首先，看看普通自動擋汽車的擋位，分別是p、r、n、d、2(或s)、L(或1)等。
1、P 駐車擋
駐車檔主要用於停車。當車輛需要長時間停放時，應選擇p檔。它主要利用變速器內部的機械裝置鎖定變速器動力輸出軸，使車輛無法移動。
必須注意的是，當倒檔接合時，必須使用腳剎來完全停止車輛。在車輛向前行駛期間不能強行接合“r”檔，這可能會直接損壞變速器。
3、N 空檔
空檔，動力輸出被變速器內部的機械裝置切斷，主要用於起動、牽引或臨時停車時(如等紅燈)
需要注意的是，當等待紅燈時，可以使用N檔，並且可以拉動制動器，使腳離開制動踏板短暫休息。
但是當有司機在等待訊號或交通堵塞時，保持在d檔並踩下剎車
事實上，它被允許在短時間內以這種方式執行。但是，長時間停車時，必須使用空檔，並且必須擰緊手制動器。
因為自動變速器的液力變矩器在D檔時總是處於負載摩擦過程中，所以車輛通常會有微弱的行駛趨勢。但是，如果長時間強制停止這一趨勢，變速箱的油溫將會升高，變速箱將很容易燒燬。
4、D前進檔，也稱為驅動檔。在汽車前進過程中，根據車速和節氣門開度及時切換檔位
5、S或2檔
2檔通常稱為低速前進檔或限制檔。啟用此檔位時，變速箱將根據車輛的需要限制1檔和2檔之間。
請注意，這種檔位通常有三個用途。首先，它用於潮溼和多雪的道路上(防止車輪因過大的驅動力而打滑)；第二，爬坡時，你可以用這個檔位前進，這樣可以保證汽車能獲得最大的驅動力。第三，下坡的使用主要是利用發動機轉速的阻力來輔助制動，以防止制動器過熱造成的衰減問題。
6、L低速檔L檔被稱為低前進檔，也被稱為爬升檔，因為L檔變速器的齒輪比最大，輪邊扭矩最大，所以主要用於爬坡道。
應該如何起步？
首先要開始的正確步驟是:準備開始，然後踩剎車，拉剎車，點火，換檔(換檔到N檔點火，然後從N檔換到D檔)，鬆開手剎，鬆開腳剎車，踩油門，然後起步。
需要注意的是，不建議直接從p檔起步，主要是因為大多數變速器設計為在p檔車輛著火時透過r檔，然後進入d檔，這將對變速器產生反向衝擊，容易對變速箱造成一定損害。
應該怎麼停車：
停車的正確步驟:踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火-拔鑰匙。
首先，看看普通自動擋汽車的擋位，分別是p、r、n、d、2(或s)、L(或1)等。
1、P 駐車擋
駐車檔主要用於停車。當車輛需要長時間停放時，應選擇p檔。它主要利用變速器內部的機械裝置鎖定變速器動力輸出軸，使車輛無法移動。
必須注意的是，當倒檔接合時，必須使用腳剎來完全停止車輛。在車輛向前行駛期間不能強行接合“r”檔，這可能會直接損壞變速器。
3、N 空檔
空檔，動力輸出被變速器內部的機械裝置切斷，主要用於起動、牽引或臨時停車時(如等紅燈)
需要注意的是，當等待紅燈時，可以使用N檔，並且可以拉動制動器，使腳離開制動踏板短暫休息。
但是當有司機在等待訊號或交通堵塞時，保持在d檔並踩下剎車
事實上，它被允許在短時間內以這種方式執行。但是，長時間停車時，必須使用空檔，並且必須擰緊手制動器。
因為自動變速器的液力變矩器在D檔時總是處於負載摩擦過程中，所以車輛通常會有微弱的行駛趨勢。但是，如果長時間強制停止這一趨勢，變速箱的油溫將會升高，變速箱將很容易燒燬。
4、D前進檔，也稱為驅動檔。在汽車前進過程中，根據車速和節氣門開度及時切換檔位
5、S或2檔
2檔通常稱為低速前進檔或限制檔。啟用此檔位時，變速箱將根據車輛的需要限制1檔和2檔之間。
請注意，這種檔位通常有三個用途。首先，它用於潮溼和多雪的道路上(防止車輪因過大的驅動力而打滑)；第二，爬坡時，你可以用這個檔位前進，這樣可以保證汽車能獲得最大的驅動力。第三，下坡的使用主要是利用發動機轉速的阻力來輔助制動，以防止制動器過熱造成的衰減問題。
6、L低速檔L檔被稱為低前進檔，也被稱為爬升檔，因為L檔變速器的齒輪比最大，輪邊扭矩最大，所以主要用於爬坡道。
應該如何起步？
首先要開始的正確步驟是:準備開始，然後踩剎車，拉剎車，點火，換檔(換檔到N檔點火，然後從N檔換到D檔)，鬆開手剎，鬆開腳剎車，踩油門，然後起步。
需要注意的是，不建議直接從p檔起步，主要是因為大多數變速器設計為在p檔車輛著火時透過r檔，然後進入d檔，這將對變速器產生反向衝擊，容易對變速箱造成一定損害。
應該怎麼停車：
停車的正確步驟:踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火-拔鑰匙。