工業機器人發展至今大約有半個世紀了，按照銷量和歷史發展脈絡來說，全球工業機器人發展的前十家企業，基本上都落在日本，歐洲，還有中國。
2013年開始中國成為全球工業機器人第一大市場，全球頂尖的工業機器人企業都在中國建立的生產基地，或者子公司。
根據IFR（國際機器人產業聯盟）的統計資料，2013年全球工業機器人銷量為17.8萬臺，到2019年已經達到了42萬臺。其中2019年中國市場工業機器人銷量約為14.6萬臺工業機器人銷量。
2018年中國機器人銷量為15.4萬臺，是第二至第五的綜合還多。當然中國市場機器人銷量的不斷增加，也吸引了來自於全球的工業機器人廠商。
在經歷了2016-2019年，4年的激烈併購與企業合併之後，新一代的全球十大工業機器人企業也有新的變化。
最為全球銷量最大的工業機器人廠商，目前fanuc機器人擁有240多種機器人系列，fanuc在中國區域年度機器人銷量達到1.8-2萬臺。fanuc主要生產基地在日本，上世紀90年代初fanuc就建成了全球第一條機器人生產機器人的產線，儘管那時候的產線實用價值遠低於宣傳價值，但這也確實是第一條機器人生產機器人的產線。
如今的fanuc是一家上市公司，在全球範圍內也是數控系統以及工業機器人第一的生產商。
ABB本身是全球頂尖的電力及自動化生產商行，ABB在中高壓電力領域一直比較強，儘管在2018年ABB將電力業務出售給了日立，如今的ABB聚焦主要業務在自動化，機器人，新能源汽車幾個板塊。ABB機器人擁有110多種機器人型號。
ABB至全球最早生產工業機器人企業之一，從1980年代開始就生產極為經典的IRB1410焊接機器人。如今的ABB在不少歐系，美系汽車市場得到大量的使用。
ABB中國生產基地在上海。
2016年至2017年，美的先後多次增值收購kuka股份，累計達到95.5%。累計花費美的297億人民幣。作為全球老牌工業機器人企業之一，庫卡的毛利率一直比較低。
由於庫卡主要擅長的領域在於汽車市場，其在中國市場的年度銷量僅有8000-1萬臺左右。並且由於庫卡在汽車市場是採用的繫結大客戶策略，德系汽車批發價拿貨價格都比較便宜。因此kuka的淨利率一直維持在5%以下。甚至一度虧損，這也是為何美的能夠收購庫卡的主要原因。
如今kuka在順德建立工廠，力圖依託龐大的中國市場得到一個新的提升。
如今的kuka可以說是中國的工業機器人四達家族。
儘管熟悉機器人市場的人都知道機器人行業有所謂的四達家族之稱，但是安川機器人在汽車市場佔有率一直比較低，這主要原因在於在上世紀，工業機器人企業就開始瓜分汽車市場，美系汽車，日系汽車多數採用的是fanuc機器人，日系汽車市場龐大，同樣日系機器人市場競爭也十分激烈，包括松下，川崎，那智不二越，都生產機器人，並且分別佔據不少汽車市場。
汽車主機廠作為工業機器人消費的主要領域，一直以來基本都是由fanuc，abb，kuka三家把持。
但是安川在一般工業領域的發展一直比較突出，因此在2018年汽車行業面臨下滑趨勢的時候，安川的影響反而較小，並且安川開始在汽車市場壓縮成本的時間段，主動出擊向主機廠發起衝鋒。
安川在中國市場的年度銷量，大約在1.2-1.4萬臺每年。
就是我們熟悉的印表機的生產商愛普生，愛普生也生產機器人，主要是應用在輕負載領域的scara，以及桌面六軸機器人。愛普生的主要市場在中國，愛普生每年在中國市場scara的銷量達到8000-1萬臺左右。國內3C市場，例如富士康，比亞迪都是愛普生的客戶。
那智不二越主要的業務是軸承，大部分工業生產的朋友都有接觸過那智的軸承。那智不二越主要的生產基地是蘇州的張家港。目前在日系汽車零部件市場佔據一席之地。
作為日本大型重工集團，川崎不僅僅是軍工，造船，摩托車，發動機都生產，還是工業機器人的生產商。川崎的機器人中國區域的生產基地是蘇州。目前川崎機器人的主要市場，也是中國。
埃斯頓在2017年至2019年，先後收購了英國TRIO，德國cloos機器人，先後將高階運動控制企業，和全球最頂尖的焊接機器人企業收入囊中。如今的埃斯頓已經成為中國工業機器人企業中率先完成全球化佈局的跨國企業。
作為本土工業機器人企業，埃斯頓是數控系統起家，而後率先在中國研發生產伺服電機，如今的埃斯頓在伺服電機領域依然保持著前三的地位。
新松最為中國老牌工業機器人企業，率先開始研發生產工業機器人，如今新松在系統整合商領域屬於國內頂尖級企業之一。新松協作機器人，服務機器人，特種機器人都有佈局。
大部分人並沒有將UR歸為工業機器人，但是UR能夠活下來，並且UR的主要客戶都是工業企業。UR是全球最早的協作機器人生產企業之一，經典款的UR-3，3kg負重，採用的是科爾摩根的伺服電機，如今的UR精度和銷量都非常高。不少服務機器人，甚至手術機器人都採用UR機器人作為開發平臺。
如今工業機器人的發展，一定要關注中國的趨勢，因為中國是工業機器人應用量最大的國家，也是各類工業機器人企業數量最多的區域。
工業機器人發展至今大約有半個世紀了，按照銷量和歷史發展脈絡來說，全球工業機器人發展的前十家企業，基本上都落在日本，歐洲，還有中國。
2013年開始中國成為全球工業機器人第一大市場，全球頂尖的工業機器人企業都在中國建立的生產基地，或者子公司。
根據IFR（國際機器人產業聯盟）的統計資料，2013年全球工業機器人銷量為17.8萬臺，到2019年已經達到了42萬臺。其中2019年中國市場工業機器人銷量約為14.6萬臺工業機器人銷量。
2018年中國機器人銷量為15.4萬臺，是第二至第五的綜合還多。當然中國市場機器人銷量的不斷增加，也吸引了來自於全球的工業機器人廠商。
在經歷了2016-2019年，4年的激烈併購與企業合併之後，新一代的全球十大工業機器人企業也有新的變化。
Fanuc：日本發那科機器人最為全球銷量最大的工業機器人廠商，目前fanuc機器人擁有240多種機器人系列，fanuc在中國區域年度機器人銷量達到1.8-2萬臺。fanuc主要生產基地在日本，上世紀90年代初fanuc就建成了全球第一條機器人生產機器人的產線，儘管那時候的產線實用價值遠低於宣傳價值，但這也確實是第一條機器人生產機器人的產線。
如今的fanuc是一家上市公司，在全球範圍內也是數控系統以及工業機器人第一的生產商。
ABB機器人：歐洲老牌電力及自動化廠商ABB本身是全球頂尖的電力及自動化生產商行，ABB在中高壓電力領域一直比較強，儘管在2018年ABB將電力業務出售給了日立，如今的ABB聚焦主要業務在自動化，機器人，新能源汽車幾個板塊。ABB機器人擁有110多種機器人型號。
ABB至全球最早生產工業機器人企業之一，從1980年代開始就生產極為經典的IRB1410焊接機器人。如今的ABB在不少歐系，美系汽車市場得到大量的使用。
ABB中國生產基地在上海。
KUKA：庫卡機器人2016年至2017年，美的先後多次增值收購kuka股份，累計達到95.5%。累計花費美的297億人民幣。作為全球老牌工業機器人企業之一，庫卡的毛利率一直比較低。
由於庫卡主要擅長的領域在於汽車市場，其在中國市場的年度銷量僅有8000-1萬臺左右。並且由於庫卡在汽車市場是採用的繫結大客戶策略，德系汽車批發價拿貨價格都比較便宜。因此kuka的淨利率一直維持在5%以下。甚至一度虧損，這也是為何美的能夠收購庫卡的主要原因。
如今kuka在順德建立工廠，力圖依託龐大的中國市場得到一個新的提升。
如今的kuka可以說是中國的工業機器人四達家族。
安川：在汽車市場佔有率最低的機器人四大家儘管熟悉機器人市場的人都知道機器人行業有所謂的四達家族之稱，但是安川機器人在汽車市場佔有率一直比較低，這主要原因在於在上世紀，工業機器人企業就開始瓜分汽車市場，美系汽車，日系汽車多數採用的是fanuc機器人，日系汽車市場龐大，同樣日系機器人市場競爭也十分激烈，包括松下，川崎，那智不二越，都生產機器人，並且分別佔據不少汽車市場。
汽車主機廠作為工業機器人消費的主要領域，一直以來基本都是由fanuc，abb，kuka三家把持。
但是安川在一般工業領域的發展一直比較突出，因此在2018年汽車行業面臨下滑趨勢的時候，安川的影響反而較小，並且安川開始在汽車市場壓縮成本的時間段，主動出擊向主機廠發起衝鋒。
安川在中國市場的年度銷量，大約在1.2-1.4萬臺每年。
EPSON:愛普生機器人就是我們熟悉的印表機的生產商愛普生，愛普生也生產機器人，主要是應用在輕負載領域的scara，以及桌面六軸機器人。愛普生的主要市場在中國，愛普生每年在中國市場scara的銷量達到8000-1萬臺左右。國內3C市場，例如富士康，比亞迪都是愛普生的客戶。
那智不二越機器人：NACHI那智不二越主要的業務是軸承，大部分工業生產的朋友都有接觸過那智的軸承。那智不二越主要的生產基地是蘇州的張家港。目前在日系汽車零部件市場佔據一席之地。
川崎機器人：kawaski作為日本大型重工集團，川崎不僅僅是軍工，造船，摩托車，發動機都生產，還是工業機器人的生產商。川崎的機器人中國區域的生產基地是蘇州。目前川崎機器人的主要市場，也是中國。
埃斯頓：ESTUN——中國工業機器人領頭羊埃斯頓在2017年至2019年，先後收購了英國TRIO，德國cloos機器人，先後將高階運動控制企業，和全球最頂尖的焊接機器人企業收入囊中。如今的埃斯頓已經成為中國工業機器人企業中率先完成全球化佈局的跨國企業。
作為本土工業機器人企業，埃斯頓是數控系統起家，而後率先在中國研發生產伺服電機，如今的埃斯頓在伺服電機領域依然保持著前三的地位。
新松：sinsun——中國機器人系統整合老大哥新松最為中國老牌工業機器人企業，率先開始研發生產工業機器人，如今新松在系統整合商領域屬於國內頂尖級企業之一。新松協作機器人，服務機器人，特種機器人都有佈局。
UR機器人：協作機器人的代表作大部分人並沒有將UR歸為工業機器人，但是UR能夠活下來，並且UR的主要客戶都是工業企業。UR是全球最早的協作機器人生產企業之一，經典款的UR-3，3kg負重，採用的是科爾摩根的伺服電機，如今的UR精度和銷量都非常高。不少服務機器人，甚至手術機器人都採用UR機器人作為開發平臺。
如今工業機器人的發展，一定要關注中國的趨勢，因為中國是工業機器人應用量最大的國家，也是各類工業機器人企業數量最多的區域。