援她的正義行為，讓傲慢的西方企業擺正自己的位置，尊重中國消費者的合法權益！
凡是變著法子為賓士說“公道話”的人，十有八九是直接或間接在他們那裡領薪，靠他們吃飯的洋買辦！
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15 # 無為好靜
品牌影響力其實就是一種綜合感受，你獲得更多積極的、正面的資訊，你就獲得正面的認知，反之亦然。這如同你認識一個美女，人家介紹評論也好，你初識的感覺也很好，可一旦在一起有些致命的弱點也曝露出來，以致於分手。不瞭解情況的人還認為你倆挺般配的。
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16 # 塵垚4
賓士中國銷售公司只要與本品牌代理商釐清了關係，分清了責任，承擔起應承擔的義務，盡到了依法辦事（主要是賠償）的責任，給社會一個勇於擔當的形象，估計問題不大。
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17 # 悲哀地人生aa
車有問題也很正常 我相信這個也是不多的例子 關鍵是大品牌 大公司 你發現問題 不解決 而是一味的拖沓 搪塞 就有待參考了 如果是國外你試試 關鍵法律要起到監督作用 不管是廠家還是4s店都應該對消費者負責
去年全國打英雄聯盟的都知道了梅賽德斯賓士，對於去年的廣告投入巨大，影響力也巨大。我身邊就有人去年買了宣傳的這款車。賓士女的事件我想是對4s店以後國家的監督起到作用了。國產車我想也會像現在的手機市場一樣國產車會超越進口車的。你怎麼看？
回覆列表
全國賓士4s店全部停業整頓兩年。罰款200億美元，另外這輛車千萬不要退了，女車主，它的價值已經超過二百萬元，找個地方放好，大家來拍一個影片你收費100元，保證三月內回本。這車已經不是車了，是有收藏價值的古懂了，十年會升值幾十倍，有可能會進汽車博物館。賓士你太不把中國的法律當回事了。賓士馬上出限量款66特別版。賓士在中國馬上跟三星一樣的結局。