今年年中緊湊級別轎車扎堆換代上市，其中銷量最好最受矚目的無非就是全新日產Sylphy和豐田COROLLA。去4s店看車的人也是絡繹不絕，但4S店銷售卻表示現在出了一個怪現象，雖然看車的人很多，但實際最終買車的卻並沒有多少。很多剛需使用者看完全新COROLLA和全新Sylphy之後，最終卻入手了經典Sylphy，這是為何？

小馬認為出現這種情況的主要原因有很多，但最關鍵的還是價格因素。全新Sylphy和COROLLA上市已經有幾個月了，但都沒有特別大的優惠政策。買這兩款車的低配車型裸車也要12萬左右，落地價都要接近14萬了。雖然換代之後兩款車型實力都有所提升，但14萬買COROLLA或者Sylphy低配大部分人還是感覺有點不太值。畢竟這兩個車型在大部分人心中定位就是10萬元左右，現在丐版都要落地14萬價格虛高，有些不值這個價錢。所以剛需使用者寧可退而求次，選擇價效比更高的經典Sylphy。

價格提升其實很多人也可以接受，但價格提升需要物超所值才可以。全新Sylphy雖然相對經典Sylphy外觀更加好看，內飾更加時尚運動，但除此之外並無特別大的進步。所以很多人都說新款Sylphy只是一個換殼車型，穿上馬甲我照樣認識你。有網友表示，如果新款Sylphy比老款Sylphy貴1萬元左右，還是可以接受的，但按照目前的實際價格來看，新款Sylphy明顯溢價太高。老百姓的錢都不是大風颳來的，只是外殼不同，大家肯定願意選價效比更高的經典款。

相對於新款Sylphy，新款COROLLA更新換代的就要徹底一些。新款COROLLA採用全新TNGA架構平臺打造，後懸掛也從板懸進化成獨立懸掛，讓很多人拍手叫好。但實際試駕過的朋友都發現雖然COROLLA資料上變得漂亮了，但實際無論是開起來還是坐起來跟老款車型並沒有特別大的改變。反而由於後獨立懸掛的加入，使COROLLA後排空間有所縮水。這對於一款10萬左右的家用車算是非常致命的缺陷。

全新經典Sylphy雖然造型很普通，三大件也沒有太多的科技含量。但實際無論做起來還是開起來都非常舒服，座椅柔軟舒適，空間媲美中級車，隔音水平也很好，油耗表現一流。幾乎滿足一款優秀家用買菜車所有的要求，關鍵價格還更便宜，10萬出頭就可以買到頂配經典Sylphy。

所以很多人去4S店看車，都是看新款Sylphy和新款COROLLA，因為他們更新鮮更具有吸引力。但實際掏錢買車時大部分人還都是比較務實的，因此入手經典Sylphy的人貌似更多。

從外觀來說，拉羅拉的款式相對大氣時尚些，比Sylphy的選擇性高一些。油耗就更不用說了，無論是自身感受還是對比別人的，COROLLA是真的省啊。那保值率就不用了說了，妥妥的甩Sylphy幾條街。所以，要我選我選COROLLA啊！