隨著生活水平的提升，消費者對汽車的要求也越來越高，除了基本乘坐、駕駛需求，還要具備一定的裝載、透過性。為了更好滿足當下“矯情”的消費者需求，很多車型都玩起了“跨界”。近日，福特旗下經典緊湊級車FOCUS也順應這一“跨界”潮流，釋出了全新車型FOCUSActive。那麼跨界版的FOCUSActive有何亮點？上市後是否值得入手？

“長高”的FOCUS

作為FOCUS的跨界版，外觀上FOCUSActive沿用了FOCUS兩廂版設計基礎，車頂新加入的行李架以及升高30mm的底盤讓轎車基礎的FOCUS融入了不少SUV元素，視覺上很像普通版FOCUS的“增高版”。

六邊形黑色前中網搭配三角形前大燈屬於標準的“FOCUS臉”，運動感十足，下方的銀色護板說明這是跨界版車型。流暢的側腰線和18英寸五輻式雙色輪圈，讓側身顯得力量感十足，150mm的離地間隙提升了它的透過性。黑色的輪眉讓FOCUSActive視覺上比普通版FOCUS顯得更“狂野”，固特異御乘Efficient Grip輪胎理論上也能提供更好的舒適性和靜謐性。簡潔線條的車尾很豐滿，鋒利的尾燈提升了一定層次感，很耐看。

內飾與普通版保持一致

內飾上跨界版的FOCUSActive與普通版FOCUS基本相同，較簡潔的設計搭配黑色主題使整個內飾都比較耐看。大面積的軟材質用料觸感很好，帶來了一絲高檔感，銀色的金屬裝飾條也提升了一絲質感。

三幅式多功能方向盤備受很多FOCUS車主喜愛，真皮包裹的盤圈手感不錯。懸浮式的中控大螢幕在當下很流行，還配備福特Co-Pilot 360智行系統，進一步提升駕駛安全性。以及與百度聯手打造的AI智行資訊娛樂系統SYNC+，支援智慧語音、線上音樂、百度地圖等功能，該系統在普通版FOCUS上備受車主好評。螢幕下方保留了傳統物理按鍵，方便駕駛員盲操。

作為一款跨界車型，FOCUSActive擁有比普通版FOCUS更寬裕的乘坐、裝載空間，實用性得到很大提升。

延用1.5T EcoBoost，底盤特別調校

動力方面，跨界版的FOCUSActive繼續搭載普通版FOCUS的1.5T EcoBoost發動機，匹配8速手自一體變速箱。這套動力總成在普通版車型上得到了很好表現，雖然為了滿足國VI排放最大功率降低10馬力（最大功率174馬力），但動力完全滿足日常使用。

作為跨界版車型，福特對FOCUSActive的底盤、前後軸進行了特別調校，保證轎車的穩定性、舒適性同時達到比肩SUV的透過性。

寫在最後

順應了“跨界”潮流的FOCUSActive在普通版兩廂FOCUS的基礎上提升了乘坐、裝載空間，同時升高的底盤也提升了它的透過性。如果你喜歡駕駛，同時希望座駕擁有很高的裝載能力、透過性，新推出的FOCUSActive將會是不錯的選擇。