就目前為止，日產Sylphy一直在轎車銷量排行榜中穩定前三，而且沒有大的浮動，就像日產給人的感覺一樣，沉穩。Sylphy是老款藍鳥的換代成品，從2006年上市，一直是緊湊級別中熱門車型。現在在售車型經典款和新款同時在售，全系定價9.98萬到15.90萬價格不錯，手動車型也在賣。
2006年推出第10代藍鳥（第2代SYLPHY）並開始引進中國，與東風汽車合作生產，東風汽車把SYLPHY譯名為Sylphy。2012年日產汽車推出第3代Sylphy，但車身的藍鳥標識已被刪去，而現在的全LANNIA是全新系列了。Sylphy算是日產的的經典車型了，一直是日產旗下銷量的擔當，市場保有量也還是蠻大的。
現款Sylphy動力都是1.6L自然吸氣的發動機，從發動機的資料上來看中規中矩，不過在日系三巨頭中兩田全都擁有小排量渦輪增壓了，那Sylphy的動力優勢就體現不了了。雖然談不上很先進，但是在動力和油耗方面還是比得過大眾和通用的1.6L發動機的。雖然談不上先進，但動力和油耗表現吊打一下大眾的1.6和通用福特的1.5/1.6還是綽綽有餘的。
優點：
售價跟同級別相當，不過日產的車整體優惠幅度相對同等級還是比較大的。新老款同時在賣，更低門檻入手，車型很容易上手，對於新手來說還是非常不錯的。內飾設計風格溫馨但是避免不了塑膠感強。
Sylphy最大的優點就是“大沙發”了。擁有公認的座椅舒適，坐過日產座椅的人，都不得不承認它的座椅是同級別理最舒服的。人家本田是買發動機送車，日產是買沙發送車了。日產也是繼承日系的優良傳統小毛病相比較還是低的，因為也是老的平臺，技術也比較成熟，特別的省油。
綜上所述，Sylphy擁有比較大的乘坐空間，燃油經濟好，最主要有個大沙發坐的舒服。因為有著價格的優勢，所以在同級別中性價還是比較高的。作為一款家用車，適合工作代步和家庭用車需求，完全能滿足日常的需求，由於沙發的舒適性和空間的優勢，偶爾出去遠點的郊遊也是可以的。缺點基本沒有什麼缺點。
就目前為止，日產Sylphy一直在轎車銷量排行榜中穩定前三，而且沒有大的浮動，就像日產給人的感覺一樣，沉穩。Sylphy是老款藍鳥的換代成品，從2006年上市，一直是緊湊級別中熱門車型。現在在售車型經典款和新款同時在售，全系定價9.98萬到15.90萬價格不錯，手動車型也在賣。
2006年推出第10代藍鳥（第2代SYLPHY）並開始引進中國，與東風汽車合作生產，東風汽車把SYLPHY譯名為Sylphy。2012年日產汽車推出第3代Sylphy，但車身的藍鳥標識已被刪去，而現在的全LANNIA是全新系列了。Sylphy算是日產的的經典車型了，一直是日產旗下銷量的擔當，市場保有量也還是蠻大的。
現款Sylphy動力都是1.6L自然吸氣的發動機，從發動機的資料上來看中規中矩，不過在日系三巨頭中兩田全都擁有小排量渦輪增壓了，那Sylphy的動力優勢就體現不了了。雖然談不上很先進，但是在動力和油耗方面還是比得過大眾和通用的1.6L發動機的。雖然談不上先進，但動力和油耗表現吊打一下大眾的1.6和通用福特的1.5/1.6還是綽綽有餘的。
優點：
售價跟同級別相當，不過日產的車整體優惠幅度相對同等級還是比較大的。新老款同時在賣，更低門檻入手，車型很容易上手，對於新手來說還是非常不錯的。內飾設計風格溫馨但是避免不了塑膠感強。
Sylphy最大的優點就是“大沙發”了。擁有公認的座椅舒適，坐過日產座椅的人，都不得不承認它的座椅是同級別理最舒服的。人家本田是買發動機送車，日產是買沙發送車了。日產也是繼承日系的優良傳統小毛病相比較還是低的，因為也是老的平臺，技術也比較成熟，特別的省油。
綜上所述，Sylphy擁有比較大的乘坐空間，燃油經濟好，最主要有個大沙發坐的舒服。因為有著價格的優勢，所以在同級別中性價還是比較高的。作為一款家用車，適合工作代步和家庭用車需求，完全能滿足日常的需求，由於沙發的舒適性和空間的優勢，偶爾出去遠點的郊遊也是可以的。缺點基本沒有什麼缺點。