防溜車有三種方法可供參考：

1、把剎車踏板換成左腳踩住，右腳去踩油門，將轉速加到3000以上左腳送剎車，基本不會溜車，但因為腳剎是四輪同時制動，驅動輪被鎖死的同時又踩油門的話理論上也許會損壞變速箱齒輪。

2、拉起手剎，鬆開腳剎加油門，加到一定轉速放手剎啟動，這樣跟手波車半坡起步原理差不多，因為手剎是鎖後輪，所以應該是不會損壞變速箱的。

3、“懸停”——快接近收費亭之前完全鬆掉油門，但不踩剎車，當車輛前進的力道完全消失時，緩加油門，此時重力下拉力和發動機動力處於平衡狀態，車輛可以完全停在坡上，而且也不用踩剎車和拉手剎，收費完了直接加油門走就行了，完全不需要用到剎車，此操作方法對駕駛車油門的控制要求很高，如果是手波車的話難度就更大，高手可以只用油離配合停在半坡上而不用剎車，自動波相對更簡單點，只需要操作油門。

如何防止溜車？不同的情況需要區別對待！

這樣幾招認真瞭解、學習下，完全能應對溜車！

汽車溜車是件很危險的事情，特別是在車輛爬坡途中車輛又很多的情況下，輕則發生刮蹭，重則危急安全，即使是經驗豐富的老司機也不能完全保證不會出現溜車的情況，那些新手司機就更是緊張了，一遇到陡坡就會心裡發怵，特別是在車輛擁堵的時間段，心理壓力就更大了，並且越是緊張就越是容易熄火，再被身後車輛按喇叭催促之後就更是手忙腳亂了，這個時候就更容易發生溜車的情況。那麼如何才能避免這些狀況的發生呢！在不同的情況下需所要採取的措施也是不一樣的，我們主要先從最常遇到的幾種情況來說起吧！看下在遇到這幾種情況的時候如何有效的防止溜車。

一：起步

對於老司機來說應該很少會出現溜車的情況。除非是在非常陡的坡上起步，還是在大意的時候，不然陡坡起步也是絲毫不會溜車的。

但是新手就不一樣了，就連最基本的起步也是容易溜車的，如何才能有效的防止溜車呢，首先我們要拉緊手制動，然後腳要緩慢的抬起離開離合，並且在抬至結合點的時候就要立馬穩住離合器，然後在放下制動，這個時候就不會出現溜車的情況了，遇到坡起的時候要把離合器多穩幾秒，並且在放下手制動是不能接著鬆開離合，而是需要立刻踩油門，等車子向前行了幾米是再慢慢抬腳離開離合，這樣就算是在坡上起步也不會溜車了。

二：爬坡

在車輛進行爬坡的時候我們必須要先了解清楚周圍的情況，然後根據情況來選擇最合適的檔位，並且使車輛保持足夠的動力，一旦出現動力不足的時候就迅速把檔位降低到相對應的位置，不能猛踩油門強撐著，這樣很容易造成拖檔從而引起熄火。

如果錯過了最佳的換擋時機也可以越級減檔，如果發生熄火的時候需要立刻踩住剎車，並聯合著手自動一起幫助車輛強行停止，以免溜車造成不必要的刮蹭與危險，然後再重新起步，重新啟動車輛的時候按照上一步所說的方法來操作，能有效的避免溜車。

三：接近坡頂

在車輛行駛至接近坡頂，這個時間會有一個視線盲區，所以一定要注意觀察對面的車輛以及路上的行人，以免發生事故。

四：下坡

許多老司機都有下坡的時候空檔滑行的習慣，其實這是很不好的習慣，一旦出現突發狀況，車輛的速度不好控制，所以最好是讓車輛在檔位上正常行駛，因為掛擋其實是利用了發動機的阻力，可以更好的發揮停車