說是2018款，其實不過是2016款更改了一些小配置。外觀，三大件都沒變的。

以下正文：

Teana變速箱漏油的問題屢見不鮮。迄今為止流傳最廣的說法一是裝配油，Teana變速箱裝配的時候出於工藝原因，會在變速箱和發動機之間抹一層機油。使用以後由於溫度升高會不斷滲出，但總量就那麼多，只要不拆卸，流完了就沒有了。第二種說法是變速箱油加多了。由於設計原因，Teanacvt變速箱未設定機油尺，新車裝配的時候容易把變速箱油加多。一動起來就容易漏出來。

這兩種說法說實話都經不起推敲。第一種，其實橡膠件最怕的首先是日曬，車底倒不存在。其次就是高溫和機油。大家都儘量避免密封圈和機油接觸，為什麼Teana非要把橡膠密封圈泡到機油裡？其他車子，特別是其他品牌採用cvt變速箱的車子為什麼不採用這種工藝？第二種說法就更扯了，作為世界上較為先進的整車製造廠，連每一輛車的變速箱油加多少都無法定量，如何保證質量統一性？你給我車子加汽油的時候咋不多加點？何況有車友做過試驗，在變速箱油中加入示蹤劑，結果在變速箱油底殼下面發現了。

綜上所述，Teana的變速箱滲油絕對是質量問題。該召回！

這是新車2千公里時候的變速箱油底殼，開始出現洇油痕跡，未見油滴。

這是5千公里做首保時候的滲油痕跡。未見明顯油滴。拍照以後清理乾淨。

這是7千多公里的樣子，滲油痕跡不明顯。有改善。