當車輛使用S檔（也就是運動檔）的時候，使用+、-可以增減，關於手自一體的手動模式，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔，然後向右推動檔杆，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆+為升1檔，向後拉-為降1檔。注意當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會降檔但是不會主動升檔。向左回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

自動檔汽車D檔+—的使用方法：

1、其實假如有+、-號的話，就代表這是手動一體的，+、-號就是手動擋的加檔；

2、假如碰到有坡的情況，車輛就可以切換為手動擋，把檔位掛在D3擋或D2擋，這時車輛的動力就會更大，並且對車速也會限制在這兩檔上，可是假如坡度比較陡的話，就可以把擋掛在1擋，並且下破的時候也可以把檔位掛在這兩檔上，對於車輛來說，掛在這兩個擋會減少剎車片的磨損程度，也會減低車輛的事故發生機率，並且也能夠控制車速，行車也會更加的安全；

3、而“+”號這個是指的加檔，在上坡和下坡的時候也可以用這個，在上坡的時候，會發現掛這個檔位的時候，會有一個正在使用的檔位，這個擋位的數字可以在錶盤上看到；

4、假如這時候不滿足於現在的速度，那麼就可以將檔杆往前移動一下，檔位就會升上去，不過檔位最高也只有4擋，下坡的時候同樣地道理把檔杆往後推，車輛就會減速並且限制檔位在2擋和3擋。

我覺得假如有+、-號的話，就表示這是手動一體的，+、-號就是手動擋的加檔。而在手動擋模式的情況下，車輛那麼就會有D1/D2/D3三種限制擋，假如在駕駛流程中，經過壹些地面比較複雜的地方，即可切換為手動擋，用手動擋更加方便壹些。