說起現代MISTRA，它被譽為最低價的入門級中型合資轎車之一，B級車的定位卻以A級車的價格出售，題主最近看上這輛車，那下面就來一起分析一下這臺車值不值得買購買。
目前MISTRA在售車型售價為：12.98萬～16.98萬元，目前終端市場優惠不錯，動力方面有1.8L自吸發動機搭配6at變速箱和1.6T渦輪增壓發動機＋7速雙離合變速箱，目前主售車型是1.8L版本，其最大馬力143匹，這個資料看起來並不佔優。
1：品牌力度不行，在中國市場裡，韓系車現在的地位處於岌岌可危的階段，無論最新的LAFESTA也逃不過這個事實，還有就是現在考慮買韓系車的最後都去買其他車型了，最近流行的一句話：哪怕我是買中國產車，價效比也比韓系車好。這就可以體現出品牌力度不行的問題了。
2：平臺老舊，MISTRA的車型在這樣下去將會接近停售的可能，沒有銷量，沒有利潤，當然更新換代就免不了一談的了，目前MISTRA所配的動力系統屬於上個世紀的產品了，這個動力組合那在現在這個時代來毫無競爭優勢。
長安睿騁cc無論在三大件的穩定性還是在配置上，都比MISTRA要好，還有碰撞測試，長安睿騁cc的質量大家是有目共睹的，過硬的質量拿下了碰撞測試的五星好評，這點對比老平臺打造的MISTRA沒有說話的餘地了。
說起現代MISTRA，它被譽為最低價的入門級中型合資轎車之一，B級車的定位卻以A級車的價格出售，題主最近看上這輛車，那下面就來一起分析一下這臺車值不值得買購買。
目前MISTRA在售車型售價為：12.98萬～16.98萬元，目前終端市場優惠不錯，動力方面有1.8L自吸發動機搭配6at變速箱和1.6T渦輪增壓發動機＋7速雙離合變速箱，目前主售車型是1.8L版本，其最大馬力143匹，這個資料看起來並不佔優。
1：品牌力度不行，在中國市場裡，韓系車現在的地位處於岌岌可危的階段，無論最新的LAFESTA也逃不過這個事實，還有就是現在考慮買韓系車的最後都去買其他車型了，最近流行的一句話：哪怕我是買中國產車，價效比也比韓系車好。這就可以體現出品牌力度不行的問題了。
2：平臺老舊，MISTRA的車型在這樣下去將會接近停售的可能，沒有銷量，沒有利潤，當然更新換代就免不了一談的了，目前MISTRA所配的動力系統屬於上個世紀的產品了，這個動力組合那在現在這個時代來毫無競爭優勢。
長安睿騁cc無論在三大件的穩定性還是在配置上，都比MISTRA要好，還有碰撞測試，長安睿騁cc的質量大家是有目共睹的，過硬的質量拿下了碰撞測試的五星好評，這點對比老平臺打造的MISTRA沒有說話的餘地了。