沒有先例。即使是在廠家駐地的城市的消費者也是到當地4s店購買。如果你是大宗採購，比如幾百、幾千臺倒是可以和廠家談談。

首先廠家汽車不會直接賣車給個人使用者，汽車是特殊產品，沒有廠家直銷一說，凡打著廠家直銷都是騙子。不掙錢那有白乾的，那有服務。

廠家也不會開直營店，根本無精力去一家一戶銷售，年產幾十萬上百萬臺車，一臺一臺銷到猴年馬月？而且還不可能是一個區域銷，廠家要依靠更多渠道商，更多區域及至國內外，他會利用一切天時地理人和來推廣銷售，利用一切資金場地，利用各方面優質資源，利用一切銷售手段，利用各地優勢力量，錢不能一個人掙，當然廠家不能一人獨佔。

車輛銷售佔用資金大，場地大，售後服務還要方便，運輸要集中，人員需要多等因素，廠家決不敢只賣區域內幾臺車得罪區域銷售商，而且全國幾百數千公里外客戶也不可能去廠家提車，去廠家售後服務。

廠家要的是銷售車輛：網點、佔有面積，渠道的。也就是點多面廣渠道多！批發為主，服務特許，送貨到店。

個人購一臺車是大事，廠家不會因一臺車而失去市場佔有率和渠道商。

網友只想個人想的，而忽視廠家整體銷售思路，是異想天開。起碼目前短時間內這個規則還在，還在不斷擴大。也不會壞了規則。

目前4S店已深入到區縣鄉鎮，服務上門，才是服務到家，銷售到家，只要你有錢，足不出戶送車到家也不是問題。也可提供售後服務，金觸服務，救援服務等等，為啥要去幾百上千公里乃至數千裡外廠家提車？不知什麼能限制你的想相。

沒錢？為了省錢？理論上對，可實際當中各行有各行規矩和方法。

而現實是99%以上使用者，購車距離只有不到200公里以內為最多。