COROLLA最近公佈了部分車型的預售價，其中最低配為12萬。我認為這樣的預算還算比較合理的，有人會說老款COROLLA指導價比新款更加低，但是老款還有1.6升自吸版本還有手動擋，新款COROLLA全系已經取消了1.6升自吸版本，而且全部都是搭載CVT變速箱的自動擋。參考LEVIN11.58萬的起售價，COROLLA由於名氣更大，貴個幾千塊錢還是可以理解的。而且這只是預售價，一般實際價格會比預售價略低一點，所以COROLLA的實際價格還是相當值得期待的。
COROLLA一直給人的形象就是家用好開，但是它的缺點一直也很明顯，那就是外觀內飾太沒有特色了。本次更新換代之後的COROLLA，不僅採用全新TNGA架構平臺打造，而且一改油膩大叔的感覺。前臉下方巨大的進氣格柵和大哥。CAMRY非常相似，沒有強大的顯性基因，是長不成這個樣子的。前臉外觀方面進步明顯。
汽車整體側身線條就顯得比較一般了，沒有前臉那種濃濃的運動風，還是老款COROLLA那種居家過日子的感覺，整體流線為空間妥協太多，不難看出，COROLLA的總體定位還是一款家用買菜車。
尾部造型只能說還算新穎，一條銀色鍍絡條貫穿兩邊，延展性比較好。尾燈造型中規中矩，採用隱藏式排氣比較內斂，同樣和前臉咄咄逼人的氣勢反差比較大。
內飾方面分為普通版和科技版，科技感屬於高配車型，但是我恰恰認為普通版本的造型更加耐看。高配版車型把中控螢幕換成類似特斯拉那樣的大屏，但是總感覺樣子比較山寨，有股濃濃的汽配城風範。外觀方面倒沒有區分。這和CAMRY正好相反，CAMRY外觀是兩個版本內飾是一樣的。COROLLA與LEVIN一樣，內飾有兩個版本，外觀卻沒有多大區別。
本次COROLLA換代還有一個重點就是由扭力梁懸掛變成了多連桿懸掛，瞬間感覺檔次感都提升了。畢竟緊湊級別轎車採用多連桿獨立懸掛的車型，都是比較高階的存在。例如大眾Sagitar，Lamando，本田CIVIC這些車型。不過換裝獨立懸掛的COROLLA後排空間有些縮水，雖然後排乘客舒適度可能有所提升，但是後排的乘坐空間卻不如老款。用不部分後排空間換取一點舒適性，不知到你們認為值不值得。
動力總成方面，燃油版本還是1.2t發動機匹配CVT變速箱。混動版本為1.8升發動機，動力比1.2t發動機略好一點，但是官方宣稱百公里油耗只要4.1升。總體來說COROLLA上市初期還是值得購買的，因為豐田的車價格都是比較堅挺的，短時間內不會有特別大的降價。日系德系品牌降價比較嚴重，建議上市半年之後再購買。
總體來說，COROLLA在外觀內飾以及舒適性方面提升比較明顯。但是空間表現跟老款相比略有縮水，而且短時間之內並沒有什麼優惠，如果目前急著用車，可以考慮購買。作為家用還是比較不錯的選擇。
從預售價的設定可以大體看出豐田未來在國內的基本戰略發展方向。
1.繼續堅持對消費者的價值引導
2.並不太看好未來五年內的汽車消費市場發展
COROLLA最近公佈了部分車型的預售價，其中最低配為12萬。我認為這樣的預算還算比較合理的，有人會說老款COROLLA指導價比新款更加低，但是老款還有1.6升自吸版本還有手動擋，新款COROLLA全系已經取消了1.6升自吸版本，而且全部都是搭載CVT變速箱的自動擋。參考LEVIN11.58萬的起售價，COROLLA由於名氣更大，貴個幾千塊錢還是可以理解的。而且這只是預售價，一般實際價格會比預售價略低一點，所以COROLLA的實際價格還是相當值得期待的。
COROLLA一直給人的形象就是家用好開，但是它的缺點一直也很明顯，那就是外觀內飾太沒有特色了。本次更新換代之後的COROLLA，不僅採用全新TNGA架構平臺打造，而且一改油膩大叔的感覺。前臉下方巨大的進氣格柵和大哥。CAMRY非常相似，沒有強大的顯性基因，是長不成這個樣子的。前臉外觀方面進步明顯。
汽車整體側身線條就顯得比較一般了，沒有前臉那種濃濃的運動風，還是老款COROLLA那種居家過日子的感覺，整體流線為空間妥協太多，不難看出，COROLLA的總體定位還是一款家用買菜車。
尾部造型只能說還算新穎，一條銀色鍍絡條貫穿兩邊，延展性比較好。尾燈造型中規中矩，採用隱藏式排氣比較內斂，同樣和前臉咄咄逼人的氣勢反差比較大。
內飾方面分為普通版和科技版，科技感屬於高配車型，但是我恰恰認為普通版本的造型更加耐看。高配版車型把中控螢幕換成類似特斯拉那樣的大屏，但是總感覺樣子比較山寨，有股濃濃的汽配城風範。外觀方面倒沒有區分。這和CAMRY正好相反，CAMRY外觀是兩個版本內飾是一樣的。COROLLA與LEVIN一樣，內飾有兩個版本，外觀卻沒有多大區別。
本次COROLLA換代還有一個重點就是由扭力梁懸掛變成了多連桿懸掛，瞬間感覺檔次感都提升了。畢竟緊湊級別轎車採用多連桿獨立懸掛的車型，都是比較高階的存在。例如大眾Sagitar，Lamando，本田CIVIC這些車型。不過換裝獨立懸掛的COROLLA後排空間有些縮水，雖然後排乘客舒適度可能有所提升，但是後排的乘坐空間卻不如老款。用不部分後排空間換取一點舒適性，不知到你們認為值不值得。
動力總成方面，燃油版本還是1.2t發動機匹配CVT變速箱。混動版本為1.8升發動機，動力比1.2t發動機略好一點，但是官方宣稱百公里油耗只要4.1升。總體來說COROLLA上市初期還是值得購買的，因為豐田的車價格都是比較堅挺的，短時間內不會有特別大的降價。日系德系品牌降價比較嚴重，建議上市半年之後再購買。
總體來說，COROLLA在外觀內飾以及舒適性方面提升比較明顯。但是空間表現跟老款相比略有縮水，而且短時間之內並沒有什麼優惠，如果目前急著用車，可以考慮購買。作為家用還是比較不錯的選擇。