2019年年初至今，受到國際油價不斷上漲的影響，國內油價調整也出現了連續上調的走勢，到現在已經出現了“7次上漲1次下跌1次擱淺”的情況，近期原油價格有所下降。2019年即將到來的油價調整時間：2019年5月13日24時，現在經過8個工作日的統計，預計下調油價6元/噸，還未達到油價50元/噸的下調標準，處於擱淺範圍內，今天油價漲幅比昨日基本持平，因此2019年5月14日，如果無大的變動，油價不做調整，擱淺。理由如下：

　　今日油價調整資料

原油變化率 0.46%

調整幅度(噸) 預計下調油價6元/噸

調整幅度(降) 未達到調整標準

油價調整時間 2019年5月13日24時

WTI 61.73(美元/桶)

布倫特 70.8(美元/桶)

說明：油價上調或下調幅度少於50元/噸不做調整

說明：原油低於40美元/桶(含)或高於130美元/桶(含)時，國內成品油價格不作調整。以上觀點，僅供參考。

說明：油價調整計算週期10個工作日。附：近期國際原油市場走勢圖。

最近的一輪調整是在5月13日24時，就是下週一晚上12點，因為國際油價已經出現了大跌，本輪國內成品油有望迎來下調。

2019年八次調整中僅僅一次下調，如果本輪繼續下調，那麼目前是七漲兩跌的局面，但是前期油價下調是因為成品油增值稅出現了下降，如果下週一能出現油價下調算是今年跟著國際市場行情變化迎來了真正調整。

2018年國際油價走出了一輪雪崩的行情，回吐了去年一年的漲幅，國內成品油也跟著先漲再跌，但是隨後在國際油價大跌之後，歐佩克產油國和俄羅斯聯手減產，導致了今年國際油價在一季度不斷的走強，國內成品油也迎來了七連漲的行情。

而美國近期繼續對伊朗採取制裁，導致了中東石油輸出國前期減產計劃不到半年時間就開始了回升的跡象，加上美國的原油產量今年也在不斷的上升中，導致了國際油價前期的上漲迎來了調整的走勢。

不過，綜合分析國際市場爭端，國內成品油短期下調是有希望，中長期還是會以一個穩步攀升的態勢上行。

首先，雖然美國和沙特的石油產量回暖了，但是國際油價下跌也有限度，一旦大跌就會加大中東減產協議數量，就會讓油價止跌回升。

其次，國內對成品油有調控設定上下限，只要國際油價跌到了40美元以下國內成品油是不下調價格的，目前國際油價在61美元，就算再跌到前期價格區域，國內成品油也僅僅是有一兩輪調價後不再下調。

最後，國內對成品油的需求仍然龐大，私家車為汽油的需求提供了支撐，2018年國內汽車銷量2808萬輛，連續10年排在全球銷量第一，要成品油出現持續下降的可能性幾乎沒有。

所以，本次隨著國際油價的下跌成品油有望迎來一輪下調的機會，但是不可能會引發成持續下調的情況發生，畢竟國內的油價大體是向上漲的行情。

自2019年以來，中國成品油價格已經七連漲了，唯一的一次下調是在4月1日前增值稅下調的時候，成品油價格出現過一次下調，其他都是上漲，當然，這主要是因為自去年底以來，國際原油價格是處於震盪上行的，以美原油期貨為例，已經從2018年12月底的42.36美元/桶上漲至4月23日最高的66.6美元/桶，漲幅超過了50%，這也是今年以來國內成品油價格一直上漲的主要原因！

我們知道，國內成品油價格的主要構成包括：各種稅收（如：企業所得稅、城建稅、教育附加費、增值稅、消費稅等）40%+原油成本36.5%+煉油運營成本7%+煉油廠及加油站利潤14.5%，在這個公式中，稅收以及煉油成本、企業利潤這些短期內都不會有什麼變化，唯一的可變數就是國際原油的價格！

自4月24日以來，國際原油價格就出現了一波回撥，截至5月9日，原油綜合變化率為-1.97%，按照一些機構的預計，對應成品油下調幅度85元/噸。卓創測算的原油變化率為-1.79%，對應油價下調幅度為80元/噸。因此，5月14日國內成品油價格下調的可能性還是挺大的！

目前，美國對伊朗進行石油出口封鎖，按理說，國際原油價格應該上漲，但是國際原油價格卻不漲反跌，我個人推測這可能是美國故意在打壓原油價格，透過打壓原油價格進而向俄羅斯施壓，原油價格的回撥，作為能源輸出大國俄羅斯損失最大，中國作為美俄競爭的中間方，應該可以漁翁得利，另外，中美maoyi談判存在一定的不確定性，也是國際原油價格回撥的一個原因，因為中美兩國是全球最大的石油消費國，今年一季度，中美兩國石油消費佔全球石油消費的34%。

總的來說，明天國內成品油價格下調的可能性還是挺大的！

5月14日的油價下調已基本成定局。按照目前國內油條執行的規則，當國際油價運行於40至130美元/桶時，當國際油價22天平均的波動幅度超過4%時，國內即調整成品油的價格並向社會發布相關價格資訊，而近期的國際油價回落明顯，已經觸發了下調機制。

本次的油價下調將是年內第二次調價下跌，此前的九次調價，呈現“七漲一跌一擱淺”格局，調價以升為主，如今還不容易等來年內第二價降價了。按照目前資料預計，在5月14日凌晨的國內油價調節時間視窗，對應的汽、柴油價格將下調約80元/噸，摺合升計算預計下跌油價0.05元/升-0.08元/升，以50升的家用汽車油箱推算，車主加滿一箱油將節省2.5元-4元，堪稱雞肋類優惠，沒有等待過14日凌晨再加油的必要，該幹嘛就幹嘛吧。

大機率會下調的，放心吧！準確的說，應該是5月13日晚上24：00油價就會下調。估計再過1~2個小時，發改委就會發布油價下調的公告。不過，此次油價下調的幅度並不大，預計折算到92#汽油價格每升也就下調0.06元/升左右。

2019年初至今，國內成品油價格經歷了“七漲一跌一擱淺”的格局。5月13日（今天）國內油價將迎來年內第二次下調，也是第一次“真正”意義上因為國際油價波動而帶來的價格下跌。而3月31日那次的調整，完全是因為國內增值稅下調三個百分點帶來的下跌，與國際原油價格走勢並無直接的關聯！

2019年以來，OPEC成員國、俄羅斯正式聯合實施減產計劃，國際原油價格應聲上漲，截止到今天，國際油價累計上漲超過﹢30%。這也是導致國內油價形成“七漲”的主要原因之一！

而4月26日、5月2日，分別受到美國特朗普總統“隔空喊話”、以及美國原油庫存大幅增加的影響（EIA週報），國際原油價格均大跌超過﹣3%。這也是本輪調價週期內（4月26日~5月13日）後，國內油價形成年內“首跌”的直接原因！

據第三方機構監測，截止到5月12日，原油綜合變化率為﹣1.79%，預計汽柴油價格每噸下調75元，折算成92#汽油價格或將下調0.06元/升。