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車蠟是塗抹在車漆表面，用來保護汽車漆面，同時又起到美觀用途的化學材料。
車蠟按使用車輛新舊可分為新車蠟、舊車蠟：
新車蠟不含任何研磨材料，用於漆面狀況良好的新車，主要起增色、上光、保護作用。
舊車蠟可含有研磨材料，用於使用過一段時間（比如說一年）的汽車漆面，可以消除細微劃痕、斑點、輕度氧化等，起到消劃痕、去汙、增色、上光、保護作用。
車蠟也可以分為拋光蠟、保護性上光蠟：
拋光蠟含有細微、柔和的研磨材料，在打蠟過程中可以去除輕度氧化和細微劃痕，也可以去除車漆表面汙跡，適合於舊車。
保護性上光蠟由高分子聚合物組成，不含研磨材料，塗抹車漆表面，可以在漆面上形成薄薄的保護膜，防止漆面的機械、化學損傷。
汽車蠟發展至今已有幾十年的歷史，從單純打蠟上光發展到今天保護性上光，已發展了幾代產品：
第一代蠟是固體石蠟；第二代蠟是膏狀石蠟；第三代蠟是液體蠟；第四代蠟是單聚合物蠟；第五代蠟是多聚合物蠟。
前三代蠟都以石油蒸餾物為主製成，具有水溶、使用麻煩的缺點。打蠟後需徹底曬乾才能拋光，不易保持，過水後會脫落。
第四代、第五代聚合物車蠟具有快乾、不溶水、保持持久的優點，使用也很方便。在漆面上塗抹、晾乾、拋光後，會在車漆表面形成一層薄薄的保護膜，這層保護膜不僅具有上光功能，而且具有保護功能，它不會遇水融化或脫落。特別是多聚合物組成的第五代車蠟，由於其多聚合物成分，漆面保護更加充分，也更美觀，個別第五代車蠟最長可以提供12個月的光亮和漆面保護。
使用高分子聚合物車蠟打蠟有時候也稱為鍍膜、封釉。
因此，汽車蠟的選用，看似簡單，但卻包含很多學問，就如同化妝品，使用不當，反而會傷及面板：
新車應該使用適合新車使用的車蠟，舊車應該使用舊車適用的車蠟，選用不適當，或者會傷及新車漆面，或者無法治理舊車漆面的痼疾。
在國外，前三代車蠟因無保護功能，已不再使用。但在國內，由於其具有價格低廉的特點，很多洗車場都在使用，而一般消費者不明就裡，也在比較多地使用。
請記住，在車蠟使用上，一分價錢一分貨，切不可貪圖便宜，應該慎重選用，選用保護功能完善、又有上光功能的第五代車蠟。
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車蠟是塗抹在車漆表面，用來保護汽車漆面，同時又起到美觀用途的化學材料。
車蠟按使用車輛新舊可分為新車蠟、舊車蠟：
新車蠟不含任何研磨材料，用於漆面狀況良好的新車，主要起增色、上光、保護作用。
舊車蠟可含有研磨材料，用於使用過一段時間（比如說一年）的汽車漆面，可以消除細微劃痕、斑點、輕度氧化等，起到消劃痕、去汙、增色、上光、保護作用。
車蠟也可以分為拋光蠟、保護性上光蠟：
拋光蠟含有細微、柔和的研磨材料，在打蠟過程中可以去除輕度氧化和細微劃痕，也可以去除車漆表面汙跡，適合於舊車。
保護性上光蠟由高分子聚合物組成，不含研磨材料，塗抹車漆表面，可以在漆面上形成薄薄的保護膜，防止漆面的機械、化學損傷。
汽車蠟發展至今已有幾十年的歷史，從單純打蠟上光發展到今天保護性上光，已發展了幾代產品：
第一代蠟是固體石蠟；第二代蠟是膏狀石蠟；第三代蠟是液體蠟；第四代蠟是單聚合物蠟；第五代蠟是多聚合物蠟。
前三代蠟都以石油蒸餾物為主製成，具有水溶、使用麻煩的缺點。打蠟後需徹底曬乾才能拋光，不易保持，過水後會脫落。
第四代、第五代聚合物車蠟具有快乾、不溶水、保持持久的優點，使用也很方便。在漆面上塗抹、晾乾、拋光後，會在車漆表面形成一層薄薄的保護膜，這層保護膜不僅具有上光功能，而且具有保護功能，它不會遇水融化或脫落。特別是多聚合物組成的第五代車蠟，由於其多聚合物成分，漆面保護更加充分，也更美觀，個別第五代車蠟最長可以提供12個月的光亮和漆面保護。
使用高分子聚合物車蠟打蠟有時候也稱為鍍膜、封釉。
因此，汽車蠟的選用，看似簡單，但卻包含很多學問，就如同化妝品，使用不當，反而會傷及面板：
新車應該使用適合新車使用的車蠟，舊車應該使用舊車適用的車蠟，選用不適當，或者會傷及新車漆面，或者無法治理舊車漆面的痼疾。
在國外，前三代車蠟因無保護功能，已不再使用。但在國內，由於其具有價格低廉的特點，很多洗車場都在使用，而一般消費者不明就裡，也在比較多地使用。
請記住，在車蠟使用上，一分價錢一分貨，切不可貪圖便宜，應該慎重選用，選用保護功能完善、又有上光功能的第五代車蠟。