有一輛車，有一輛摩托車。上下班十二公里，座標是北京郊區，順義馬坡到後沙峪。一般情況開車四十分鐘週一要五十分鐘，騎摩托車三十分鐘。開車一公里最少五毛錢，騎摩托車一公里一毛多錢。除非下雨或者過年冷的時候，我都是騎摩托車。。。。也就是因人而已，看距離和路況自己衡量。摩托車對於我當然是一種享受。

根據具體情況，中午、早晨、晚上分別取捨，颳風、下雨、晴好時，選用不同交通工具！不願的話還可以，一週來一次步行！鍛鍊身體了

如果距離不是特別遠的話，那肯定選擇騎電動車了，這樣既環保又通暢，說不定還能比開車的先到呢。當然這些是相對天氣比較好的情況，如果是颳風下雨下雪的話，我的建議還是開車，這樣人比較舒服些。因為我是常年騎車上班族，知道惡劣環境下騎車族的痛苦的。

天天堵車是開車，還是騎電動

1、如果是城市內短途還是上班騎電動車方便，但是電動車機動性高，不容易受堵。變動性大 騎電動車也要像汽車一樣遵守交通規則 安全才是第一位。

2、如果是路途比較遠，哪肯定還是開車方便，只要過了堵的路段就好了，速度快而且汽車呢安全效能各方面都比電動車好，下雨天也不會被雨淋。

所以結合上面兩種情況，主要還是需要看具體路程，以及天氣情況結合來決定。

說起堵車，不是單純的選電動車和汽車的事，任何事物都有其原因找出原因所在，才是解決問題的最好方法，

從全國看，大陸已經不單純是一線大城市了，就連二線，三四線小城鎮都開始賭堵車了，你們這方面看看臺灣呢？香港澳門呢？他們的道路面積和佔有車輛數量上看密集度要比大陸高，可堵車的嚴重呢，沒有我們這麼嚴重，

堵車原因之一，人們的生活水平迅猛提高，短時間內，汽車保有量迅速增加，，，與其相對的是城市規劃落後，規劃的觀念錯誤，，，

一些急功近利之徒，不是講城市發展擴大，而是集中在老城區所謂的黃金地段肆意擴建，發現問題，生米已成熟飯，新舊道路出現瓶頸，

政府辦公區跟不上時代的發展依舊戰據老城區黃金地段，（我們哈爾濱市政府意識就超前，很早就把市政府遷離了主要的商業區）這樣就哪些集體個體，各種公司的辦事機構都圍著政府辦事機構部門的附近建立公司辦事處，四面八方的各路人員像極一個地方去集中，會有人把交通堵塞埋怨是管理無能的交通管理人員的身上，我看有點不公平，，

這種情況下，交通管理的人員部門就用簡單的一刀切去對付擁堵，比如限號，禁止某種車輛通行，尤其是禁止摩托車，禁止電動車單車，更有甚者還禁止腳踏車了，弄巧成拙這種刀法是越切越堵，

問題提的是堵車的時候是開車，是騎電動車，我看大家回答了，大多數都是認為騎電動車更好，堵車的時候，可您的電動車是按按法規標準電動車嗎？，法規標準的電動車時速是多少公里？，單位面積透過量實數越快，透過的量會越大，一個烏龜速度的電動車啊，上路也是照堵不誤，是不是能讓摩托車上路會更好一點？，別在禁摩限摩了，找什麼藉口，騎摩托車有搶劫的，這種藉口太可笑了，搶劫的是人的行為摩托車一個工具，那麼是人搶劫，為什麼你不僅指人呢？把人禁止了，不就沒有搶劫的了嗎？，

想治理擁堵是一個綜合性的問題，我只是一個草民，談了點個人的對堵車的解決問題想法，

其實你能提出的問題，你一定有更好的觀點，

現在隨著國內汽車市場的發展和經濟水平的進步，越來越多的人都能夠購買小汽車並且真的購買了小汽車，在路上的小汽車越來越多的時候，事情其實是兩面性發展的，一方面購買小汽車方便了車主的出行，也是經濟水平提升的一個表現，但是，當一個城市的汽車數量增長的速度快於道路修建的速度的時候，就會面領著交通壓力增大的問題，這個問題可能是很多城市都會碰到的，那就是道路擁堵。

在道路發生擁堵的時候，以往順暢的時候只需要20分鐘的車程堵車就需要40分鐘甚至更多的時間，這個時候我們就要開始考慮到底有沒有買車的必要了，並且我們在選擇通勤工具的時候到底是選擇汽車還是選擇買車前騎的電動車呢？

我覺得是要看實際情況來定，如果透過提前查詢路況發現當天並沒有堵車的話，那就可以適用汽車進行通勤，或者是也可以為了避開道路的高峰期，在出門的時間上可以適當的提前半個小時左右，這樣的話就可以用最短的時間到達公司或者單位。

而如果是正常時間的通勤的話，在天氣良好並且不需要開車出去辦事的時候我是寧願選擇兩輪的交通工具來代步，要麼是電動車要麼是摩托車，因為正常的時間通勤的話，在上下班高峰期的時候基本上都會容易碰到道路擁堵，開著汽車在擁堵的道路上除了需要消耗過多的燃油以外，還需要佔用更多的時間，一天白天的時間除了吃飯休息總共就那麼幾個小時，再多花一兩個小時肚子啊路上的話就會非常划不來。

而如果是在下雨這種惡劣天氣的話，則是有開車的必要的，因為這種時候再不用車那麼汽車的作用就不知道什麼時候可以發揮出來了，但是你要知道的是下雨的時候大家都會把汽車開出來，再加上路面上的視線不好，汽車行駛的速度慢，所以道路擁堵的情況會加倍的嚴重，這個也是需要考慮到的。

總而言之，對於我們在城市道路里面的通勤來說，如果天氣好的話我個人是比較喜歡騎行通勤，除了更加節省費用以外，還可以節省更多的時間可以幹更多的事情，如果是下雨天的話就要考慮到舒適性的話就需要選擇汽車作為交通工具，哪怕是會堵車，至少不會淋雨。

我在南寧，開電瓶車和開四輪車的最大區別就是同一地點同時下班一起赴宴，來電瓶車的吃飽了，開四輪車的可能還在赴宴的路上。

摩托車，電動車都可以，我上班離得近，有一老摩托，縣城查摩托松。電動車優點：省錢，沒勁，充電麻煩，不如摩托結實。摩托優點：可以走遠路，載人，重物皆宜，結實耐用

十年前我開車基本上我所住城市從不堵車，現在堵車不說，停車更難，所以我現在不出城根本不開車，買了一輛摩托車和一輛電動車，

上班10公里內的，其實真沒必要天天開車，公交地鐵可以選，電動車摩托車腳踏車都能騎到，偏要裝逼人車合體，傻逼