你所說的不同時期的保養，我猜應該說的是汽車的定期（定程）養護。

俗話說：“養兵千日，用兵一時。”汽車也是如此，要想讓它長期高效地工作，除了平時對它精心呵護外，還要定期（定程）養護。我們都知道，人在疲勞時需要定期的調理來達到身體的最佳狀態，車輛在行使一定的公里數或時間後，也要透過專業的保養使車輛達到最佳狀態。

1）使用手冊，認真學習。買車時，就要學習一下汽車的使用手冊，選擇自己最方便的4S店詢問一下首保的時間或公里數，以便汽車在快到保養期時能打電話預約。

2）首保之後，做好記錄。當汽車奔波1000公里時，應做首次體檢，其中包括的內容有檢查空調系統工作狀況，調整發動機怠速，調整離合器自由行程及制動踏板，補充制動液及檢查制動軟管是否有洩漏現象，最後將底盤及車身上的螺釘、螺母擰一遍，防止鬆動。在首保後要記下此次保養時間和公里數，依此類推，每次保養要準時準確。

3）車輛內部，定期清潔。行駛一段時間後的汽車，要注意清潔內部，以免有細菌繁殖；清潔發動機外表，減少灰塵及雜物，確保發動機運轉正常；定期清潔進氣道及噴油器，使發動機長時間處於最佳狀態。

4）出磨合期，就要例檢。當汽車行駛1萬公里或6個月時，就要開始例行體檢了，其中包括更換髮動機機油及機油濾清器，機油以SG級為好。如果是柴油發動機，那麼每5000公里或3個月更換一次機油、機濾為佳。另外，還要檢查火花塞工作情況、蓄電池液麵、空調冷卻系統、制動踏板及其制動效果、制動帶及制動盤磨擦情況、制動氣及軟管有無洩漏，同時補充制動液。

5）週年檢修，增加專案。除了1萬公里專案外，汽車每行駛2萬公里或12個月時還需要增加一些專案，包括調整氣門間隙，補充發動機冷卻液，更換火花塞及空氣濾清器濾芯，檢查並調整發動機驅動帶，檢查曲軸和通風管、通風閥和接頭、制動襯帶及制動鼓、方向盤、連線杆和轉向機構工作狀況，看各傳動機構防塵套是否有破損，前、後懸架工作狀況及堅固情況是否良好，自動變速器傳動液、差速器油液是否需要補充。

6）輪胎磨損，定期檢查。在行駛1.5萬～2萬公里時要檢查輪胎的磨損情況，必要時輪胎換位或做定位，以免造成輪胎的快速磨損及車輛行駛中抖動。車速在80公里/小時以上時，如果發現車身或方向盤出現抖動，就要及時檢查輪胎的動平衡是否正常。

7）該花錢時，不要吝嗇。汽車在4萬～6萬公里保養時會花錢很多，因為保養專案多。有的車主感覺太貴，只做其中一些保養專案沒有全保養，這有可能為以後的故障留下隱患。

此文節選我在機械工業出版社出版的《新車主1080個怎麼辦》第八章第307條。

這個東西怎麼說呢！你就是正常保養應該是沒問題的。不太需要你多做什麼。機油。機濾。噴油嘴。火花塞。防凍液。變速箱油等等這些東西你正常換車子是沒什麼問題的。當然也不排除個別車子會有問題

比如說我就遇到過這種事，我們這個車我去保養我就一點問題沒有。然後我們有個車友他車就總是會有點小問題。當聽到我們都沒問題時，他就說那咋就我有問題呢？其實吧一輛車這麼多零件怎麼可能就一點問題沒有？

到了更年期無非就是車子從新到舊，七八年十多萬公里的時候，這時候的車根據以前保養情況出現各種各樣的問題。

別人只是參考，拿主意的還是自己。如何保養這是要因車而異