中國自主研發的航母上面所用的阻攔索難道不是自己生產的嗎？這還有什麼好值得懷疑的呢？換位思考一下，雖然阻攔索並不是什麼太重要的東西，可它也確確實實是屬於戰略物資。像這一類的只能有少數國家掌握的技術，怎麼可能是從外面進口進來的呢？就算是想買又要去哪裡買呢？
在中國沒有航母之前，擁有航母的國家有5個美國、法國、英國、俄羅斯、印度。法國和英國航空母艦上面的阻攔鎖都是由美國提供的，這個倒是情理之中，畢竟這三個國家都同屬於北約。而美國也需要他們來制約俄羅斯。可中國對於美國來說卻是欲除之而後快，美國把中國視為眼中釘肉中刺，近幾年中國飛速發展的腳步已經令美國越來越驚恐。在這種狀況下，美國根本不可能為中國提供航母阻攔索。印度航母上的阻攔索由俄羅斯提供，雖然中國和俄羅斯的關係並不像中國和美國的關係那樣僵。可是懷有復興夢的俄羅斯也不會允許中國比他更強大，雖然名面上不說，俄羅斯也是把中國當成他的附屬國來看的。對中國自己發展航母這一件事，俄羅斯雖然沒有明確表示過反對，可也曾經在暗中阻攔過。中國從烏克蘭購買瓦良格號之後，俄羅斯曾出面在罪過烏克蘭為何不將瓦良格號公開拍賣？在這種國際背景下中國又要到哪裡去購買阻攔索呢？只有一條路-自己研製。
而且中國國防部新聞發言人的話也印證了這一點，中國軍事裝備始終如一的走自主研發自主創新的路線，中國航母上的裝備包括阻攔索在內都是自主研發和改裝的。一艘航母都是中國自主研發的，更不要提航母上的一個零件了。雖然是一個不起眼的小零件，可他的作用卻不容小覷。艦載機能否安全降落全靠它。上山容易下山難，這一句話同樣適用於航母艦載機的起飛降落，而且艦載機在降落階段更容易出現問題。除了那些預判失誤進入到航母甲板下或者是海中，又或者是因為降落速度過快，載重量過大狠狠拍在甲板上導致解體的艦載機。其餘的都是阻攔索的故障，要麼是沒有勾住阻攔索，要麼是速度重量過大超過阻攔索的極限導致阻攔索斷裂。阻攔索對航母的作用就是，如果沒有阻攔索一艘航母就是一個大型直升機起落艦。
這麼重要的東西肯定是中國自己研製的，即便是甲板上那根“鋼索”也不是簡單一根鋼絲繩那麼簡單，阻攔索是一根利用高強度金屬作為索芯，然後多根金屬絞合而成擁有極高的韌性可以抵抗巨大的衝擊力。因為艦載機降落時油門到底的，艦載機拉住阻攔索時擁有強大的慣性，所有的動能幾乎全部傳輸給了阻攔索，一瞬間阻攔索需要承受巨大的衝擊力。而且，這根阻攔索還不能太粗。可想而知阻攔索製作技術多麼苛刻。
中國自主研發的航母上面所用的阻攔索難道不是自己生產的嗎？這還有什麼好值得懷疑的呢？換位思考一下，雖然阻攔索並不是什麼太重要的東西，可它也確確實實是屬於戰略物資。像這一類的只能有少數國家掌握的技術，怎麼可能是從外面進口進來的呢？就算是想買又要去哪裡買呢？
在中國沒有航母之前，擁有航母的國家有5個美國、法國、英國、俄羅斯、印度。法國和英國航空母艦上面的阻攔鎖都是由美國提供的，這個倒是情理之中，畢竟這三個國家都同屬於北約。而美國也需要他們來制約俄羅斯。可中國對於美國來說卻是欲除之而後快，美國把中國視為眼中釘肉中刺，近幾年中國飛速發展的腳步已經令美國越來越驚恐。在這種狀況下，美國根本不可能為中國提供航母阻攔索。印度航母上的阻攔索由俄羅斯提供，雖然中國和俄羅斯的關係並不像中國和美國的關係那樣僵。可是懷有復興夢的俄羅斯也不會允許中國比他更強大，雖然名面上不說，俄羅斯也是把中國當成他的附屬國來看的。對中國自己發展航母這一件事，俄羅斯雖然沒有明確表示過反對，可也曾經在暗中阻攔過。中國從烏克蘭購買瓦良格號之後，俄羅斯曾出面在罪過烏克蘭為何不將瓦良格號公開拍賣？在這種國際背景下中國又要到哪裡去購買阻攔索呢？只有一條路-自己研製。
而且中國國防部新聞發言人的話也印證了這一點，中國軍事裝備始終如一的走自主研發自主創新的路線，中國航母上的裝備包括阻攔索在內都是自主研發和改裝的。一艘航母都是中國自主研發的，更不要提航母上的一個零件了。雖然是一個不起眼的小零件，可他的作用卻不容小覷。艦載機能否安全降落全靠它。上山容易下山難，這一句話同樣適用於航母艦載機的起飛降落，而且艦載機在降落階段更容易出現問題。除了那些預判失誤進入到航母甲板下或者是海中，又或者是因為降落速度過快，載重量過大狠狠拍在甲板上導致解體的艦載機。其餘的都是阻攔索的故障，要麼是沒有勾住阻攔索，要麼是速度重量過大超過阻攔索的極限導致阻攔索斷裂。阻攔索對航母的作用就是，如果沒有阻攔索一艘航母就是一個大型直升機起落艦。
這麼重要的東西肯定是中國自己研製的，即便是甲板上那根“鋼索”也不是簡單一根鋼絲繩那麼簡單，阻攔索是一根利用高強度金屬作為索芯，然後多根金屬絞合而成擁有極高的韌性可以抵抗巨大的衝擊力。因為艦載機降落時油門到底的，艦載機拉住阻攔索時擁有強大的慣性，所有的動能幾乎全部傳輸給了阻攔索，一瞬間阻攔索需要承受巨大的衝擊力。而且，這根阻攔索還不能太粗。可想而知阻攔索製作技術多麼苛刻。