差不多，07款或08款的馬自達6，在2018年售價差不多5萬左右。但馬自達6的車被調錶的比較多，買二手車還是得請專業人士幫你看看。

馬自達6曾經在市場中的銷量雖然很大，但是這臺車在國內已經有著十幾年的歷史，且一直都未進行過改款，02年的技術放在如今來說可靠性也是大家比較擔心的問題，可蘇州車主說日系車之所以能夠省心，都是因為採取了相對老舊的造車工藝，換個角度想，老舊的造車工藝似乎就代表著成熟的技術，從而使得這臺車在可靠性方面有著更好的表現。馬自達6的操控有著“東瀛寶馬”的稱號，可我想大多人都會覺得自己是個嚎頭，當蘇州車主真正的將這臺車開到路上的時候，他才發現自己賺大了，開起來的操控性真的是完全不輸於寶馬。除了極佳的操控性，該車在其他方面又有著如何的表現呢，讓我們一起來深入的瞭解一下吧。

這臺車當年在上市的時候就是憑藉著“轎跑”般的顏值贏得了消費者們的內心，貫穿式的鍍鉻條帶來了較為年輕的氛圍，與燻黑的蜂窩狀進氣格柵相結合，呈現出了較強的運動氣息，而五幅式的輪轂也讓該車更加的富有轎跑範。

全黑的渲染讓車內看起來有著不錯的檔次感，三幅式的方向盤也帶來了中規中矩的感覺，多圓筒式的出風口在視覺上增強了駕駛慾望，襯托出了更強的運動氣息，而中控部分大面積的烤漆飾板不僅增加了檔次感，還體現出了幾分優雅的氣質。

2.0L的自然吸氣發動機最大輸出功率可達108千瓦，最大的扭矩可達183N·m，與之匹配的是5檔手自一體變速箱，在起步過程中的推背感還是很強的。

總的來說，5萬多購買到這臺馬自達6還是很合適的，畢竟它的各方面實力都不輸於同級別日系車，而價效比卻要比主流的日系車高出不少。

5萬多能買10年左右的馬6 麼開過馬自達6的就閉上狗嘴 操控麼得說 因為這方向盤真TMD太沉了 但開習慣了也還好 油耗不算低 家庭代步肯定值 6.7年的車 地盤一點都不散 小毛病少 有abs 麼esp 耐不耐撞不曉得 畢竟車是用來開的 我的8萬公里了 從麼給我扔路上過 動力OK的 內飾異響隔音不好 聰明的都買日系車 有錢的德系車 日寇？說這話的估計都是窮的只能11路的吧 哈哈哈 日系 發動機 地盤 操控那個不好？ 難道選南韓棒子的？

08款馬六普通版的正常二手車行在三萬多，轎跑版的四萬多，這個車齡不奢求沒有剮蹭，但如果沒有大事故，里程十萬左右甚至以裡，車況特別好，自己又是剛需，五萬也可以研究下，但怎麼也不能超出五萬。