冰狗購車網調查結果顯示，接近七成(68.8%)有購車意向的無車族預計購車時間在12月。據瞭解，有四大理由支撐12月成為購車的最佳時機。
廠商為爭排名最後衝刺
從歷年各大汽車廠商在第四季度的促銷力度來看，力度最大的一般在12月，因為年末正是各家汽車製造廠與銷售商向完成年度銷售指標最後衝刺的時節。
從11月底或12月初開始，經常可以看見優惠讓利活動，或者買車送大禮等花樣繁多的促銷手段。同時，為削減庫存，車價一般會有一定幅度的下調。因此，每年的12月成為絕大多數消費者計劃購車的時間。
尤甚於往年的是，2005年被認為是國內汽車製造商淘汰戰的開始。為了保持自己在國內市場的領先地位和市場份額，汽車製造商更需要一個不錯的市場排名。
同時，12月也是各汽車製造商交出全年成績單的時刻。目前在十強中排名靠後的企業，也希望保住自己的位置。年度銷售冠軍的寶座，也讓製造商心跳加速，不惜大規模、大手筆進行促銷。新車供應量將大幅提高
一項網上調查顯示，有超過60%的消費者趨向於購買新車型。
在今年的9月、10月，去年一度推遲的許多新車型幾乎同時現身，加上一些本來就預定上市的新車型，使國內市場新車扎堆，整個新車市場就相對地出現“物美價廉”的行情。
受生產能力影響，大部分新車型上市之初供應量相當少。目前，大部分新車型都處於有價無車、排隊購買狀態;少部分新車型，銷售商甚至恢復了加價提車。而12月份，將成為這些新車型供應量開始正常的時間。喜歡這些新車型的消費者，有相當大的機會不再需要加價提車，也將很少出現提不到現車的情況，買車將相當順利。
中低端進口車選擇更多
海關總署、國家發改委、商務部的聯合公告已經宣佈，2005年1月1日至2005年9月30日間運抵保稅區，以進入國內市場為目的的進口汽車，必須在10月31日前向海關辦理進口報關、納稅等手續。這一政策的實施，使進口成本逐漸上升，以致中低端進口車成為車商的新寵，這些進口車要麼是在關稅配額等新政策促進下價格一路下跌的車型，要麼是今年才低價進入中國市場的車型。
雖然很多中低端進口車已經被中國產化車型所取代，但是部分極具個性和尚未在國內生產的進口車，依然吸引著國內消費者。最關鍵的是，這些中低端進口車型在售價上與中國產同檔次車型相比，已經沒有太大差別。
受國外訂車及運期影響，12月前後相當多的中低端進口車才能進入市場。所以，在12月份中低端進口車選擇機會更多。
磨合期會影響新車使用
春節期間，有輛新車開，走親訪友、出門旅遊購物都更加方便，同時也是對自己一年來辛苦的最好獎賞，這是別的時候無法體驗的。所以，有些消費者選擇春節前幾天急急忙忙去購車。其實，這種消費方式是不正確的，春節前幾天供應緊張，經銷商可能趁機抬價不說，對新車的使用也有許多不好的地方，因為新車都有磨合期。
汽車磨合期是指新車或大修後初執行階段，一般里程為1000公里至1500公里。汽車磨合期的特點，包括機件磨損快，汽車出廠前雖然按規定進行了磨合處理，但機件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多金屬粒脫落，使磨損加劇;故障多，由於機件在加工、裝配時存在偏差，同時還包含一些難以發現的隱患，磨合期間很可能出現機件卡死、發熱和滲漏等故障;潤滑油易變質，由於磨合期內機件配合間隙較小，油膜質量差，溫升大，機油易氧化變質等。
一般家用車行駛1000公里至1500公里，剛好差不多1個月的時間。2006年1月29日是春節，按此推算，12月是購車的最佳時機，進行了磨合之後，剛好到春節。
冰狗購車網調查結果顯示，接近七成(68.8%)有購車意向的無車族預計購車時間在12月。據瞭解，有四大理由支撐12月成為購車的最佳時機。
廠商為爭排名最後衝刺
從歷年各大汽車廠商在第四季度的促銷力度來看，力度最大的一般在12月，因為年末正是各家汽車製造廠與銷售商向完成年度銷售指標最後衝刺的時節。
從11月底或12月初開始，經常可以看見優惠讓利活動，或者買車送大禮等花樣繁多的促銷手段。同時，為削減庫存，車價一般會有一定幅度的下調。因此，每年的12月成為絕大多數消費者計劃購車的時間。
尤甚於往年的是，2005年被認為是國內汽車製造商淘汰戰的開始。為了保持自己在國內市場的領先地位和市場份額，汽車製造商更需要一個不錯的市場排名。
同時，12月也是各汽車製造商交出全年成績單的時刻。目前在十強中排名靠後的企業，也希望保住自己的位置。年度銷售冠軍的寶座，也讓製造商心跳加速，不惜大規模、大手筆進行促銷。新車供應量將大幅提高
一項網上調查顯示，有超過60%的消費者趨向於購買新車型。
在今年的9月、10月，去年一度推遲的許多新車型幾乎同時現身，加上一些本來就預定上市的新車型，使國內市場新車扎堆，整個新車市場就相對地出現“物美價廉”的行情。
受生產能力影響，大部分新車型上市之初供應量相當少。目前，大部分新車型都處於有價無車、排隊購買狀態;少部分新車型，銷售商甚至恢復了加價提車。而12月份，將成為這些新車型供應量開始正常的時間。喜歡這些新車型的消費者，有相當大的機會不再需要加價提車，也將很少出現提不到現車的情況，買車將相當順利。
中低端進口車選擇更多
海關總署、國家發改委、商務部的聯合公告已經宣佈，2005年1月1日至2005年9月30日間運抵保稅區，以進入國內市場為目的的進口汽車，必須在10月31日前向海關辦理進口報關、納稅等手續。這一政策的實施，使進口成本逐漸上升，以致中低端進口車成為車商的新寵，這些進口車要麼是在關稅配額等新政策促進下價格一路下跌的車型，要麼是今年才低價進入中國市場的車型。
雖然很多中低端進口車已經被中國產化車型所取代，但是部分極具個性和尚未在國內生產的進口車，依然吸引著國內消費者。最關鍵的是，這些中低端進口車型在售價上與中國產同檔次車型相比，已經沒有太大差別。
受國外訂車及運期影響，12月前後相當多的中低端進口車才能進入市場。所以，在12月份中低端進口車選擇機會更多。
磨合期會影響新車使用
春節期間，有輛新車開，走親訪友、出門旅遊購物都更加方便，同時也是對自己一年來辛苦的最好獎賞，這是別的時候無法體驗的。所以，有些消費者選擇春節前幾天急急忙忙去購車。其實，這種消費方式是不正確的，春節前幾天供應緊張，經銷商可能趁機抬價不說，對新車的使用也有許多不好的地方，因為新車都有磨合期。
汽車磨合期是指新車或大修後初執行階段，一般里程為1000公里至1500公里。汽車磨合期的特點，包括機件磨損快，汽車出廠前雖然按規定進行了磨合處理，但機件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多金屬粒脫落，使磨損加劇;故障多，由於機件在加工、裝配時存在偏差，同時還包含一些難以發現的隱患，磨合期間很可能出現機件卡死、發熱和滲漏等故障;潤滑油易變質，由於磨合期內機件配合間隙較小，油膜質量差，溫升大，機油易氧化變質等。
一般家用車行駛1000公里至1500公里，剛好差不多1個月的時間。2006年1月29日是春節，按此推算，12月是購車的最佳時機，進行了磨合之後，剛好到春節。