首先說明一點的是，配置是配置，車是車，一分為二，先說車怎麼樣，再說中配這個配置怎麼樣，最後說一說您想和Jetta對比一下怎麼樣

可能我會說的比較細，需要有耐心看下去，既開過，也坐過，但有不同的感受

1、【優點】

CITY1.5排量缸內直噴，131馬力，CVT變速箱，可以說動力無論起步加速，都要比同級別1.5排量和1.6排量的要強，整體也比較省油，純市區駕駛在百公里六七升左右，長途高速行駛表顯油耗能達到4升左右，前排後排空間包括後備箱空間，我覺得都屬於緊湊型轎車裡，能算是比較寬敞行列裡的，座椅本身舒適度，不能說極致優秀，但也屬於這個級別比較舒適的了

2、【缺點】

發動機噪音大，來自於加速加油門的時候，首先是隔絕發動機艙的聲音做的不夠好，其次本身直噴發動機有高壓油泵，確實有噪聲，不過有些人當做是動力的嘶吼，慢慢就習慣了，前邊麥弗遜獨立懸掛濾震效果要比後邊扭力梁非獨立懸掛要好，但大小顛簸感反饋還是比較明顯的，隔音靜謐性，前排，中間很好，到了後排，坐著的時候會感覺有嗡嗡的噪聲源，聽覺上不如車廂中間和前排那麼舒服，新車多少有些異味，就是塑膠的味道，內飾門板做工不太細緻，關門聲音不飽滿，前翼子板內沒有隔音泡沫，只是一條塑膠板遮擋，漏聲漏風，這個CVT變速箱冬天冷天氣，會有冷保護，油耗一定程度會增加一點

CITYCVT一共有四個配置，舒適板，精英版，豪華版，旗艦版，全系後鼓式剎車，全系織布座椅，真皮皆為加裝，全系鹵素大燈，不咋亮，建議自己改裝LED或者氙氣大燈，中控大屏只有旗艦版是標配，其餘也得加裝，豪華版和旗艦版才有ESP車身穩定系統，有天窗，這個加裝不了，所以要想有ESP和天窗，就得豪華版和旗艦版，個人認為，如果只是單純家用城市駕駛，買個最低配舒適版價效比最高，平均最高優惠幅度在8千到1萬左右

1.5排量自動，時尚型，舒適型，豪華型，指導價9.56到11.96萬，平均優惠幅度在1.8到2萬左右，也合CITY基本價格重合

Jetta的動力相比較CITY要弱一點，內飾做工材質也很一般，減震濾震效果和隔音效果和CITY一樣，都不算好，後排座椅的角度舒適性不如CITY，大體空間表現操控都差不多，1.5自動平均百公里油耗7.4升左右，綜合平均要比CITY多一點點，個人認為從駕駛和乘坐方面，CITY都要稍微好一點

廣汽本田的新一代CITY他是FIT同平臺的產品三廂版，車廂的空間做的非常大，內飾也比較得體，外形顏值也挺高，發動機1.5加CVT這是同級最大馬力最省油的發動機，所以技術含量是有的。那這個車的底盤懸掛出來的效果挺讓小白失望的因為它的震動比較聲音，路噪真的很大，所以整個車的舒適感乘坐的檔次跟自主品牌六七萬的車是相當的，並沒有達到一臺本田合資車10萬塊錢家用車給小白的期待感。也許本田會覺得買CITY這輛三廂使用者的對機械品質可能沒那麼高的要求，因為小白覺得CITY的機械效能好像不如FIT，開起來感覺沒FIT好，但是小白不太認同這種觀念。所以小白給CITY的推薦分數是6分。