奧迪Q5L搭載EA888 2.0T低高功率發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，匹配7速雙離合變速箱，並配有奧迪quattro四驅系統。7速雙離合是很多人吐槽的點，動力夠用但是對手GLC和X3發動機功率都分低中高三個層次，選擇層面更廣一些。

前段時間剛好陪朋友去看車，恰好看到了這款奧迪Q5L，給我印象最深的還是它的動力表現，不管是起步、中程還是後程，換擋特別快，加速始終輕盈自如，隨叫隨到，尤其是加速能力，那種厚重的推背感，讓我這個老司機不得不服啊~

Q5L全系搭載2.0T發動機分為高低功率兩款。40TFSI為第三代EA888（CWN）2.0低功率直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率140（KW）190馬力，最大扭矩320牛米，百公里加速8.6秒，燃油標號95，混合噴射，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體，符合國六排放標準。匹配7擋雙離合變速箱。

45TFSI為第三代EA888（CW0）2.0高功率直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率185（KW）252馬力，最大扭矩370牛米，百公里加速6.8秒，燃油標號95.混合噴射，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體，符合國六排放標準。匹配7擋雙離合變速箱。這兩款發動機已經是大眾的當家產品，在許多車上都有搭載，也曾獲得沃德十佳發動機稱號，上市也很多年了，只是一代比一代的技術更為先進。

40TFSI日常家用已經夠用了，加速超車都沒問題，如果經濟好的要上45TFSI版本，提速更有力，推背感更強。畢竟百公里加速要快上相近兩秒鐘，那感覺就是一個字“爽”。

個人觀點，希望可以幫助到你。