上汽大眾Lavida是過去十年最暢銷的大眾車型，如果把大眾這個定語去掉，也幾乎是成立的！自從2008年上市以來，上汽大眾Lavida一共銷售了超過350萬臺，作為一款大眾專門為中國汽車開發的車型，這一資料堪稱恐怖！而一汽大眾的Bora也同樣是一款大眾的中國特供車！但相比Lavida，Bora的銷量就要差一些了！不過這只是相比Lavida而言，對於其他合資品牌的競爭對手來說，Bora仍是最暢銷的合資緊湊級三廂轎車之一！就在今年和去年底，這兩款大眾的暢銷車型終於迎來了新款車型的上市！下面我們就一起來對比一下……
其實說到對比，雖然Lavida和Bora的老款車型均來自與大眾的PQ34平臺，這兩款車型的老款車型之間區別還算比較大！無論是外形設計，空間實用性方面！這些方面，上汽大眾Lavida佔據優勢！所以才有了Lavida銷量要高於Bora！但全新換代之後，上汽大眾Lavida和一汽大眾Bora之間的區別已經微乎其微！Lavida和Bora新款車型也都來自於大眾的最新MQB平臺！這兩者擁有完全全相同的軸距，都是2.688米，車身大小則幾乎完全相同，都是4.66米多！空間實用性表現一樣！動力也完全一樣！其他配置，底盤更是如此！行駛品質也絲毫沒有區別！
動力上，這兩款車型都是採用的1.5升渦輪增壓發動機配合五速手動變速箱以及愛信的6AT自動變速箱使用！另外也有一款1.4TSI發動機與5速手動，7速DSG雙離合變速箱的版本！前者動力夠用，後者動力強勁之餘，燃油經濟性也非常好！不過價格更貴！要想購買到更加經濟實惠的車型，Lavida或者Bora1.5自然吸氣發動機的版本恐怕會更適合！具體來看，全新換代的Lavida和Bora1.5的手動舒適版車型，一個是12.79萬元，一個是12.48萬元！Bora更加便宜，但配置卻更高一些！多了氣囊，定速巡航，皮質方向盤和皮質座椅，腰部支撐等！Lavida則有個彩色顯示屏！後排出風口！不過目前的Lavida市場優惠更大，所以最終的售價Lavida還是要低一些！
總體來看，這兩款車型的1.5手動舒適版，其實除了外形和配置，價格上的區別之外，無論是底盤懸掛，空間實用性，還是整體用料做工上，他們根本就是同一款汽車！所以，我們完全可以從價格，外形的角度來選擇！喜歡低價的，就選擇Lavida！想要配置高的就選擇Bora！
上汽大眾Lavida是過去十年最暢銷的大眾車型，如果把大眾這個定語去掉，也幾乎是成立的！自從2008年上市以來，上汽大眾Lavida一共銷售了超過350萬臺，作為一款大眾專門為中國汽車開發的車型，這一資料堪稱恐怖！而一汽大眾的Bora也同樣是一款大眾的中國特供車！但相比Lavida，Bora的銷量就要差一些了！不過這只是相比Lavida而言，對於其他合資品牌的競爭對手來說，Bora仍是最暢銷的合資緊湊級三廂轎車之一！就在今年和去年底，這兩款大眾的暢銷車型終於迎來了新款車型的上市！下面我們就一起來對比一下……
其實說到對比，雖然Lavida和Bora的老款車型均來自與大眾的PQ34平臺，這兩款車型的老款車型之間區別還算比較大！無論是外形設計，空間實用性方面！這些方面，上汽大眾Lavida佔據優勢！所以才有了Lavida銷量要高於Bora！但全新換代之後，上汽大眾Lavida和一汽大眾Bora之間的區別已經微乎其微！Lavida和Bora新款車型也都來自於大眾的最新MQB平臺！這兩者擁有完全全相同的軸距，都是2.688米，車身大小則幾乎完全相同，都是4.66米多！空間實用性表現一樣！動力也完全一樣！其他配置，底盤更是如此！行駛品質也絲毫沒有區別！
動力上，這兩款車型都是採用的1.5升渦輪增壓發動機配合五速手動變速箱以及愛信的6AT自動變速箱使用！另外也有一款1.4TSI發動機與5速手動，7速DSG雙離合變速箱的版本！前者動力夠用，後者動力強勁之餘，燃油經濟性也非常好！不過價格更貴！要想購買到更加經濟實惠的車型，Lavida或者Bora1.5自然吸氣發動機的版本恐怕會更適合！具體來看，全新換代的Lavida和Bora1.5的手動舒適版車型，一個是12.79萬元，一個是12.48萬元！Bora更加便宜，但配置卻更高一些！多了氣囊，定速巡航，皮質方向盤和皮質座椅，腰部支撐等！Lavida則有個彩色顯示屏！後排出風口！不過目前的Lavida市場優惠更大，所以最終的售價Lavida還是要低一些！
總體來看，這兩款車型的1.5手動舒適版，其實除了外形和配置，價格上的區別之外，無論是底盤懸掛，空間實用性，還是整體用料做工上，他們根本就是同一款汽車！所以，我們完全可以從價格，外形的角度來選擇！喜歡低價的，就選擇Lavida！想要配置高的就選擇Bora！