天然氣：

天然氣廣義指埋藏於地層中自然形成的氣體的總稱，但通常所稱的天然氣只指貯存於地層較深部的一種富含碳氫化合物的可燃氣體，主要成分是甲烷。天然氣與醇類燃料（甲醇、乙醇）同屬清潔燃料。

其不足處在於：

1、使用天然氣作為燃料的工作原理與原來的汽油機相同。將高壓氣瓶中儲存的天然氣經過減壓後送到混合器中，在此與空氣混合，進入汽缸。仍然使用原汽油機的點火系統中的火花塞點火。原汽油機的壓縮比不改變，原來發動機的結構基本不變，只是另外加上天然氣的儲氣瓶、減壓閥及相應的開關。天然氣的抗爆性很好，允許在較高的壓縮比下工作，但因為在改裝時為了使原發動機仍可用汽油工作，故原發動機的壓縮比沒有改變，發動機的功率要損失10%～20%，這就是司機所說的爬坡沒勁、加速響應慢等現象。

2、天然氣含有微量H2S，會對發動機造成腐蝕，使發動機壽命減短；

3、由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短，由於天然氣的特殊性，建天然氣站的費用較高，且無法利用現有加油站改建，故不能充分利用汽油儲運、分配、銷售系統，需要另外單獨建立。這一直是天然氣無法大範圍應用的難題。

4、天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶，需要建立長距離的輸送管道，很大程度上制約了它的推廣運用。

甲醇：

化學名稱為甲醇，又名木醇，木酒精，甲基氫氧化物，是一種最簡單的飽和醇。甲醇燃燒後排出水和二氧化碳，是世界公認的“清潔燃料”。它的熱值約為5000大卡左右，燃燒時的理論空氣量少，約為汽油的43%，因此，汽油機使用甲醇燃料可適當地提高供油量，從而使混合氣熱值大體與汽油的混合氣熱值相當。

相較於天然氣，甲醇燃料應用在汽車上優勢在於：

1、甲醇辛烷值較高，最適應於高壓縮比型的發動機，有利於提高發動機的動力效能和經濟效能。甲醇是汽油的理想替代燃料，也是提高汽油辛烷值的優良新增劑。汽化潛熱大，甲醇汽化潛熱為汽油的3.7倍，有利於提高發動機的能量和動力性。

2、甲醇作為車用液體燃料，儲運方便，經濟性好。

3、甲醇車可採用雙燃料，其配套的能源供應站可以利用現有加油站進行改建，費用較低，網路較全，容易實現統一規劃。